Recenzja eBike Propella 2.2: lekki, niedrogi i zabawny

Rower elektryczny Propella 2.2

Sugerowana cena detaliczna $999.00

Szczegóły wyniku

Produkt polecany przez DT

Plusy

• Przystępny
• Lekki jak na rower elektryczny
• Wygodny
• Przyjemność z jazdy
• Ładuje się szybko

Cons

• Nieco ograniczony zasięg
• Przeciętny zestaw komponentów
• Brak wbudowanych świateł

Mimo że e-rowery teraz się uzupełniają najszybciej rozwijający się segment branży rowerowej, pozostaje jeszcze kilka przeszkód do pokonania, zanim zyskają one szerszą akceptację głównego nurtu. Być może największą z tych przeszkód jest przekonanie, że te rowery są zbyt drogie, co potwierdza fakt, że niektóre modele kosztują znacznie ponad 5000 dolarów. Ale w miarę jak rynek nadal dojrzewa, zaczynamy to widzieć kilka solidnych opcji w cenie znacznie niższej od tej ceny, w tym nowa Propella 2.2, która oferuje zaskakującą wartość w rowerze, który wygląda świetnie i zapewnia mnóstwo frajdy z jazdy.

Dostępny zarówno w wersji jednobiegowej, jak i siedmiobiegowej, ebike Propella ma bardzo przyjazną dla portfela cenę (przynajmniej w kategoriach e-rowerów), która zaczyna się już od 999 USD. To stawia go na równi z wieloma tradycyjnymi rowerami dostępnymi na rynku, pomimo faktu, że jest wyposażony w 250-watowy silnik w tylnej piaście i 36-woltowy akumulator o pojemności 7 amperogodzin. Te komponenty zapewniają temu ebikeowi solidny poziom wydajności i sprawiają, że jest to opłacalna opcja dla każdego który chce wskoczyć na rynek rowerów elektrycznych, ale nie chce wydawać na to dużo pieniędzy Więc.

Niedawno miałem okazję intensywnie jeździć na 7-biegowej wersji roweru elektrycznego Propella i ogólnie byłem pod wrażeniem. Zastosowanie układu przerzutek wykorzystującego przerzutkę Shimano Altus M310 zapewnia rowerowi poziom wszechstronności, któremu nie może dorównać jego jednobiegowy brat. To ulepszenie kosztuje 200 dolarów, ale nawet przy cenie 1199 dolarów Propella 2.2 jest wciąż znacznie tańsza od większości produktów konkurencji.

Siedmiobiegowa skrzynia biegów jest połączona z pięciostopniowym wspomaganiem pedałowania z pokładowego silnika elektrycznego. Daje to rowerzystom wiele opcji do wyboru, płynnie przełączając się między biegami i trybami mocy, aby dostosować się do ich indywidualnych potrzeb. Znalezienie optymalnych ustawień zajęło mi właściwie kilka przejażdżek, ale gdy mi się to udało, mogłem zręcznie wspinać się po stromych wzgórzach i jeździć po nich w dobrym tempie, oszczędzając jednocześnie baterię. Kiedy po raz pierwszy jedziesz na rowerze elektrycznym, masz naturalną skłonność do maksymalnego zwiększenia wspomagania pedałowania i jazdy tak szybko, jak to możliwe. Jednak takie podejście może dość szybko zakończyć się wyczerpaniem baterii, dlatego znalezienie właściwej równowagi ma kluczowe znaczenie dla maksymalizacji zasięgu.

A skoro już o tym mowa, Propella podaje szacowany zasięg tego modelu na od 20 do 40 mil, zanim akumulator będzie wymagał naładowania. Oczywiście zmienia się to w zależności od tego, jak bardzo polegasz na trybach wspomagania pedałowania w porównaniu z wysiłkiem, jaki włożysz. Mimo to liczby te są stosunkowo krótkie, jeśli weźmie się pod uwagę, że obecnie niektóre e-rowery mają taki zasięg więcej niż dwukrotnie co oferuje Propella. Oznaczało to, że często uważnie monitorowałem żywotność akumulatora i unikałem zbyt długiego używania wyższych poziomów wspomagania pedałowania, aby akumulator nie wyładował się w trakcie jazdy.

Ważąca 35 funtów Propella 2.2 jest stosunkowo lekka jak na standardy rowerów elektrycznych. Jest to istotna zaleta, jeśli chodzi o maksymalizację żywotności baterii i zasięgu, jaki możesz uzyskać w prawdziwym świecie. Ponieważ jest dość smukły, rowerem można łatwo pedałować nawet przy wyłączonym silniku. Nie można tego powiedzieć o większości innych e-rowerów, na których jeździłem – z których wiele się zmienia ciężkie, niezdarne bestie kiedy padną im baterie. W tym przypadku tak nie jest i zwykle szczęśliwie płynąłem bez żadnego wspomagania pedałowania, co w naturalny sposób pomaga znacznie wydłużyć żywotność baterii.

Jak wspomniano, ebike Propella oferuje pięć poziomów wspomagania pedałowania, chociaż w większości przypadków tylko trzy z tych poziomów były zauważalne. Poziomy 1 i 2 nie zapewniały zbyt wiele przydatnej pomocy, szczególnie podczas jazdy na wyższym biegu. Ale wskocz na poziom 3, a rower naprawdę zacznie błyszczeć. W tym przypadku rowerzyści natychmiast poczują przyjemny skok prędkości i możliwości wspinania się, gdy silnik umieszczony w tylnej piaście zwiększy moc. Poziomy 4 i 5 jeszcze bardziej podnoszą poprzeczkę, ułatwiając jazdę w szybszym tempie lub pokonywanie stromych wzniesień bez spocenia się. Ta dodatkowa moc odbywa się jednak kosztem żywotności baterii, dlatego zwykle używaliśmy jej oszczędnie.

Chociaż akumulator roweru jest stosunkowo mały i wymaga regularnego ładowania, rekompensuje się możliwością dość szybkiego uzupełnienia poziomu mocy. Propella twierdzi, że pełne naładowanie baterii zajmuje około 2,5 godziny, ale podczas moich testów okazało się, że zajęło to trochę mniej czasu. Oznacza to, że nawet jeśli całkowicie wyschniesz ogniwo, będziesz mógł w dość krótkim czasie wrócić na nogi i ponownie pedałować.

Jeżdżąc głównie po płaskich i gładkich drogach, zauważyłem, że jechałem z całkowicie wyłączonym silnikiem po prostu dlatego, że nie był potrzebny. Ten ebike jeździ podobnie jak tradycyjny rower, chociaż jest nieco cięższym modelem. To powiedziawszy, okazało się, że pomocne jest włączenie wspomagania pedałowania podczas przyspieszania od znaków stopu i świateł drogowych, a także oczywiście podczas wjeżdżania na wzniesienia. Jednak wyłączając napęd podczas jazdy w innym miejscu, możliwe było dotarcie do górnej granicy szacunkowego zasięgu Propelli, z być może niewielką ilością zapasowej mocy.

Rowerzysta może regulować poziom wspomagania pedałowania roweru za pomocą ekranu LCD i kontrolera z trzema przyciskami zamontowanego bezpośrednio na lewej kierownicy. Jeden z tych przycisków włącza i wyłącza ekran, podczas gdy dwa pozostałe umożliwiają przełączanie różnych opcji i elementów sterujących w razie potrzeby. W większości przypadków oznacza to po prostu użycie przycisków w celu zwiększenia lub zmniejszenia mocy wytwarzanej przez silnik w zależności od potrzeb. Gdy nie jeździsz na rowerze, przytrzymanie przycisku w dół aktywuje także „tryb chodzenia”, co ułatwia pchanie roweru pod górę lub po trudnych nawierzchniach.

Wbudowany ekran LCD służy również jako komputer rowerowy, wyświetlając czas, przebyty dystans, prędkość i różne inne wskaźniki. W widocznym miejscu wyświetla także aktualny poziom naładowania akumulatora, który jest dynamicznie aktualizowany w zależności od trybu wspomagania pedałowania, w którym aktualnie jedziesz. Wyświetlacz Propelli jest mniej więcej porównywalny z wyświetlaczem większości innych rowerów elektrycznych, co oznacza, że ​​jest to łatwe czytać nawet w pełnym słońcu i oferuje sporo informacji w prosty, prosty sposób format.

Zaprojektowany specjalnie z myślą o osobach dojeżdżających do pracy w miastach i jeźdźcach fitness, ebike Propella jest zarówno zachęcający, jak i przystępny, nawet dla kogoś, kto nie jeździł od jakiegoś czasu. Po wejściu na siodło zarówno weterani, jak i nowicjusze w ciągu kilku minut poczują się jak w domu. To uczucie potęguje jedynie komfort i zwinność roweru na drodze, nawet gdy napęd elektryczny nie jest włączony. To sprawia, że ​​jest to coś więcej niż tylko rower użytkowy do dojazdów do i z biura, ale coś, czym będziesz chciał jeździć także dla przyjemności w weekendy.

Częścią tego, co sprawia, że ​​jazda tym rowerem jest tak przyjemna, jest jego przyciągający wzrok wygląd. Propella nadała mu klasyczną geometrię, która charakteryzuje się również dobrą, nowoczesną wrażliwością projektową. Na przykład odblaskowe niebieskie koła roweru naprawdę pozwalają mu wyróżnić się w tłumie, a jednocześnie poprawiają widoczność dla kierowców. Aerodynamiczna aluminiowa rama i akumulator w kształcie butelki z wodą również dobrze ukrywają elektryczne możliwości roweru. Większość osób postronnych prawdopodobnie nawet nie zauważy, że to e-rower.

To powiedziawszy, istnieje kilka obszarów, w których było jasne, że Propella dokonała wyborów projektowych z zamiarem utrzymania ceny roweru na jak najniższym poziomie. Na przykład przerzutka Shimano i mechaniczne hamulce tarczowe są kompetentne w tym, co robią, ale są to niedrogie komponenty, które nie robią szczególnego wrażenia. Standardowe opony Kenda również są w porządku, ale w moim modelu testowym tył miał tendencję do skręcania się, jeśli tylne koło nie było całkowicie napompowane, szczególnie w trybach wyższego wspomagania pedału. Nierzadko zdarzało się, że opona traciła przyczepność podczas pokonywania zakrętów, co powodowało lekki poślizg i wymagało niewielkiej korekty ze strony kierowcy.

Obecnie wiele rowerów elektrycznych jest wyposażonych w fabrycznie zainstalowane światła przednie i tylne, ale Propella nie jest jednym z nich. Chociaż dodanie własnego jest prostą sprawą akumulatorowe światła do ramy, byłoby miło mieć przynajmniej opcję ich fabrycznego zainstalowania i podłączenia do zasilania z akumulatora ebike'a. Dołączona dioda LED byłaby lepsza niż rozwiązanie dostępne na rynku wtórnym i prawdopodobnie miałaby minimalny wpływ na zasięg roweru. Może to jednak mieć wpływ na cenę roweru, co z pewnością jest jednym z jej czynników definiujących.

Pomijając te drobne zastrzeżenia, Propella 2.2 to ebike, który można polecić wyłącznie ze względu na cenę. Tak, byłoby miło, gdyby miał większy akumulator i większy zasięg, zestaw komponentów bardziej nastawiony na wydajność lub miał wbudowane oświetlenie LED. Ale wszystkie te funkcje są dostępne w innych rowerach elektrycznych i jest prawdopodobne, że za te modele zapłacisz znacznie więcej. Propella dokonała tutaj dostarczenia roweru, który zręcznie balansuje na granicy kosztów i wydajności, zapewniając dobre wrażenia w atrakcyjnej cenie.

Jeśli od jakiegoś czasu zastanawiasz się nad zakupem roweru elektrycznego, ale obawiasz się kosztów, to Propella 2.2 może być modelem dla Ciebie. Są szanse, że będziesz mile zaskoczony tym, co przyniesie do stołu, a jednocześnie uda ci się zatrzymać znaczną ilość gotówki w portfelu. Zabawny i praktyczny – jest to e-rower dla mas.

Informacje o gwarancji

Propella oferuje roczną gwarancję i 14-dniową politykę zwrotu.

Nasze podejście

Lekka jak na standardy rowerów elektrycznych, Propella 2.2 to przyjemna, szybka i zwinna opcja zarówno dla osób dojeżdżających do pracy w miastach, jak i zwykłych rowerzystów. Zawiera zestaw komponentów i akumulator, które zostały wybrane specjalnie w celu obniżenia kosztów i jako takie nie robią wrażenia. Ale jest to rower, który jest czymś więcej niż sumą części i zapewnia poziom wydajności, który jest nieoczekiwany w tej cenie.

Co prowadzi nas do zdecydowanie najlepszej cechy roweru: ceny. Zaczynając od zaledwie 999 dolarów, Propella as wyeliminowała jedną z największych barier dla konsumentów chcących przyjąć e-rowery jako środek transportu. Chociaż na rynku dostępne są inne rowery elektryczne, które oferują lepszą ogólną wydajność, większy zasięg i więcej funkcji, kosztują one również co najmniej dwa razy więcej. Świadomi budżetu nabywcy rowerów znajdą w tym modelu wiele dla siebie, co pomaga obniżyć koszty wejścia na rynek e-rowerów.

Czy istnieje lepsza alternatywa?

Z pewnością dostępne są lepsze e-rowery, ale nie za tę cenę. Jeśli szukasz roweru z większymi możliwościami, zapewniającym większy zasięg i większą moc, Wspomaganie mocy Yamaha linia lub Szeroka gama modeli Raleigh będzie lepiej dostosowany do Twoich potrzeb. Po prostu spodziewaj się zapłacić znacznie więcej za te funkcje. Jeśli jednak cena jest dla Ciebie najważniejsza, trudno będzie Ci znaleźć lepszy model niż Propella 2.2.

Jak długo to będzie trwało?

Propella 2.2 sprawia wrażenie solidnego, dobrze zbudowanego roweru, który powinien pozostać opłacalną opcją nawet dla codziennych rowerzystów przez wiele lat. Jego aluminiowa rama jest trwała, a komponenty zaprojektowano z myślą o trwałości. Częścią, która najprawdopodobniej zużyje się jako pierwsza, jest prawdopodobnie akumulator, który z czasem może stracić część swojego ładunku. Oferta Propelli zamienne ogniwa zasilające za 295 dolarów jeśli jednak będziesz go potrzebować w późniejszym terminie.

Czy powinieneś to kupić?

Jeśli szukasz roweru elektrycznego, ale nie masz dużo pieniędzy do wydania, Propella 2.2 to świetna opcja. Niski koszt wejścia sprawia, że ​​jest to oczywiste rozwiązanie dla rowerzystów poszukujących alternatywnego sposobu dojazdu do i z pracy lub po prostu przejażdżki po okolicy. Poważni rowerzyści mogą chcieć zainwestować w rower z lepszymi, wszechstronnymi komponentami, ale z drugiej strony ten model prawdopodobnie nigdy nie był przeznaczony dla nich. Dla reszty z nas jest to e-rower o masowym uroku.

Zalecenia redaktorów

• Najlepsze bagażniki rowerowe do Twojego samochodu
• Ten nadmuchiwany rower elektryczny wielkości plecaka to najbardziej niedorzeczny pomysł na transport
• Skorzystaj z nowych kasków Wheels, a startup zajmujący się wypożyczaniem rowerów obniży cenę Twojego przejazdu
• Rower elektryczny Spinciti Amsterdam oferuje prędkość i zasięg w przystępnej cenie
• Recenzja e-roweru Propella 3.0: Tanie emocje