Os melhores carros com tração dianteira

A maior eficiência de combustível e tração dos carros com tração dianteira tornam-nos uma escolha sólida tanto para passageiros quanto para esportistas. Com quase todas as grandes marcas tendo um ou mais no jogo, os motoristas têm uma variedade de opções, recursos e visuais para escolher. É verdade que mesmo os melhores carros com tração dianteira geralmente não são tão dinâmicos de dirigir quanto tração traseira ou integral modelos, mas há muitos drivers frontais por aí que ainda valem a pena dar uma olhada.

Reunimos os 15 melhores carros com tração dianteira para mostrar o quão diversificada é a seleção. Quer você prefira um Mercedes Benz classe A ou um Mini Hardtop, há algo para todos aqui.

Volkswagen Arteon

O Arteon prova que você pode ter estilo e substância. O principal ponto de venda do grande VW é o seu estilo elegante, mas, ao contrário do antecessor CC do Arteon, isso não prejudica o espaço interior. Um passeio confortável e um interior silencioso dão ao Arteon uma sensação mais sofisticada do que outros modelos da Volkswagen, com mais espaço e conteúdo do que você conseguiria em um carro de preço semelhante de uma marca de luxo tradicional. O Arteon não é perfeito: é muito melhor em cruzeiros rodoviários do que em curvas. Mas se você quiser fazer isso, você sempre pode conseguir um

GTI.

Volvo S60

A Volvo acertou em cheio com seu sedã S90, criando um carro que era ao mesmo tempo luxuoso e distinto. O S60 pega o que há de melhor no S90 – sua plataforma SPA refinada, interior requintado e motores com baixo consumo de combustível – e adiciona um toque de esportividade. O S90 é um ótimo carro para dirigir, mas o S60 é um ótimo carro para dirigir. A Volvo estava tão empenhada em tornar o S60 desportivo que fez do sedan o modelo para o seu futuro híbridos plug-in de desempenho. Você também pode adquirir o S60 através do Care by Volvo serviço de assinatura, evitando aborrecimentos da concessionária. Se precisar de um pouco mais de espaço de carga, a Volvo também oferece o V60 vagão.

Honda Accord

O Honda Accord sempre foi o sedã médio padrão para muitos compradores, mas a geração atual realmente ganha essa popularidade. Redesenhado para o ano modelo 2018, o Accord ganhou um pouco do estilo mais expressivo do Civic menor. O visual pode não ser para todos, mas é mais distinto do que o Accord da geração anterior, um tanto anônimo.

Sob a pele, o Accord é um dos últimos carros desse tipo a oferecer transmissão manual, e você pode até obter uma versão desafinada do motor no foguete de bolso Cívico Tipo R neste sedã familiar. Alternativamente, a Honda também oferece um Acordo Híbrido capaz de 48 mpg com classificação EPA combinados. O Detecção Honda conjunto de recursos de segurança e um Apple Car Play/Android automáticoO sistema de infoentretenimento compatível também dá ao Accord fortes credenciais tecnológicas.

Mazda3

O Mazda3 prova que dirigir um carro compacto, acessível e eficiente não precisa ser um castigo. A Mazda continua a dar prioridade à dinâmica e ao estilo de condução, sem ignorar aspectos fundamentais como utilidade, fiabilidade e segurança. Por que outras montadoras não podem ser como a Mazda?

Disponível como sedã de quatro portas ou hatchback de cinco portas, o Mazda 3 parece melhor do que qualquer carro econômico humilde tem direito, com um design que parece ter sido escrito na Alfa Romeo. O interior tem uma sensação sofisticada que falta à maioria dos outros carros nesta faixa de preço. O 3 não é um carro esportivo; a potência de 186 cavalos de seu motor 2,5 litros de quatro cilindros é meramente adequada. Mas a capacidade de resposta do motor e do chassis diferencia este Mazda da concorrência. Você pode até conseguir um transmissão manual.

Folha Nissan

O Nissan Leaf prova que possuir um carro elétrico não precisa ser um grande problema. O Leaf parece um carro normal (quase tudo nele é retirado do Nissan modelos a gasolina). O inteligente sistema e-Pedal da Nissan ajuda-o a tirar o máximo partido do grupo motopropulsor eléctrico. Porque a Nissan vende Leafs há cerca de nove anos – e trabalha para instalar estações de carregamento por quase o mesmo tempo – a cobertura da rede perde apenas para a Tesla. O Leaf também está disponível com o Nissan Assistência ProPilot auxílio ao motorista no trânsito rodoviário.

A Nissan oferece duas opções para potenciais compradores do Leaf. O modelo básico começa em US$ 31.600 – superando a maioria dos outros carros elétricos. Uma bateria de 40 quilowatts-hora oferece 149 milhas de alcance. O Folha Mais custa mais, mas possui um pacote de 60 kWh que aumenta o alcance para um máximo de 360 ​​quilômetros, além de mais potência e torque do que o carro básico.

Mercedes-Benz Classe A

Ao contrário de seus antecessores, a última geração de carros compactos da Mercedes realmente parece um dos carros de luxo da montadora alemã. modelos tradicionais. O Uma aula O sedã obtém tecnologia de carros maiores e mais caros, incluindo o mais recente sistema de infoentretenimento MBUX. Possui Apple CarPlay e Android Auto, bem como um assistente de voz que responde ao prompt “Ei Mercedez.” O Classe A também recebe a ampla tela do painel vista anteriormente no Classe E e Classe S. Se este sedã não faz isso por você, a Mercedes também tem o Classe CLA e GLB irmãos.

Mini capota rígida

O Mini Hardtop tem suas raízes no Mini original, que ainda se destaca como um dos carros com tração dianteira mais famosos seis décadas após sua estreia. É muito maior do que o seu antecessor verdadeiramente minúsculo, mas o espírito divertido de dirigir foi mantido ao longo dos anos. Simplificando, o Hardtop é uma das melhores opções para seu investimento no mercado.

O Hardtop entra vários sabores. Os compradores podem escolher entre um modelo de duas e quatro portas e entre um motor de três e quatro cilindros. Os viciados em velocidade provavelmente chegarão ao John Cooper trabalha GP modelo de desempenho, lançado em 2020 com 301cv. Mini também está lançando um totalmente elétrico modelo para o ano modelo 2020. Se o Hardtop básico não funcionar para você, o Mini também oferece um conversível e a perua Clubman, além do Compatriota cruzamento.

Toyota Prius

O Toyota Prius é um dos carros familiares com tração dianteira mais eficientes do mercado. Seu estilo certamente não agradará a todos, mas é uma maneira espaçosa, silenciosa e focada em tecnologia de ir do ponto A ao ponto B com eficiência, sem gastar muito. O consumo de combustível é a razão de ser deste híbrido e oferece um máximo de 56 mpg combinados. A adição do Apple CarPlay/Android Auto e tração integral opcional ajudaram a ampliar o apelo do Prius desde que a geração atual foi lançada como modelo de 2016.

Além do Prius padrão, a Toyota oferece o Prius Prime plug-in híbrido. Embora compartilhe um nome e uma plataforma básica com a versão original, o Prius Prime leva o jogo de economia de combustível a um nível diferente. Ele pode dirigir com energia elétrica por até 25 milhas, a velocidades de até 84 mph. O Prime é avaliado em 133 MPGe combinado em modo elétrico ou 54 mpg combinado em gasolina. Ele também tem um estilo completamente diferente, o que pode ser bom ou ruim, dependendo da sua opinião sobre a aparência do Prius padrão.

Volkswagen Golf GTI

O Volkswagen Golf GTI tem sido o garoto-propaganda de carros divertidos com tração dianteira por gerações. Ao tomar uma decisão comum Golfe e acrescentando um pouco de tempero, a VW criou a receita do moderno hot hatchback. O modelo atual vem com um motor turboalimentado de 2,0 litros e quatro cilindros que produz 228 cv e 258 lb.-ft. de torque. Isso é suficiente para uma direção vigorosa, mas não o suficiente para gerar uma quantidade alarmante de direção de torque. Você pode mudar de marcha com uma transmissão manual de seis velocidades ou optar pela rápida caixa de câmbio automatizada DSG de dupla embreagem e sete marchas da VW.

O GTI também tem um lado sensato. É bom abastecer, especialmente para um modelo voltado para o desempenho, e sua configuração hatchback permite transportar confortavelmente quatro adultos ou transportar itens volumosos simplesmente rebatendo os bancos traseiros. A próxima oitava geração 2021 VW GTI terá mais poder e tecnologia.

Chevrolet Parafuso EV

A Chevy estabeleceu o padrão para carros elétricos do mercado de massa quando lançou o Bolt EV. O pequeno hatchback foi o primeiro a chegar ao mercado com autonomia de mais de 320 quilômetros e preço base abaixo de US$ 40 mil. Uma atualização do ano modelo 2020 deu ao Bolt EV 259 milhas de alcance, o que é alto para a faixa de preço. O Bolt EV também é um bom carro em geral. Não é tão chamativo quanto um Tesla Model 3, mas oferece uma quantidade sólida de tecnologia, uma quantidade razoável de espaço para passageiros e carga e manuseio ágil devido ao seu tamanho pequeno. É um argumento forte para carros elétricos.

Hyundai Elantra GT

Disponível na forma sedã padrão ou hatchback GT, o Elantra da Hyundai não tem o reconhecimento do nome do Honda Civic ou Toyota Corolla. É uma pena, porque a última geração é mais do que páreo para os titãs do segmento de carros compactos. A plataforma básica atinge um bom equilíbrio entre diversão e qualidade de condução e, na forma GT N-Line, você obtém um Motor turboalimentado de 201 cv isso torna este Hyundai legitimamente esportivo. Adicione a excelente reputação de confiabilidade e forte cobertura de garantia da Hyundai e você obterá um ótimo valor.

Honda Civic Tipo R

O Honda Civic Tipo R é simplesmente a maior diversão que você pode ter com tração dianteira hoje. Através de pura magia de engenharia, a Honda conseguiu construir um motor de tração dianteira de alto desempenho que não mostra nenhum sinal de direção de torque, mesmo com 306 cv e 295 libras-pés de torque. O feedback da direção é preciso, tornando uma alegria dirigir na pista e um sonho em estradas vicinais e ventosas.

O Civic Type R é tão bom em parte porque foi construído sobre uma base sólida. A geração atual do Civic é divertido de dirigir mesmo sem o motor cuspidor de fogo do Type R, e não tem a pequenez que costumava atormentar os carros econômicos. O Type R também herda a prática carroceria hatchback de cinco portas e o conforto do Civic básico, embora envolto em um estilo polarizador. Com suas conchas, asas e outras joias, o Type R não é para todos. Mas misturar-se não é divertido.

Acura TLX

Na década de 1990 e início de 2000, o Acura era o BMW de tração dianteira. Carros como o Integra Type-R e o TSX provaram que os carros de luxo não precisam ter tração traseira. Novo NSX à parte, a vantagem do Acura diminuiu um pouco desde então, mas o TLX ainda tem um pouco daquela velha magia. Ele também recebe uma dose de tecnologia que não estava disponível durante os dias de glória do Acura.

O TLX básico com tração dianteira usa um motor de quatro cilindros de 2,4 litros com 206 cv, acoplado a uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades. Um V6 de 3,5 litros com 290 cv também está disponível, mas você terá que trocar a caixa de câmbio de dupla embreagem por uma automática mais convencional com conversor de torque de nove marchas. O TLX também tem direção nas rodas traseiras (apenas modelo com tração dianteira) – uma raridade em um carro nessa faixa de preço. Um pacote A-Spec opcional adiciona elementos de estilo exterior mais esportivos e alguns bancos esportivos bem reforçados.

Vale ressaltar que o Acura também está disponível com o sistema opcional de tração nas quatro rodas com manuseio superior. Se você deseja um modelo com tração dianteira, você pode estar perdendo em algum tratamento de próximo nível.

O trem de força atualizado faz um excelente trabalho mantendo o TLX neutro nas curvas. Se você deseja o melhor em desempenho, vale a pena dar uma olhada. Para todos os outros, os modelos com tração dianteira ainda oferecem uma boa relação custo-benefício. Acura lançará em breve um TLX mais esportivo Tipo S modelo também.

Nissan Versa

O Verso pode não ser a tração dianteira mais exótica em nosso teste, mas pode ser a mais prática. Um preço competitivo, excelente economia de combustível e confiabilidade infalível tornam-no uma alternativa válida para alguns dos carros mais caros em nosso teste.

A Nissan também adicionou todos os confortos necessários que tornam o Versa um prazer de dirigir. Na verdade, este carro vem com mais tecnologia de assistência ao motorista padrão do que os concorrentes, e o Versa é o único carro em seu segmento a oferecer controle de cruzeiro adaptativo a qualquer preço.

O Versa é semelhante ao Nissan Maxima mas um pouco menor. Assim como o Altima, possui um estilo único que o diferencia dos demais sedãs. Se você está procurando um carro econômico que também se destaque na multidão, o Versa pode ser uma excelente escolha para você.

Kia Niro

O Niro é perfeito para quem procura um veículo mais ecológico e com baixo consumo de combustível. O Niro ecológico da Kia vem em três opções diferentes de motorizações – híbrido, plug-in e totalmente elétrico.

Embora o Niro reduza as emissões, não poupa nos confortos práticos. O Niro é um ótimo carro para viagens rodoviárias ou longas viagens, com interior confortável, amplo espaço de carga e teto mais alto. A Kia também oferece uma garantia generosa para o veículo, o que pode ajudar alguns clientes preocupados com o orçamento a migrar para o ecologicamente correto.

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