2019 Toyota RAV4
MSRP $34,900.00
“A Toyota elevou seu SUV compacto mais vendido, dando-lhe mais tecnologia e mais recursos off-road.”
Prós
- Interior bem construído
- Motor de 203 cavalos
- Novos modos AWD
- Preço base acessível
Contras
- Nenhum estofamento de couro disponível
- Algumas opções realmente aumentam o preço
Desde a sua introdução no mercado dos EUA em 1996, o Toyota RAV4 tem sido um sucesso. As vendas cresceram de forma constante durante os primeiros 10 anos, depois dispararam quando a revolução dos crossovers e SUVs realmente se concretizou. A Toyota vendeu 427.170 exemplares do RAV4 na América no ano passado, superando todos os outros crossovers compactos.
Conteúdo
- Design interior e exterior
- Recursos técnicos
- Impressões de condução
- Paz de espírito
- Rivais
- Como a DT configuraria este carro
- Nossa opinião
A razão da popularidade do RAV4 é fácil de identificar. A Toyota entregou um crossover de alta qualidade e valor agregado a um preço acessível. À medida que os compradores mudaram a sua fidelidade dos carros compactos para os crossovers compactos, não mudaram a sua fidelidade à marca. Os compradores de Camry e Corolla tornaram-se compradores de RAV4.
Os compradores não mudaram de fidelidade à marca. Os compradores de Camry e Corolla tornaram-se compradores de RAV4.
O Toyota RAV4 2019 foi recentemente redesenhado para atender a uma ampla gama de necessidades e é construído na avançada plataforma TNGA da Toyota. O novo RAV4 de quinta geração está disponível em cinco níveis de acabamento, desde o básico LE até o topo de linha Limited. A Toyota manteve sabiamente o acabamento Adventure que vem com uma série de recursos off-road. Há também uma opção híbrida chegando ainda este ano com quatro níveis de acabamento próprios.
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O preço começa em US$ 26.595 para o acabamento RAV4 LE FWD mais básico com taxas de destino incluídas. Os modelos RAV4 movidos a gasolina podem custar até US$ 35.995 antes de você escolher qualquer pacote opcional. O modelo híbrido é mais caro, custando entre US$ 28.795 e US$ 36.795. Conforme testado, nosso acabamento limitado com uma lista de opções tinha um preço de etiqueta de US$ 39.536.
Design interior e exterior
O RAV4 segue as sensibilidades de design predominantes da era atual, com linhas de corte nítidas, uma frente um tanto quadrada e uma grade grande. Parece mais robusto do que a maioria de seus concorrentes. Uma faixa curta no pilar C dá o efeito de teto flutuante que é popular em quase todas as marcas de SUV atualmente. Resumindo, o RAV4 oferece um visual atualizado que não vai envergonhá-lo no estacionamento do seu local de trabalho, na academia ou na entrada de sua garagem. Um ponto a ser observado: o RAV4 vem com faróis LED padrão e luzes diurnas, para que você obtenha o benefício de uma excelente iluminação e um visual totalmente moderno.
No interior, a Toyota colocou ênfase na tecnologia e não no luxo tradicional, e manteve o mesmo alto nível de qualidade de construção que os compradores do RAV4 esperam. Dependendo do nível de acabamento, o RAV4 vem com superfícies de assento em tecido ou couro sintético SofTex. O couro verdadeiro aparece opcionalmente no câmbio e no volante, mas é isso. No entanto, a menos que você realmente se importe com couro autêntico, o SofTex é muito bom. Nos níveis de acabamento mais altos, os bancos dianteiros são aquecidos, e se você optar pelo Limited Grade opcional Pacote Weather, os bancos dianteiros são aquecidos e ventilados, e os bancos traseiros externos são aquecidos. O RAV4 empresta seus bancos traseiros reclináveis de SUVs mais sofisticados. É um recurso padrão em todos os níveis de acabamento.
Na parte de trás, o RAV4 oferece generosos 37,6 pés cúbicos atrás do banco traseiro e 69,8 pés cúbicos com o banco traseiro rebatido. O híbrido provavelmente terá menos espaço traseiro devido às baterias. De qualquer forma, o espaço do porta-malas está na média para o segmento. Para adicionar contexto, o Honda CR-V (um dos RAV4 concorrentes mais próximos) possui 39,2 cubos com cinco ocupantes a bordo e 75,8 cubos com os bancos traseiros rebatidos. O Mazda CX-5 faz check-in em 30,9 e 59,6, respectivamente.
Recursos técnicos
Numa jogada inteligente, a Toyota fez da tecnologia o foco do RAV4 redesenhado. Em todos os níveis de acabamento, o RAV4 suporta Amazon Alexa, Apple Car Play, Siri Olhos Livres, Scout GPS,
Numa jogada inteligente, a Toyota fez da tecnologia o foco do RAV4 redesenhado.
Os acabamentos básicos oferecem uma interface touchscreen Entune 3.0 de 7,0 polegadas, e os acabamentos superiores Adventure e Limited recebem uma tela de 8,0 polegadas que é uma polegada maior do que a instalada no CR-V de alta especificação. O sistema de infoentretenimento é bem projetado, com um conjunto de botões reais nas laterais para resposta instantânea a solicitações comuns, como telas de áudio ou visualização de mapas.
A tela também exibe a imagem da câmera retrovisora. Os acabamentos básicos recebem uma câmera básica com informações de caminho projetadas, enquanto os acabamentos mais altos obtêm uma visão panorâmica com orientações dinâmicas. Se você comprar o pacote de tecnologia avançada de nível limitado, poderá atualizá-lo para uma câmera de 360 graus com varredura de perímetro e visão do meio-fio, o que é bom para estacionamento paralelo.
O display de informações do motorista vem em dois estilos, dependendo do seu nível de acabamento. Os acabamentos inferiores têm uma tela de 4,2 polegadas aninhada entre os medidores analógicos, enquanto os acabamentos superiores usam uma tela de 7,0 polegadas que você pode programar de acordo com sua preferência. Uma tela divertida a ser mencionada é o monitor AWD, que oferece uma visão em tempo real de quanta potência do motor está indo para cada uma das quatro rodas. Acende como uma árvore de Natal em estradas nevadas.
A Toyota também oferece muitos pacotes opcionais especializados para os diferentes níveis de acabamento, incluindo um novo espelho retrovisor digital e wireless compatível com Qi.
Impressões de condução
Há um motor a gasolina no RAV4 2019. É um motor de quatro cilindros de 2,5 litros, naturalmente aspirado, com 203 cavalos de potência e 184 libras-pés de torque. Quer você selecione a tração dianteira ou um dos dois sistemas de tração integral, você terá uma transmissão automática de oito velocidades. O desempenho é bom, mas não visivelmente superior ao dos SUVs concorrentes.
Os sistemas AWD disponíveis são divididos por acabamento. Os acabamentos básicos LE e XLE recebem um sistema padrão capaz de enviar até 50% da potência do motor para o eixo traseiro quando necessário. Nas versões Adventure e Limited, os compradores obtêm um sistema aprimorado com vetorização dinâmica de torque que permite ao RAV4 enviar a potência do motor para qualquer uma das rodas traseiras. O sistema AWD aprimorado também inclui um controlador rotativo no console para permitir ao motorista selecionar o modo Mud & Sand, Rock & Dirt. Botões separados ativam o modo Neve e o controle de descida de colina.
A maior melhoria no RAV4 2019 está no comportamento de direção, e isso pode ser atribuído diretamente à nova plataforma de chassi. O antigo RAV4 tinha tendência a saltar na traseira. Um forte buraco atingido por um pneu traseiro pode causar um forte chute nos passageiros do banco traseiro. O novo chassi parece mais sólido e suave, como deveria ser um SUV. Durante uma semana de condução, inclusive no inverno, o RAV4 não apresentou maus hábitos.
Equipado com AWD, o RAV4 Limited que testamos é classificado pela EPA em 25 mpg na cidade e 33 mpg na rodovia, com uma média de cerca de 28 mpg. Essa é a média para o segmento e foi basicamente o que encontramos. Sem tentar dirigir de nenhuma maneira específica, vimos 28,2 mpg ao longo da semana. Os compradores que selecionarem um FWD RAV4 deverão observar uma economia de combustível um pouco melhor. Os números da economia de combustível do próximo híbrido ainda não foram divulgados.
Paz de espírito
Rivais
Os principais rivais do RAV4 são os Nissan Rogue 2019 e a Honda CR-V 2019. Embora o RAV4 vendeu mais nos últimos anos, em muitos anos o Rogue superou as vendas do RAV4. A Honda está sempre em terceiro lugar. O cruzamento do quarto lugar é o Jeep Cherokee, e vende cerca de metade do volume do RAV4.
Entre os rivais, o Nissan custa um pouco menos, variando de US$ 25.965 a US$ 35.935. A Honda ganha com preço base de US$ 25.395 no segmento inferior do FWD e pode custar até US$ 35.195.
Quando se trata de recursos, você só precisa decidir com o que é importante. Ofertas Nissan Assistência ProPILOT, que ajuda a dirigir o Rogue nas curvas, mas o RAV4 oferece assistência de rastreamento de faixa, que é semelhante, mas menos desenvolvida. A Honda oferece o LaneWatch sistema, que fornece uma visão da câmera do ponto cego direito quando você ativa o pisca-pisca direito. Esse é um recurso interessante que ninguém mais tem. No entanto, com exceção de algumas características tecnológicas específicas, todos os líderes de mercado são SUVs comparáveis em preço e desempenho.
A Toyota oferece a cada RAV4 uma garantia padrão de 36 meses ou 36.000 milhas. Os sistemas de trem de força, ferrugem e retenção são cobertos por cinco anos ou 60.000 milhas. Além disso, a Toyota oferece uma avaliação gratuita de três anos do Safety Connect, que alerta automaticamente sobre situações de emergência. serviços em caso de acidente, atua como localizador de veículos roubados e oferece assistência 24 horas por telefone Centro.
O desenvolvimento mais importante da nova geração do RAV4 é que o Toyota Safety Sense 2.0 agora é padrão em todos os níveis de acabamento. Do LE básico ao Limited superior, os compradores do RAV4 obtêm controle de cruzeiro adaptativo, mitigação pré-colisão com detecção de pedestres, controle de saída de faixa, faróis altos automáticos, reconhecimento de sinais de trânsito e rastreamento de faixa ajudar.
Se você precisar de um curso de atualização, o reconhecimento de sinais de trânsito usa as câmeras voltadas para a frente e coloca o sinal de limite de velocidade mais recente no display de informações do motorista. Ele também exibirá sinais de pare, rendimento e não entre, mas com que frequência você olha para os medidores e um deles aparece?
O rastreamento de faixa usa comandos de direção suaves para manter o RAV4 no centro da faixa. Você pode ativar o rastreamento de faixa somente quando o controle de cruzeiro adaptativo estiver ativo. O sistema funciona com as câmeras, identificando as linhas amarelas e brancas de sinalização da faixa, mas também é capaz de seguir o veículo da frente caso nenhuma sinalização esteja visível. Esse recurso funciona, mas lembre-se de que está muito longe de ser um veículo autônomo. Você ainda precisa manter as mãos no volante e os olhos na estrada.
Como a DT configuraria este carro
A configuração do RAV4 vai depender dos seus objetivos. Você precisa de transporte básico? Então economize seu dinheiro e adquira os acabamentos LE ou XLE. Você está procurando algo com a maioria dos recursos de um SUV premium, mas não se preocupa com o crachá? Então as versões Limited ou Adventure podem ser a melhor escolha para você.
Se estivéssemos gastando nosso próprio dinheiro, escolheríamos o acabamento XLE por US$ 28.395. Neste nível você obtém os assentos SofTex, bem como monitoramento de ponto cego e alertas de tráfego cruzado traseiro, além do sistema de chave inteligente. Mais importante ainda, o XLE fornece acesso a um menu de opções que não estão disponíveis no acabamento básico, então poderíamos equipar o RAV4 exatamente ao nosso gosto por cerca de US$ 30.000.
No entanto, seríamos severamente tentados pelo Guarnição de aventura por US$ 33.995, porque parece muito divertido.
Nossa opinião
O Toyota RAV4 2019 é sem dúvida o melhor RAV4 já feito. Pela lista de recursos ou pelos números, a Toyota está trazendo mais conteúdo, mais opções e um veículo básico melhor. O novo RAV4 não custa mais do que a concorrência nos acabamentos de volume que a maioria dos compradores escolherá e está fornecendo uma justificativa de valor sólida para sua faixa de preço.
O resultado final é que mais de um milhão de compradores todos os anos escolhem o RAV4 ou um de seus concorrentes mais próximos. Você não pode errar se testar todos os três e escolher o que mais gosta.
Você deveria comprar um?
Sim. Há uma boa razão para o RAV4 ser um veículo popular, e a nova geração oferece ainda mais valor do que antes.
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