![Análise do Ford Fusion Energi 2019](/f/8491f66bf4cc19234ffc71a923e933c3.jpg)
2019 Ford Fusion Energi
MSRP $36,595.00
“O Ford Fusion Energi 2019 é um carro sem futuro.”
Prós
- Economia de combustível combinada cidade/rodovia de 42 MPG
- Acabamento confortável em titânio
- Tecnologia de segurança Co-Pilot 360 padrão
- Controle de cruzeiro adaptativo padrão
- Grandes incentivos para comprar agora
Contras
- Tronco entregue ao armazenamento da bateria
- Desempenho sem brilho
- Programado para descontinuação
- Vítima tarifária iminente
O Ford Fusion Energi 2019 é um carro sem futuro. Após 116 anos construindo carros familiares, a Ford anunciou o fim de sua linha de automóveis de passageiros para se concentrar em SUVs e caminhões. Apenas o Mustang sobreviverá no próximo ano. Além disso, as ameaças de tarifas sobre produtos fabricados no México poderiam acrescentar milhares de dólares ao preço do Fusion.
Conteúdo
- Design interior e exterior
- Recursos técnicos
- Impressões de condução
- Rivais
- Paz de espírito
- Como a DT configuraria este carro
- Nossa opinião
Então, por que estamos cobrindo este carro moribundo? Por ser o último sedã híbrido plug-in americano, ele cumpre bem o propósito pretendido e você pode conseguir um ótimo negócio antes que ele desapareça.
O Fusion Energi é baseado no sedã médio Fusion da Ford, exceto que tem 9 kWh bateria que fica no porta-malas e um sistema de transmissão híbrido plug-in que pode percorrer até 42 quilômetros com eletricidade poder. O preço de etiqueta de um Fusion Energi com acabamento em titânio de primeira linha é de US$ 34.595 após a aplicação do incentivo de vendas de US$ 2.000 da Ford. Há apenas uma opção que você pode escolher: um teto solar elétrico por US $ 1.095 extras. A taxa de destino é de US$ 895 bastante razoáveis. Fora da porta com teto solar e uma das cores de pintura premium, o Fusion Energi custa US$ 36.980.
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Design interior e exterior
Como o Fusion Energi vem em apenas um acabamento, não há escolhas reais a serem feitas. Você obtém assentos confortáveis de couro preto ou marrom perfurado em todo o carro. Os bancos dianteiros são aquecidos, ventilados e ajustáveis em 10 posições com memória de posição. O volante também é revestido em couro e aquecido. O controle climático de zona dupla também está incluído.
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Sempre há uma compensação em algum lugar e, no caso do Fusion Energi, está na parte de trás. Especificamente, a bateria está localizada no porta-malas. Isso reduz os espaçosos 16 pés cúbicos do Fusion padrão para os apertados 8,2 pés cúbicos do modelo Energi. Pense em um compartimento superior médio em um avião comercial e você terá a ideia certa. Se você precisar transportar muita bagagem, ela irá para o banco de trás.
Recursos técnicos
Para 2019, a Ford tornou seu pacote de segurança avançado Co-Pilot 360 padrão em todos os modelos Fusion, incluindo o Energi. Este pacote inclui frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, monitoramento de ponto cego, assistência para manutenção de faixa, câmera de ré e farol alto automático. O modelo Energi inclui controle de cruzeiro adaptativo com capacidade total de stop-and-go, bem como navegação GPS ativada por voz e informações de tráfego Sirius/XM em tempo real.
O pacote tecnológico do painel da Ford é uma tela sensível ao toque de 8,0 polegadas que executa a interface de usuário SYNC3. A Ford fornece um sistema de áudio Sony de 12 alto-falantes com CD player e todo o viva-voz usual Smartphone recursos de integração encontrados em cada carro novo.
Impressões de condução
Vamos direto ao assunto: este não é um carro emocionante. Mas, para ser justo, não era essa a intenção. Os compradores que desejam desempenho irão direto para os Mustangs, como deveriam. O que o Fusion Energi faz bem é economia de combustível e conforto.
Sempre há uma compensação em algum lugar e, no caso do Fusion Energi, está na parte de trás. Especificamente, a bateria está localizada no porta-malas.
A bateria de íons de lítio que alimenta o sistema híbrido Fusion Energi tem capacidade de 9 quilowatts-hora, o que é suficiente para dirigir o carro com energia elétrica por cerca de 42 quilômetros. A parte realmente boa acontece quando o Fusion Energi funciona com gasolina. Nesse ponto, você ainda obterá 42 MPG em uma típica condução combinada em cidade/rodovia. O melhor de tudo é que o Fusion Energi percorrerá cerca de 610 milhas antes de ficar sem elétrons e gás. Esse nível de eficiência torna o Fusion Energi uma escolha sólida para um carro econômico para transporte regional.
Como a bateria é pequena, você pode recarregar o Fusion Energi do zero em cerca de 2,6 horas em um carregador padrão de nível 2 (240 volts). Você pode recarregar completamente a bateria em 7 horas usando qualquer tomada doméstica comum de 120 Volts, para que você possa sair sem instalar uma estação de carregamento em sua casa.
Não há nada de negativo a dizer sobre o Fusion Energi na estrada, mas também nada de muito positivo. O carro faz seu trabalho sem nenhum mau hábito que valha a pena mencionar. Este carro é baunilha da cabeça aos pés. A única falha que observei em uma semana dirigindo o Fusion Energi é que a vibração do motor é particularmente perceptível depois que você dirige com energia elétrica. Resumindo: este é um carro que você pode dirigir para o trabalho todos os dias, economizando muito dinheiro em combustível. Não espere dinâmicas interessantes aqui.
Rivais
Ainda existem comparativamente poucos sedãs híbridos plug-in no mercado e, com a forma como os VEs estão aumentando a autonomia, não é provável que os sedãs plug-in se tornem um mercado em crescimento. O Toyota PriusPrime lidera o grupo com US$ 27.350, com 25 milhas de alcance EV e alcance total de 640 milhas. O Híbrido plug-in Honda Clarity por US$ 33.400, o Kia Optima Híbrido Plug-in por US$ 36.090, e o Hyundai Sonata Híbrido Plug-in por US$ 37.500 são os outros concorrentes.
A Honda percorrerá 47 milhas com suas baterias, mas apenas 340 milhas de alcance total. O Kia Optima e o Hyundai Sonata oferecem aproximadamente o mesmo EV e alcance total que o Fusion Energi.
O Chevrolet Volt também teria sido rival, mas o último saiu de fábrica há alguns meses. O Fusion Energi sairá do mercado em breve, restando apenas Toyota, Honda, Hyundai e Kia.
Paz de espírito
O Fusion Energi vem com garantia total padrão de 3 anos ou 36.000 milhas da Ford, com transmissão e ferrugem cobertas por 5 anos ou 60.000 milhas.
Como a DT configuraria este carro
Como há apenas um corte, essa parte é fácil. Pegaríamos o couro marrom, pagaríamos US$ 395 a mais pela bela cor vermelha metálica e pularíamos o teto solar. Dito isto, também jogaríamos duro com o revendedor para obter o melhor preço possível em um carro que sabemos que eles estão tendo problemas para mover.
Nossa opinião
O Fusion Energi não é para todos, mas se você deseja um carro confortável e com baixo consumo de combustível para viagens mais longas, é uma escolha válida. Você obtém muitas comodidades de cabine pelo seu dinheiro, além de um crédito fiscal. A Fusion Energi se qualifica para um Federal crédito de imposto de rendade $ 4.609. Muitos estadosoferecem créditos fiscais e benefícios também.
Você deveria comprar um?
Sim. Se você procura um veículo suburbano ou familiar, o Fusion Energi oferece um pacote sólido de tecnologia, conforto e economia. Com os actuais incentivos e a possibilidade iminente de tarifas esmagadoras, o momento de comprar é agora. O carro pode não ser um futuro para a Ford, mas não há razão para não considerá-lo no presente.
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