Em 2004, a Maserati construiu um supercarro baseado no Ferrari Enzo chamado MC12 (acima). Embora não tivesse tanta potência quanto o Enzo, o MC12 manteve o recorde de volta na pista de testes do Top Gear UK por algum tempo. Apenas 50 MC12s foram construídos e custavam US$ 775.000.
Bem, a Maserati está de volta. Desta vez eles estão considerando um LaFerrarisupercarro carro-chefe, de acordo com Revista CAR.
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Assim como o MC12, o LaMaserati, como foi apelidado não oficialmente, compartilharia a base do LaFerrari, mas não incluiria os bits híbridos. Isso tornaria o LaMaserati um pouco menos potente, mas também mais leve.
Parece que a Maserati tem dois caminhos a seguir: pode deixar o motor Ferrari V12 como está, sem o híbrido coisas, e ajustá-lo para produzir mais torque de baixo custo ou poderia ser muito mais distinto e interessante rota.
A Maserati poderia pegar seu recém-desenvolvido V8 biturbo de 3,8 litros – encontrado no novo Quattroporte – e anexar mais dois turbos a ele, como o Bugatti Veyron. O 3.8 V8 padrão produz 523 cavalos de potência e 523 libras-pés de torque. Adicionar mais dois turbos poderia levar o V8 de alumínio para cerca de 900 cavalos.
Embora pensemos que é improvável que a Maserati se dê ao trabalho, ficaríamos muito entusiasmados se o fizessem.
Por mais emocionante que seja a promessa de um LaMaserati – quatro turbos ou não – o preço pode muito bem acabar com a emoção de uma fera italiana. O LaMaserati provavelmente ultrapassará a marca de US$ 1,3 milhão.
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