O Ford Fusion Energi pode estar bem parado 100 MPGe combinados, mas há um novo sedã híbrido plug-in na cidade. O Veículo elétrico híbrido plug-in Honda Accord 2014 recebeu uma classificação de 115 MPGe da EPA, tornando-o o novo rei da milhagem.
A classificação, que ocorre logo após a EPA afirmar a estimativa de 100 MPGe da Ford para o Fusion, torna o Accord o veículo plug-in mais eficiente disponível. O Accord também supera o plug-in Chevrolet Volt e Toyota Prius, avaliados em 94 e 95 MPGe, respectivamente, na corrida de quilometragem.
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O Accord pode ter vantagem no MPGe, mas outros carros podem passar mais tempo dirigindo exclusivamente com energia elétrica. O alcance somente elétrico do Accord é de 13 milhas. O Fusion pode viajar 34 quilômetros com baterias, enquanto o Volt pode percorrer 35 quilômetros.
Isso basicamente significa que um Fusion ou Volt totalmente carregado pode ser a escolha mais eficiente em viagens curtas, mas sua vantagem diminuirá quando os motores a gasolina entrarem em ação.
Alimentando o Accord PHEV 2014 está um motor 2.0 litros de quatro cilindros, um par de motores elétricos e uma bateria de íons de lítio de 6,7 kWh. Os motoristas podem alternar entre todos os modos elétrico, gasolina-elétrico e direto, dependendo das condições.
Diferenciando o Accord PHEV do sedã Accord convencional estão um sistema telemático exclusivo, aplicativo Honda Link EV e interior em biotecido. O exterior recebe uma reforma decididamente diferente, mas os compradores terão que decidir se isso se adapta ao seu gosto. O bigode azul que envolve o emblema gigante da Honda na grade é um toque interessante.
O Accord PHEV 2014 está atualmente à venda, mas apenas em revendedores selecionados em Nova York e Califórnia. Na Califórnia, os motoristas poderão usar as faixas de carona do estado. Começa em US$ 39.780, um pouco mais do que o preço base de US$ 38.700 do Fusion Energi. Essa proximidade certamente fará dos plug-ins o próximo campo de batalha na guerra dos sedãs de médio porte.
Adicionar o MPGe líder da classe a um dos sedãs médios mais populares da América deve produzir um vencedor para a Honda e outra escolha impressionante para compradores que buscam a máxima economia de combustível.
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