Hyundai krediterer utstyr det kaller en Transmission-Mounted Electrical Device, eller TMED, for økt drivstofføkonomi. En 38-kW elektrisk motor og clutch erstatter dreiemomentomformeren på Sonata Hybrids 6-trinns automat og styrkeeffekt fra den 2,0-liters, firesylindrede gassmotoren. Bilprodusenten forventer en drivstofføkonomi på 39 mpg by, 44 mpg motorvei og 42 mpg kombinert.
Anbefalte videoer
Det er en ti prosent økning i kombinert by/motorveis drivstofføkonomi sammenlignet med forrige generasjon Sonata Hybrid og topper enkelt en 28 mpg kombinert vurdering for Sonata SE med en 2,4-liters firesylindret. Drivstofføkonomigevinsten er imidlertid mindre betydelig sammenlignet med Sonata Eco, som bruker en 1,6-liters turboladet motor og dobbelclutch girkasse for å oppnå 38 mpg motorvei og 32 mpg kombinert.
I slekt
- Hyundai Sonata Hybrids solcelletak kan levere opptil 700 miles med "gratis" kjøring
- Hyundais drømmende hot hatch-konsepter kan skape en hybrid som er morsom å kjøre
- Lincoln Corsair Grand Touring legger til plug-in hybridkraft
Gassmotoren og den elektriske motoren i Sonata Hybrid produserer sammen 193 hestekrefter, mer enn den konvensjonelle Sonatas toppeffekt på 185 hestekrefter. Den elektriske motoren henter energi fra en 1,62 kWh batteripakke som er 13 % større enn den forrige modellen. Delvis takket være det større batteriet og TMEDs evne til å koble fra gassmotoren, kan 2016 Sonata Hybrid nå 75 mph utelukkende på elektrisk kraft.
Hyundai får høye karakterer for å inkludere eller tilby luksuskvalitetsfunksjoner i sine mainstream-modeller, og Sonata Hybrid er ikke annerledes. Et reservekamera er standard, og funksjoner som et navigasjonssystem med en 8-tommers berøringsskjerm, ventilert forseter, et rattvarme, sidevindussolskjermer bak og adaptiv cruisekontroll er alt tilgjengelig.
Bilprodusenter kan ganske enkelt sikre innsatsen mot dagens lave gasspriser, eller kanskje de vet noe vi ikke vet om fremtiden for drivstoffkostnader. Uansett, 2016 Hyundai Sonata er blant mange drivstoff-sippers på gulvet i Detroit Auto Show, og med 2016 Sonata Plug-In Hybrid, ikke engang alene på Hyundai-standen.
Redaktørenes anbefalinger
- 2021 Hyundai Elantra blir hybrid, legger til trådløs Apple CarPlay og Android Auto
- Hyundai prøver å gjøre vanlige sedaner mer spennende med Sonata N-Line
- Nye Hyundai Ioniq elektriske kjøretøy får store løft i rekkevidde og hestekrefter
- Hyundai sjokkerer oss med sitt midtmotoriserte RM19 sportsbilkonsept
- Vil du gjette at 600-hestekrefter 2020 Audi RS Q8 er en hybrid?
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
