Australijski zespół Hyperloop nalega, aby urzędnicy poparli plan dotyczący dużych prędkości

click fraud protection
Australia technologie transportu hyperloop vibranium 2
Technologie transportowe Hyperloop
Ponieważ Hyperloop One i konkurencyjna firma Hyperloop Transportation Technologies (HTT) pracują oddzielnie, dążąc do tego samego celu, jakim jest tworzenie ultraszybką prędkość systemu transportu międzymiastowego, wiele krajów z całego świata zasygnalizowało zainteresowanie systemem do wykorzystania na swoich terytoriach.

Rosja, Indie, Zjednoczone Emiraty Arabskie, I Słowacjana przykład wszyscy chcą zobaczyć, jak rozwinie się plan, a niektórzy już poważnie mówią o tym, jak Hyperloop, który miałby wykorzystywać kapsuły pasażerskie i akceleratory magnetyczne umożliwiające przewożenie ludzi w zamkniętych metalowych rurach z prędkością do 760 mil na godzinę mogą pewnego dnia przekształcić istniejący transport systemy.

Polecane filmy

Podczas gdy Australia bada opłacalność 1500-kilometrowej trasy szybkiej kolei z Melbourne do Brisbane – stosując tego rodzaju „powolną” technologię, która skłoniła dyrektora generalnego SpaceX i Tesli, Elona Muska, do wymyślić pomysł Hyperloop już w 2013 roku – niektórzy w kraju sugerują, że rząd powinien porzucić plan pociągów i skupić się na projekcie Hyperloop Zamiast.

Powiązany

  • Zobacz, jak szybka kapsuła Hyperloop przewozi pierwszych pasażerów

Matt O’Callaghan, którego zespół „VicHyper” z Melbourne dostał się do ostatniej grupy zawodników walczących o szansę zaprojektować kapsuły pasażerskie odpowiedzialny za system Hyperloop, uważa, że ​​rząd australijski powinien „przeskoczyć nad koleją dużych prędkości i od razu przystąpić do rozwoju Hyperloop”, twierdzi Poczta kurierska.

„To już nie tylko mrzonka czy koncepcja – szybko staje się rzeczywistością” – powiedział Mail O’Callaghan, który kieruje zespołem 25 inżynierów na Uniwersytecie RMIT w Melbourne.

Zespół zaprezentuje swoje pomysły dotyczące Hyperloop w czwartek na szczycie infrastrukturalnym w Queensland w Brisbane i ma nadzieję, że rząd rozważy jego sugestie.

Analitycy oszacowali koszt proponowanego przez Australię planu dotyczącego dużych prędkości na około 86 miliardów dolarów, podczas gdy zwolennicy Hyperloop twierdzą, że jego system może kosztować zaledwie 60 procent tej kwoty.

Oczywiście przed bardzo ambitnym projektem Hyperloop wciąż stoi wiele wyzwań, które należy pokonać, zanim usługa będzie miała nadzieję stać się rzeczywistością, choć zarówno Hyperloop One, jak i HTT twierdzą, że w ciągu kilku lat będą mieli w pełni funkcjonalny system prototypowy. Tory testowe są już w budowie.

Zalecenia redaktorów

  • Obejrzyj wyjaśnienie Virgin Hyperloop na temat usług szybkiego podróżowania
  • Wyścig kapsuł Hyperloop Elona Muska pokazuje, jak niemiecka drużyna zbliża się do zwycięstwa (ponownie)

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.