Os carros elétricos estão lentamente ganhando força com os compradores, mas o que será necessário para conectar os veículos comerciais?
A Liberty Electric Cars do Reino Unido revelou esta van de entrega elétrica de aparência incomum chamada Deliver.
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De acordo com seu fabricante, o trem de força do Deliver consiste em uma bateria de óxido de lítio-níquel-manganês-cobalto (LiNMC) de tamanho indeterminado e motores elétricos nas rodas, embora a Liberty não tenha dito quantos, quais rodas eles acionam ou o total do veículo Potência da saída.
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Também desconhecido é a quantidade de tempo que leva para carregar a bateria, mas o Liberty cita um alcance de 62 milhas e uma velocidade máxima de 62 mph, o que deve ser fácil para os representantes de relações públicas lembrarem.
No entanto, não se compara favoravelmente com o desempenho do próximo Nissan e-NV200.
A Nissan espera fazer pelos veículos comerciais elétricos o que o Leaf fez pelos carros elétricos de passageiros com esta versão a bateria de sua van compacta. Como compartilha o trem de força do Leaf, o e-NV200 deve ser o melhor em alcance e velocidade máxima. Além disso, terá capacidade de carregamento rápido DC, permitindo uma recarga de 80% em 30 minutos.
O Nissan não terá o estilo incomum do Deliver. Pode parecer uma rejeição de um filme de ficção científica, mas essa bolha inspiradora deve pelo menos atrair a atenção para um determinado negócio.
A Tesla Motors mostrou que uma startup pode construir um veículo competitivo com as ofertas dos principais fabricantes, mas é uma um pouco cedo para dizer se a Liberty Electric Cars terá o mesmo sucesso, ou mesmo se a Deliver chegará ao cliente mãos.
Ainda assim, parece que as empresas que buscam se tornar verdes podem ter um ano interessante.
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