Vintage klargjør Roadster Speed ​​Merchant, en oppsuppet ebike

1 av 14

Vintage elektrisk introduserte det siste i sin serie med retro-stilde premium ytelse esykler for høsten 2019. De Vintage Roadster får sine stylingsignaler fra klassiske baneracermotorsykler og kraften fra et 1123-watts batteri.

Du vil bli unnskyldt hvis du synes Roadster ser mer ut som en motorsykkel enn en sykkel. Likheten er tilsiktet. Vintage karakteriserer hver av sine fem modeller med et beskrivende kallenavn. Rally-modellen er kjent som "Rowdy Elegance", og den Scrambler ebike er «Adventure Amplified». Den nye Roadsters kallenavn er "Speed ​​Merchant."

Anbefalte videoer

Alle Vintage Electric-modeller legger vekt på hastighet. De fleste e-sykler på markedet er hastighetsbegrenset av kjøretøyklassen til ikke mer enn 20 mph. Vintage Cafe og Rally-modellene er klasse 3 e-sykler med en maksimal hastighet på 28 mph med pedalassistanse, men har ikke en modus for kun gass. I likhet med Tracker og Scrambler-modellene er Roadster en klasse 2 ebike, som spesifiserer både pedalassistanse og kun gassmodus.

I slekt

  • Amazons siste kjøp tar sikte på å øke hastigheten på leveransene dine
  • Electric Citi Bikes kommer tilbake til New York City med en prisvekst
  • Lyft vil returnere sine elektriske sykler til San Francisco etter batteribrann

Klasse 2 e-sykler er begrenset til bare 20 mph, men Vintage Tracker, Scrambler og Roadster har hver et tilgjengelig $149 "Race Mode"-alternativ. Når Race Mode-tasten er satt inn, gir motoren mer kraft og maksimal hastighet til 36 mph. Vintage advarer om at løpsmodus kun bør aktiveres når du sykler på privat eiendom.

Med en hydroformet aluminiumsramme og omvendt fjæring forgaffel med 60 mm vandring, Roadster kjører på 26-tommers diameter og 2,35-tommers brede Schwalbe Fat Frank-dekk med et lag med kevlar for å motstå punkteringer. Forhjulnavet er polert svart med en 2 mm gjennomgående aksel, og det bakre navet rommer 135 mm 750 watt/3000 watt direktedrift. Motoren gir 750 watt i Street Mode og 3000 watt i Race Mode.

Roadsters 48-volts, 234-amp-timers batteri leverer 1123 watt-timer for en rangert rekkevidde på 40-75 miles i gatemodus. Race Mode kutter rekkevidden i omvendt proporsjon med høyere hastighet. Batteriet lades på 4,5 timer med den medfølgende standardladeren. Elsykkelens frontlykt og baklykt er begge 6-volts LED-er som drives av batteriet.

Når du kjører Roadster med pedalassistanse, kan du velge mellom fem effektnivåer. Lavere assistansenivå betyr lengre batterilevetid og dermed rekkevidde. Du bruker også sykkelens tommelgass for kraft uten å tråkke.

Du kan få tilbake litt batterikraft når du aktiverer den bakre regenerative hydrauliske skivebremsen. Forhjulene og bakhjulene har begge Promax Lucid hydrauliske skivebremser for fast stopp – en nødvendighet med en e-sykkel som kan verktøye seg i en solid 36 mph (på privat eiendom). Bilder av sykkelen som bryter en stigning med forhjulet i luften antyder at Roadster tilhører den relativt lille gruppen av hjul-kompatible ytelses-esykler.

En perforert skinnsadel med dobbel tetthet matcher Roadsters lærgrep på en Choromoly-stigestang. Elsykkelen er tilgjengelig i en tofarget fargekombinasjon: Gloss Black og Silver. Setepinnen og setebinderen er polerte legeringer og styrestammen i aluminium. Felgene på 26 tommer x 50 mm har eiker i rustfritt stål.

Vintage Electric Roadster er på 6995 dollar. Race-modus, uten hvilken kjøp av denne sykkelen kun handler om stil, er et alternativ på $149. Du kan også legge til et stativ bak for $289, et stativ med en bag for $438, eller et stativ med to bager for $587. En to-års garanti støtter Roadster kun for originale kjøpere.

Brettbaneracing var populær på 1910- og 1920-tallet. De runde og ovale sporene ble laget av to og fire og varierte fra 0,5 til 2 mil lange. Den første brettbanen, den 1,0 mil lange Los Angeles Motordrome, ble bygget i 1910. Bordspor var rimelige å bygge sammenlignet med asfaltdekke, men de var ikke holdbare og trengte ofte ombygging innen tre år. På grunn av en kombinasjon av faktorer, inkludert begynnelsen av den store depresjonen, ble brettbaneracing avsluttet på slutten av 1920-tallet.

Redaktørenes anbefalinger

  • 2023 Tesla Roadster: Alt vi vet om elbilen
  • Hvorfor ladehastighet er like viktig som rekkevidde for eiere av elbiler
  • Spincitis Amsterdam e-sykkel tilbyr hastighet og rekkevidde til en overkommelig pris
  • Vintage Electric hedrer Shelby med e-sykkel i begrenset opplag for Cobra-fans
  • Kasa Smart Lights kommer klare til fest eller gi hjemmet ditt en vintage, klassisk glød

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.