Tesli Model S i Wzór 3 są zarówno elektryczne, jak i wyposażone w najnowocześniejszą technologię. Chociaż w niektórych obszarach pokrywają się, są to zupełnie różne samochody, które mają bardzo niewiele wspólnych części. S jest znacznie starszy, znacznie większy i dużo droższy niż 3, co prawdopodobnie wyjaśnia, dlaczego jest wyprzedany przez mniejsze rodzeństwo.
Zawartość
- Funkcje techniczne
- Wydajność i zasięg
- Projektowanie wnętrz i na zewnątrz
- Ceny i dostępność
Oto porównanie dwóch sedanów Tesli na papierze.
Polecane filmy
Zobacz więcej
- Jak kupić Teslę przez Internet
- Tesla Model S vs. Świadome Powietrze
- Ile kosztuje Tesla?
Funkcje techniczne
Technika jest jednym z Tesli najważniejsze punkty sprzedaży i żaden model nie zawodzi. Oba samochody można skonfigurować z marką Autopilota pakiet elektronicznych wspomagaczy jazdy. Utrzymuje samochód na swoim pasie ruchu, automatycznie zmienia pas ruchu, wjeżdża i zjeżdża z autostrady, a nawet samodzielnie parkuje samochód. Jest dostępny jako opcja za dodatkową opłatą w wersjach 3 i S. Sedany Tesli również korzystają z
na antenie między innymi system aktualizacji oprogramowania, nawigację i dostęp bezkluczykowy. Pamiętaj, że będziesz musiał płacić miesięczną opłatę dla niektórych z tych postępów.Model 3 i Model S są kompatybilne z Inteligentne wezwanie, sprytny — i sporny — element technologii, który pozwala kierowcom korzystać z telefonu i specjalnie zaprojektowanej aplikacji, aby dosłownie wezwać samochód z miejsca parkingowego. Sedan musi znajdować się w zasięgu wzroku właściciela, a funkcja nie działa, jeśli wyczuje, że kontrolujący go telefon znajduje się w odległości większej niż 60 metrów; nie możesz kazać swojemu samochodowi wyjechać z garażu i odebrać cię z lotniska oddalonego o 30 mil. Pamiętaj, że korzystanie ze Smart Summon wymaga opcji pełnej autonomicznej jazdy, a niektóre starsze warianty Modelu S nie były z nią oferowane, ponieważ technologia nie była jeszcze gotowa.
Pamiętaj, że żaden model nie jest autonomiczny; nie będzie ani jednego samochodu bez kierowcy dostępnego na rynku w 2020 roku. Niezależnie od tego, którą wybierzesz, musisz cały czas trzymać obie ręce na kierownicy i patrzeć na drogę.
Wydajność i zasięg
Najbardziej podstawowa wersja Modelu 3 z napędem na tylne koła oferuje zasięg do 250 mil. Wykonuje wzorcowy sprint od zera do 60 mil na godzinę w 5,3 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 140 mil na godzinę, jeśli zapewnisz mu wystarczającą ilość asfaltu. Nie szukaj wartości mocy i momentu obrotowego; Tesli ich nie zwolni. Firma twierdzi, że zasięg jest znacznie ważniejszą statystyką w świecie samochodów elektrycznych, z czym większość jej rywali się nie zgadza.
Możesz dostać napęd na wszystkie koła, jeśli masz dodatkowe 9 000 $ w kieszeni. Zasięg wzrasta do bardziej użytecznych 322 mil, chociaż cena podstawowa 3 również wzrasta do terytorium prawdziwego luksusowego samochodu - i rzut kamieniem od używanego Model S. Dodanie drugiego silnika skraca czas od zera do 60 mil na godzinę 3 do 4,4 sekundy. Wreszcie, model Performance utrzymuje ocenę 322 mil, ale kładzie znacznie większy nacisk na – zgadliście – wydajność. Spodziewaj się, że osiągniesz 60 mil na godzinę w 3,2 sekundy, co jest naprawdę szybkie, a możesz osiągnąć 162 mil na godzinę, jeśli planujesz odwiedzić lokalny tor wyścigowy.
Seria Model S jest prostsza. Tesla porzuciła swój alfanumeryczny system nazewnictwa, więc punkt wejścia do składu nazywa się Long Range Plus. Oferuje do 402 mil zasięgu dzięki ostatniej aktualizacji oprogramowania, czyli więcej niż jakikolwiek wariant Modelu 3 (lub jakikolwiek EV na rynku) i osiąga 60 mil na godzinę od zatrzymania w 3,7 sekundy. Flagowy model Performance ma maksymalny zasięg 348 mil, a osiągnięcie 60 mil na godzinę zajmuje 2,4 sekundy, co czyni go jednym z najszybszych samochodów na świecie. Tesla zasugerował jeszcze szybszy model jest za rogiem.
Tesla regularnie wprowadza zmiany w swojej hierarchii poziomów wyposażenia, więc Twój przebieg może się różnić. Właściciele Modelu S i Modelu 3 mogą naładować akumulator, podłączając go do stacji doładowania, ale ci, którzy zabiorą do domu mniejszego sedana, będą musieli zapłacić za każdym razem, gdy się podłączą. Tesli właściciele rachunków albo przez kilowatogodzinę, albo przez minutę. Model S jest ponownie dostępny z bezpłatnym, nieograniczonym doładowaniem — przynajmniej na razie.
Projektowanie wnętrz i na zewnątrz
Model 3 przenosi projektowanie wnętrz na wyższy poziom. Najbardziej rzucającym się w oczy aspektem wizualnym jest tzw panel, który jest zdominowany przez poziomy ekran, którego można się spodziewać w telewizja w sklepie Best Buy. Zastępuje prawie każdy przycisk, przełącznik i wskaźnik normalnie rozsiane po kokpicie. To unikalne rozwiązanie znacznie ułatwia budowę Modelu 3. Warto zauważyć, że każda część wnętrza 3 została zaprojektowana przez firmę Tesla.
Model S jest futurystyczny, ale w środku wygląda bardziej konwencjonalnie niż jego mniejsze rodzeństwo. Na początek elementy, takie jak masywny pionowy ekran dotykowy, zestaw wskaźników i wloty powietrza, są dokładnie tam, gdzie można się ich spodziewać. Ale ponieważ Model S był pierwszym masowo produkowanym samochodem Tesli, firma w miarę możliwości pozyskiwała komponenty od innych producentów. Jeśli kiedykolwiek jeździłeś późnym modelem Mercedes-Benz, natychmiast rozpoznasz tę rozdzielnicę. Zaczyna też pokazywać swój wiek, co nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę, że zadebiutował w 2012 roku.
Tesla unikała rosyjskiego podejścia do lalek przy projektowaniu, w którym utknęli niemieccy rywale. Jego sedany mają kilka wspólnych cech stylistycznych, takich jak przód bez kratki i linia dachu przypominająca fastback, ale jeden nie jest kserokopią drugiego.
Model S jest bez wątpienia lepszą opcją, jeśli rutynowo przewozisz ludzi lub sprzęt. Oferuje miejsce dla pięciu osób dorosłych plus dwa fotele do skakania odpowiednie dla małych dzieci oraz do 30 stóp sześciennych przestrzeni bagażnika. Zwróć uwagę, że siedzenia skokowe i przestrzeń bagażnika wzajemnie się wykluczają. Maksymalnie, co zmieścisz w Modelu 3, to pięć osób dorosłych i 15 kostek twoich rzeczy.
Ceny i dostępność
Tesla nie pozostała wierna swojemu twierdzeniu, że Tesla Model 3 zacznie od podstawowej ceny 35 000 USD. Obecnie podstawowy, podstawowy model kosztuje 37 990 USD. Mimo że liczby te wydają się dość bliskie, są o 2 990 USD niższe od ich pierwszego oszacowania. Firma zauważyła, że wzrost ten wynika z krótszego czasu potrzebnego na odbiór samochodu. Może to być lukratywna cena dla niektórych kupujących, jeśli otrzymasz swój pojazd szybciej niż oczekiwano. Jednak wielu klientów było niezadowolonych z opóźnień i miało problem ze zrozumieniem uzasadnienia. Tesli trudno było zrealizować nieprzewidywalną liczbę zamówień. Teraz, gdy mieli szansę się rozwijać i rozwijać, mogą szybko i skutecznie sprostać wymaganiom klientów. Jeśli kupiłeś dziś Teslę, możesz ją otrzymać w ciągu pięciu do dziewięciu tygodni.
Jeśli pracujesz z większym budżetem, możesz wybrać Model S, reprezentujący bardziej luksusowy przedział cenowy. Ceny obu wersji modelu wynoszą odpowiednio 74 990 USD i 94 990 USD. Ceny wydają się znacznie wyższe; jednak skrócenie czasu dostawy jest warte swojej ceny. Obiecująca dostawa w ciągu pięciu do dziewięciu tygodni sygnalizuje fenomenalny wzrost Tesli. Jednak od czasu ich inwentaryzacji używane samochody składa się z każdego wariantu S wypuszczonego na przestrzeni lat, masz szeroki wachlarz opcji. Możesz spodziewać się, że używany wybór będzie się regularnie zmieniał, ale dobrą wiadomością jest to, że wszystkie modele są dostępne od ręki.
To nie jest trudna decyzja, gdy jesteś gotowy, aby przywieźć do domu piękną, nową Teslę 2020. Zarówno Model S, jak i Model 3 to wyjątkowe innowacje elektryczne o niesamowitych funkcjach. Niezależnie od tego, który model wybierzesz (niezależnie od tego, czy jedziesz nim po raz pierwszy, czy setny), będziesz cieszyć się czasem spędzonym w samochodzie.
Zalecenia redaktorów
- Tesla prezentuje pierwszego Cybertrucka po dwóch latach opóźnień
- Najtańsze samochody elektryczne, jakie można kupić
- Cybertruck Tesli na letnią dostawę
- Koszty utrzymania Tesli Model 3: czego można się spodziewać?
- Tesla wycofuje 363 000 swoich pojazdów z powodu problemów z bezpieczeństwem
