Pierwszy na świecie latający samochód wyścigowy odbył historyczny dziewiczy lot

Wyobraź sobie wyścig samochodowy, w którym pojazdy nie pędzą po ziemi, ale pędzą po niebie.

To wzniosła ambicja australijskiego Airspeedera, który przed końcem tego roku planuje wystartować w serii trzech wyścigów z wykorzystaniem pojazdów eVTOL (elektryczny pionowy start i lądowanie).

Firma Airspeeder ogłosiła niedawno, że zakończyła pierwszy udany lot testowy latającego samochodu wyścigowego, który zamierza wykorzystać w swoich zawodach.

Alauda Aeronautics Mk3 odbył niedawno swój dziewiczy lot na niebie nad południową Australią. Uniesiony w niebo za pomocą ośmiu zestawów wirników na czterech ramionach, pojazd może osiągnąć prędkość 62 mil na godzinę w 2,8 sekundy i wznieść się na wysokość 500 metrów. Tym razem pilotowano go zdalnie, ale posiada on także fotel i sterowanie dla pilota pokładowego.

Seria wyścigowa

Zapowiadane jako „pierwsza na świecie seria wyścigów elektrycznych samochodów latających” wydarzenie o nazwie EXA będzie okazją do sprawdzenia umiejętności latania maksymalnie czterech drużyn na trzech różnych podniebnych torach wyścigowych na całym świecie.

W każdym wyścigu zespoły otrzymają identyczne pojazdy latające – w tym przypadku Alauda – z przewagą konkurencyjną „zdobytą jedynie dzięki umiejętnościom pilota i światowej klasy strategii” – powiedział Airspeeder.

W pierwszym sezonie wyścigowym pojazdy eVTOL będą latane zdalnie, ale planujemy umieścić pilotów w latających samochodach na potrzeby kolejnych wyścigów. Wyścigi będą polegały na poruszaniu się po wirtualnych trasach, na których maszyny latają od ostrza do ostrza, powiedział Airspeeder.

Aby uniknąć niszczycielskich kolizji w powietrzu, samolot eVTOL zostanie wyposażony w najnowszy lidar i technologie radarowe, które tworzą wokół każdego statku powietrznego coś, co Airspeeder opisuje jako „wirtualne pola siłowe”. samochody.

Ponieważ obecne akumulatory wytrzymują jedynie 15 minut lotu, pojazdy będą musiały zjeżdżać do pit stopów, aby wymienić jednostki napędowe. Airspeeder twierdzi, że opracował innowacyjny system „przesuń i zablokuj”, umożliwiający szybkie wyjmowanie i wymianę baterii Podobnie jak w przypadku bardziej tradycyjnych wyścigów samochodowych, kluczem do zdobycia przewagi będzie skuteczność zespołu pit stopowego konkurentów.

Śmigacz

Inżynierowie Airspeedera, którzy zbudowali Alauda Aeronautics Mk3, wywodzą się z różnych branż, w tym ze sportów motorowych, motoryzacji i lotnictwa.

Airspeeder z siedzibą w Adelajdzie, którego premiera odbyła się w 2016 roku, twierdzi, że jego ostateczną misją jest wykorzystanie serii wyścigów do udoskonalenia technologii eVTOL poprzez intensywną rywalizację sportową.

„Ta rewolucja w zakresie mobilności, oparta na technologii przyszłości, przekształci miejską mobilność powietrzną, globalną logistykę, a nawet zastosowania medyczne dzięki rozwiązaniu w postaci pojazdów elektrycznych zapewniających czyste powietrze” – stwierdziła firma.

Airspeeder nie ogłosił jeszcze konkretnych dat i lokalizacji swojego debiutanckiego sezonu EXA. Z pewnością zaktualizujemy, gdy tylko się dowiemy.

Zainteresowanie Airspeedera samolotami eVTOL odzwierciedla rosnące inwestycje w tym sektorze, a firmy takie jak Airbus i Toyota przyglądają się tej technologii na krótkie podróże po obszarach miejskich z wykorzystaniem bardziej ekologicznych technologii. Spojrzeć na niektóre z imponujących projektów obecnie w fazie rozwoju.

Zalecenia redaktorów

• Latające taksówki przybywające do Chicago samolotami eVTOL
• Osobista maszyna latająca wygląda jak pionowy latający spodek
• Zobacz, jak wyjątkowy Volocopter wykonuje pierwszy publiczny lot w USA
• Sprawdź nowy projekt latającej taksówki od Volocoptera
• Lilium, startup zajmujący się latającymi taksówkami, prezentuje nowy, elegancki projekt samolotu

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.