Prawdopodobnie widziałeś film, Bieg z kulami armatnimi, gwiazdorska przejażdżka po całym kraju z Burtem Reynoldsem i przyjaciółmi. Opierał się na bardzo realnym wydarzeniu: w 1971 roku legendy motoryzacji Brock Yates i Steve Smith wzięli udział w wsiadł do furgonetki Dodge Custom Sportsman z 1971 r. zwanej „Moon Trash II” z okazji obchodów Stany System międzystanowy oraz jako protest przeciwko restrykcyjnym ograniczeniom prędkości na naszych autostradach. Ten pierwszy bieg zajął 35 godzin i 54 minut.
Nie trzeba dodawać, że inni poszliby w ich ślady.
W tym tygodniu Arne Toman, Doug Tabutt i Berkeley Chadwick opuścili Nowy Jork swoim spersonalizowanym Mercedesem Benz E63 AMG 2015 10 listopada o godzinie 12:57, i przybył do Redondo Beach w Kalifornii 27 godzin i 25 minut później, pobijając dotychczasowy rekord Cannonball o ponad dwie godziny, według Do Droga i tor. Jeśli kiedykolwiek istniał kult związany z rekordem prędkości, który jest bardzo niebezpieczny i nie można go uzyskać legalnie, to właśnie to.
Polecane filmy
„Zaplanowaliśmy każdy szczegół biegu, łącznie ze stworzeniem arkusza kalkulacyjnego, w którym zaplanowaliśmy dokładne czasy, przez które przeszliśmy bardziej zaludnionych obszarach, abyśmy mieli pewność, że przejedziemy przez nie nocą lub w godzinach o małym natężeniu ruchu” – Toman powiedział Digital Trendy.
1 z 4
Trio opuściło garaż Red Ball po wschodniej stronie Manhattanu i skierowało mercedesa na zachód, wybierając trasę północną, korzystając z autostrady I-80. przez Nebraskę, następnie skręcając na południowy zachód drogą I-76 w dół do Denver, I-70, przez Góry Skaliste i przez środek Utah, a następnie na południe I-15 przez Las Vegas i przez pustynię Mojave, następnie wskoczę do labiryntu, jakim jest Los Angeles, aby zakończyć w Portofino Inn w Plaża Redondo. A wszystko to w nieco ponad 27 godzin. Mówiąc najprościej, oznacza to średnio 170 km na godzinę, włączając postoje na tankowanie, co łącznie zajęło zaledwie 22 i pół minuty.
Mercedes został mocno zmodyfikowany, m.in zgłoszone Na koła przekazano moc 700 koni mechanicznych. Modyfikacje obejmowały ulepszone turbosprężarki, rury spustowe, chłodnice międzystopniowe i dolot. Szereg urządzeń elektronicznych obejmował systemy unikania samolotów, wykrywanie samolotów patrolowych i kilka radarów detektory, wyłączniki świateł tylnych i reflektorów, kilka systemów GPS do weryfikacji rekordu i wiele, wiele więcej więcej.
Pobiliśmy rekord kuli armatniej
Ci trzej mężczyźni mogą zapisać się w historii Cannonball obok Dana Gurneya, który wygrał drugi Cannonball w Ferrari Daytona, i obok Brocka Yatesa, założyciela wydarzenia. „Nie chciałem bić rekordu w minutach” – relacjonował Toman Road & Track, dodając, że „nie chciałem, aby ktokolwiek inny próbował i nie chciałem robić tego ponownie”.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
