Os Opels geralmente não causam muita empolgação, mas a divisão alemã da General Motors certamente receberá alguma atenção no Salão Automóvel de Frankfurt de 2013. O conceito de Monza que será revelado apresenta um estilo elegante, um trem de força híbrido plug-in e alguma nova tecnologia de painel.
O Monza recebeu o nome de uma série de cupês Opel que foram produzidos de 1977 a 1986. Mantendo a tradição, o Monza 2013 assume a forma de um fastback de duas portas com uma postura baixa e larga e atirando em silhueta semelhante a um freio.
A aparência geral é refrescantemente estilosa para um híbrido plug-in. A carroceria cupê coloca o mais prático chevrolet volt e os seus Opel Ampera gêmeo para vergonha. Dá até ao outro plug-in de duas portas da GM, o Cadillac ELR, uma corrida pelo seu dinheiro.
No entanto, o que realmente diferencia o Monza são suas portas com dobradiças no teto, que se parecem muito com o “Falcon Doors” do Tesla Model X e provavelmente seria mais útil para os passageiros que tentam entrar em um cupê rebaixado do que em um SUV.
Sob a pele extrovertida está uma nova geração de motorização híbrida plug-in. Derivado da tecnologia usada no Volt e no Ampera, ele usa um pequeno motor 1.0 de três cilindros. Como se isso não fosse verde o suficiente, será alimentado por gás natural comprimido.
Detalhes sobre o motor elétrico e a bateria do Monza ainda não estão disponíveis. A GM provavelmente está destacando o motor de três cilindros porque será disponibilizado no Opel Adam carro urbano nos próximos meses.
Os futuros compradores da Opel também podem obter versões do painel futurista do Monza, que usa tecnologia de projeção LED. Isso permitiu à Opel eliminar os medidores e telas individuais, criando uma superfície abrangente que se estende de porta em porta. Toda a superfície atua como um único monitor e apresenta gráficos 3D. A Opel diz que esta é a primeira aplicação automotiva desta tecnologia.
Para evitar sobrecarga de informações, a Opel criou um sistema de três palavras para priorizar o que o motorista vê. “Eu” apresenta apenas informações relevantes para a condução, “Nós” permite que os passageiros façam login no infoentretenimento do carro sistema para acessar suas próprias redes sociais, e “All” conecta o motorista e os passageiros a todos e tudo. Poderia, por exemplo, permitir que os motoristas compartilhassem suas rotas com usuários de smartphones e tablets, transformando cada Opel em um táxi cigano.
O painel mágico e o econômico motor de 1,0 litro podem ser as únicas partes do Monza que entram em produção; o carro em si é estritamente uma peça de exibição. Embora a maioria dos produtos da Opel não chegue aos Estados Unidos, o Monza também pode sugerir o trem de força híbrido plug-in que estará sob o capô da próxima geração do Chevy Volt.
O Opel Monza é o seu tipo de carro ecológico? Conte-nos nos comentários.
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