A suposta medida ocorre no momento em que tanto a Uber quanto a marca alemã de automóveis de luxo tomam medidas para avançar na tecnologia de carros autônomos e especialistas sugerem que a decisão da empresa de São Francisco pode ter algo a ver com a direção autônoma da montadora capacidades. Dito isto, a funcionalidade autônoma da Mercedes está longe de ser perfeita – seu Carros Classe E só são capazes de manobrar por curtos períodos de tempo e não é um recurso padrão.
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Os carros autônomos seriam obviamente um grande benefício para o modelo de negócios do Uber, pois removeriam o motorista intermediário da equação. E os motoristas pagantes parecem estar prejudicando a receita do Uber, pois, apesar de sua avaliação monstruosa, a empresa na verdade
nunca teve lucro. Até agora, porém, livrar-se dos motoristas continua sendo uma espécie de sonho. Aparentemente, isso não impediu a Uber de sonhar, como disse uma fonte da indústria automobilística à Reuters: “[Uber] queria carros autônomos. Parecia que eles estavam fazendo compras.”Mas motivações à parte, se a notícia for verdadeira, a Uber certamente fez da Mercedes um cliente muito feliz, especialmente considerando que a empresa alemã normalmente vende apenas cerca de 100.000 carros Classe S a cada ano. Com este relatório, a sua quota anual parece já ter sido atingida.
Mas só porque esses sedãs Classe S ainda não são totalmente autônomos, não significa que não servirão propósito valioso na frota cada vez maior da Uber. Embora a Mercedes tenha sugerido que lançará veículos sem motorista até 2020, a Uber está avançando no que poderia ser um ritmo acelerado. Os membros de sua folha de pagamento incluem algumas das melhores e mais brilhantes mentes da indústria automobilística, e eles podem simplesmente adotar os novos carros da Classe S e ver o que podem fazer por si próprios.
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