Na pozostałej części światowego rynku samochodowego zaledwie kilka miesięcy temu zadebiutowała zmodernizowana Klasa E Mercedes-Benz. Teraz czas na wersję chińską.
Wraz ze zaktualizowanymi elementami stylistyki wnętrza i nadwozia, w tym przeprojektowanymi reflektorami oraz przednimi i tylnymi pasami; the Chińska Klasa E z dużym rozstawem osi jest o 14 cm dłuższa od wersji oferowanej w pozostałych krajach.
Polecane filmy
Co ciekawe, chińska Klasa E to pierwsza klasa E, która kiedykolwiek była oferowana z dwoma różnymi, opcjonalnymi przednimi końcami. Według Mercedes-Benz model „Sedan” charakteryzuje się „klasyczną, trójwymiarową osłoną chłodnicy sedana o wyglądzie trzech żaluzji z gwiazdą Mercedesa na masce”. Model „Sport Sedan” ma „sportowy przód z centralnie umieszczoną gwiazdą, która nadaje mu charakterystyczny, wyraźnie dynamiczny wygląd”.
Powiązany
- Mercedes-Benz Klasy GLC charakteryzuje się subtelnym podejściem do technologii
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-Benz Klasy S 2021: Tytan technologii
- Muskularny G-Wagen Mercedes-Benz przejdzie elektryczną metamorfozę
Dodatkowo, jeśli nabywcy zdecydują się na E 400 L, Mercedes doda kilka elementów AMG, w tym przednie i tylne zderzaki AMG, nowe listwy progowe AMG i koła AMG.
Założyliśmy, że dzięki większemu rozstawowi osi i ulepszonym pakietom zewnętrznym opcjonalne rozwiązania techniczne we wnętrzu również zyskają na popularności. Myliliśmy się. Mercedes oferuje PARKTRONIC i COMAND DVD wraz z kamerą 360 stopni wspomagającą parkowanie i systemem ECO Start/Stop, który wyłącza silnik na światłach.
Jednak zdecydowana większość technologii Klasy E L polega na bezpieczeństwie. Mercedes wyposażył samochód w autonomiczne systemy bezpieczeństwa, których zadaniem jest ograniczanie liczby wypadków w mieście z udziałem zarówno samochodów, jak i pieszych.
Standardem w E 400 L jest system wspomagania hamowania o nazwie BAS PLUS, który wykrywa ruch uliczny i pieszych oraz może zwiększyć siłę hamowania, aby szybciej zatrzymać pojazd. Dodatkowo Klasę E można wyposażyć w PRE-SAFE, czyli system wykrywający pieszych i inicjujący autonomiczne hamowanie przy prędkości do 55 km/h.
Mamy nadzieję, że chińscy piesi skorzystają z dodatkowych technologii bezpieczeństwa w takim samym stopniu, jak dumni właściciele nowej Klasy E L.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wtyczka o wysokiej wydajności
- Mercedes-Benz zyskuje wciągający dźwięk dzięki Dolby Atmos
- Audi E-Tron Sportback 2020 i RS Q8 potwierdzone na LA Auto Show 2019
- W najnowszym dowcipie BMW żartuje z Mercedes-Benz na Halloween
- DieselGate nadal prześladuje Volkswagena po złożeniu masowego pozwu zbiorowego
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
