Sejamos honestos: o sistema de infoentretenimento do seu carro provavelmente é uma droga. Os sistemas integrados de infoentretenimento do carro são notoriamente lentos, não respondem e são confusos. Isso deu origem a sistemas como CarPlay e Android Auto, que funcionam essencialmente como projeções do seu telefone, permitindo que você toque sua música, acesse mapas e muito mais, sem a necessidade de navegar no software do próprio carro. Espero que eles continuem a crescer em popularidade e na forma como são amplamente suportados – mas até então, Kia e Hyundai realmente têm um sistema de infoentretenimento decente em mãos.
Conteúdo
- Muito parecido com um telefone
- Capacidade de resposta é fundamental
- Longe da perfeição
Agora, as montadoras parecem ser péssimas em nomear seus sistemas de infoentretenimento e as diferentes iterações desses sistemas de infoentretenimento, e há pouco sobre como eles estão nomeando suas ofertas mais recentes. Por causa de Laços de Kia e Hyundai, eles compartilham grande parte da mesma tecnologia – e isso se estende ao sistema de infoentretenimento, embora suas opções separadas tenham um esquema de cores e uma aparência geral diferentes. Mas independentemente do carro da empresa em que você o usa, o sistema de infoentretenimento integrado aos modelos mais Kia e Hyundai EVs de alta tecnologia (não seus carros mais antigos e muitos de seus não-EVs) está na verdade estabelecendo um padrão elevado de como esses sistemas Deveria trabalhar.
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Muito parecido com um telefone
Talvez muito do que eu goste neste sistema de infoentretenimento decorra do fato de que a experiência de uso é bastante semelhante à de usar um telefone. A tela inicial, que mostra quando você liga o carro, não é tão interessante além de mostrar alguns informações, mas deslize para a direita e você será direcionado diretamente para uma grade com o que parece aplicativos. A partir desses ícones, você poderá mergulhar diretamente em diferentes configurações, seus mapas e muito mais.
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Então, que tipo de “aplicativos” existem? Bem, você pode mergulhar no aplicativo “Mapa”, no aplicativo “Telefone” ou no aplicativo “Configuração”. A maioria dos aplicativos é bem rotulada e faz exatamente o que você espera que façam. Alguns deles, como o aplicativo “EV”, têm nomes um pouco mais nebulosos – mas com informações sobre quanto alcance resta e configurações sobre velocidade de carregamento, acho que faz sentido.
Agora não vamos fingir que, por exemplo, o recurso de mapeamento integrado ao EV6 é realmente bom em comparação com os aplicativos de mapeamento do seu telefone. Ainda parece um pouco antiquado. Mas reage praticamente da maneira que você esperaria. Ele mostra empresas perto de você, permite pesquisar destinos facilmente e exibe destinos recentes ao abri-lo, o que é útil.
Capacidade de resposta é fundamental
Não é apenas que a interface em si seja melhor que outras. É também que meio que atos como um. Como assim? Bem, ao contrário de outras montadoras, o sistema de infoentretenimento da Kia e da Hyundai parece reagir ao toque de forma relativamente rápida. Claro, não é tão responsivo quanto um sólido Smartphone, mas geralmente leva apenas uma fração de segundo para abrir menus e carregar novas telas, o que é muito útil.
Claro, é importante observar que isso tem menos a ver com o design do software e mais a ver com o poder de processamento subjacente. Se um desses carros oferecesse um processador menos potente, o sistema de infoentretenimento poderia parecer o mesmo, mas não agir de forma tão responsiva.
Estou feliz que esses carros ofereçam potência suficiente para proporcionar uma experiência de usuário responsiva o suficiente. Afinal, ter que esperar um segundo toda vez que você toca na tela é perigoso, principalmente quando combinado com um sistema de infoentretenimento que demora muito para carregar.
Mas a razão pela qual o sistema de infoentretenimento responde realmente não importa – tudo o que importa é o resultado final. O sistema de infoentretenimento integrado no EV6 e o Ioniq 5 é responsivo o suficiente para ser usado sem comprometer sua segurança.
Longe da perfeição
Não estou tentando argumentar que este sistema de infoentretenimento é ótimo. Pelo contrário, em comparação com os sistemas operativos de smartphones e computadores a que estamos habituados, necessita de muito trabalho. Só precisa menos trabalho do que muitos outros por aí.
Independentemente de quanto trabalho seja necessário, a maioria dos carros da Kia e da Hyundai suportam Apple Car Play e Android automático — apesar de, por algum motivo, eles simplesmente se recusarem a oferecer conectividade sem fio. É possível que um dia essas montadoras adotem o sistema automotivo completo do Google ou da Apple. sistemas de infoentretenimento, que provavelmente oferecerão uma experiência de software radicalmente melhorada em relação ao que oferecem tenho agora.
Mas até então, e mesmo que você não usasse o CarPlay ou Android Auto, você pode sobreviver com o sistema de infoentretenimento que esses carros têm agora. Isso é mais do que muitas outras montadoras podem afirmar.
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