Jak Moots wykorzystuje druk 3D do budowy tytanowych rowerów, które przetrwają całe życie

Dotarłem do Steamboat Springs w Kolorado, z trudem łapiąc powietrze. Wysokość jest pierwszą oznaką, że jeśli stąd pochodzisz, jesteś zrobiony z solidniejszego materiału. Ma sens tylko to, że Steamboat Springs to miejsce narodzin Moots Cycles, firmy znanej z tytanowych rowerów szutrowych. Ludzie z Moots budują rowery szutrowe od 1981 roku. W 1991 roku Moots postawił na tytanowe ramy i nigdy nie oglądał się za siebie. Od tego czasu metody budowania ewoluowały. Obejmują teraz wydrukowane w 3D części tytanowe, których Moots używa do przesuwania konstrukcji ramy na nowe granice.

Co to jest rower szutrowy?

Jazda po szutrach pozostaje topowym trendem w kolarskim świecie. Rower szutrowy to zasadniczo rower szosowy z obniżoną kierownicą i bez zawieszenia, w którym można zamontować szerszą oponę z głębszym bieżnikiem. Drogi żwirowe i gruntowe nie są już niedostępne, poszerzając teren, który możesz eksplorować. Jednak rowery szutrowe pozostają szybkie i zwinne na szosie.

Podczas gdy pozostali główni producenci rowerów na świecie dopiero niedawno dogonili ten trend, Moots od prawie czterdziestu lat opracowuje rowery przeznaczone do jazdy po szutrze. Jego długa lista modele przystosowane do żwiru są dowodem na to, że mieli czas na zastanowienie się, jak najlepiej poradzić sobie w różnych warunkach, ale to ich praca z tytanem odróżnia ich od wszystkich innych.

Tytan to wspaniały materiał na rowery. Jest lekki, trwały i mocny. Wadą? Praca z nim jest bardzo droga. Fabryka Moots jest świadectwem wyzwania, jakie stanowi tytan. Od obróbki w białych rękawiczkach w celu zapobiegania zanieczyszczeniom po proces spawania wymagający wypełnienia ramy argonem w celu uniknięcia zanieczyszczeń – tytan jest, delikatnie mówiąc, wybredny.

Druk 3D pojawia się w Titanium

Moots idzie o krok dalej w swojej kompleksowej produkcji dzięki drukowi 3D. Z niezniszczalne gitary Do przekąski, drukarki 3D zmieniły sposób, w jaki firmy prototypują produkty. Jednak Moots musi produkować ponad 1000 rowerów rocznie.

Na razie Moots wykorzystuje druk 3D do swoich haków, czyli najdalszych tylnych punktów ramy roweru. Haki utrzymują zacisk hamulca tylnego oraz piastę tylnej osi. To ognisko nadużyć.

Nate Bradley, kierownik produkcji w Moots, twierdzi, że tytanowych rurek używanych do budowy ram nie można zwijać i formować w organiczne kształty, takie jak włókno węglowe. Węgiel pasuje do form, a formy te można zaprojektować tak, aby pasowały na przykład do silników do rowerów elektrycznych.

Pojawienie się druku 3D otwiera podobne możliwości dla węgla. Chociaż Nate wyjaśnił, że jest mało prawdopodobne, że Moots kiedykolwiek wydrukuje ramę roweru w całości w 3D, technologia ta faktycznie ułatwia wytwarzanie szczegółowych, złożonych komponentów z setek ram.

Budowa roweru z myślą o „wspólnej wizji”

Wiele rowerów Moots, podobnie jak rower szutrowy Routt, ewoluowało cztery lub pięć razy w ciągu życia modelu. Chociaż odświeżanie modeli jest powszechne w branży rowerowej, Moots nie publikuje corocznych aktualizacji ze względu na to. Zamiast tego koncentruje się na przemyślanych ulepszeniach, które wynikają z opinii właścicieli i pracowników.

Te ulepszenia są czasami proste, jak na przykład ukryte prowadzenie kabli w celu zapewnienia czystszego wyglądu, ale mogą również mieć wpływ na wydajność modelu i „wspólną wizję”, jaką musi on posiadać. Nate wyjaśnił tę koncepcję wspólnej wizji jako dążenie Mootsa do budowania rowerów, które zapewnią każdemu rowerzyście, niezależnie od wzrostu i siły, najlepsze wrażenia z jazdy.

Moots nie zabiega o dominację w specyfikacjach. Innowacje są wdrażane tylko wtedy, gdy ulepszają rower. „Lepszy” jest subiektywny i gwarantujemy, że nie znajdziesz producenta, który nie twierdzi, że jego rower jest najlepszy. Mimo to Moots upiera się, że projektuje rowery, które będą lepsze dla wszystkich, a nie tylko elitarnych sportowców, którzy chcą skrócić dziesiąte sekundy w wyścigu.

Zabieram Mootów do domu

Chociaż przejażdżka po Kolorado była oszałamiająca i pokazała armię zwolenników Moots, którzy pojawili się na corocznym „Ranczu Rally” marki, dopiero Routt RSL wpadając na własne zaułki w Oregonie, zdałem sobie sprawę, dlaczego tytanowy rower wydaje się wyjątkowy.

Oczywiście komponenty były na najwyższym poziomie, z elektronicznymi manetkami Shimano Di2, grupą Ultegra i kołami Mavic. Jednak największe wrażenie wywarło na mnie to, jak dobrze motocykl reagował zarówno na chodniku, jak i na żwirze. Większość motocykli typu „zrób to wszystko” gdzieś się poświęca. Rezultatem jest rower, który jest dobry we wszystkim, ale nigdy nie jest wyjątkowy.

Routt RSL nie poddaje się temu. Używałem go do odkrywania kilometrów niezbadanych terenów z wytrzymałością roweru szosowego, ale pokazał też pewność roweru na szlaki. Czułem się pewnie wszędzie, gdzie jechałem, od miękkich żwirowych poboczy po singletrack i cały chodnik pomiędzy nimi. Ta nowo odkryta wolność była ekscytująca, ale także sprawiła, że ​​stałam się wdzięczna za technologię we wszystkich jej postaciach, tak jak moja Garmina Forerunnera 945 nigdy nie pozwól mi zbytnio zboczyć z toru.

Kiedy przyszedł czas na zwrot naszej dwukołowej tytanowej maszyny przygodowej, był to słodko-gorzki moment. Byłem podekscytowany możliwością przejażdżki na Mootsie, ale Routt RSL, na którym jeździłem, kosztuje ogromne 9740 dolarów, co sprawia, że ​​jest on poza naszym zasięgiem dla większości rowerzystów.

Nie powstrzymuje mnie to od próby uzasadnienia roweru Moots jako inwestycji. Trwałość tytanu sprawia, że ​​jest to propozycja „kup na całe życie” i to mi się podoba. W czasach, gdy zbyt wiele produktów jest produkowanych w formie pojazdów półjednorazowych, doceniam firmę, która buduje rowery z myślą o trwałości.

Zalecenia redaktorów

• Walka z kontuzjami piłkarskimi dzięki wydrukowanym w 3D, hiperspersonalizowanym ochraniaczom
• Wewnątrz zadania wydrukowania w 3D idealnie smacznego steku
• Zawory do respiratorów wydrukowane w 3D pomagają włoskiemu szpitalowi dotkniętemu koronawirusem
• Ten wydrukowany w 3D czteronożny robot jest gotowy do walki ze Spotem — za niższą cenę
• Wydrukowana w 3D replika posągu Dawida Michała Anioła ma mniej niż 1 mm wysokości