Spol frem til 2017 og CES er fullpakket med selvkjørende demonstrasjoner, paneldiskusjoner og futuristiske prototyper som vil blåse tankene dine. McBride ser på den akselererte utviklingen av førerløs teknologi som en nødvendighet i bilbransjen, både i konkurransemessig og humanitær forstand. Enkelt sagt, hvis du ikke har et førerløst alternativ som kan forbedre mobiliteten og sikkerheten i 2017, henger du etter.
Når det er sagt, er ikke alle selvkjørende biler skapt like. Det er fem ulike nivåer av autonomi som definert av Society of Automotive Engineers
, og Ford har vært vokal om sin intensjon om å hoppe fra nivå 2 - der bilen opererer seg selv i noen forhold, men sjåføren må være på vakt – rett til nivå 4, som er full autonomi utenfor ekstrem forhold. Dette er på grunn av gråsonen som finnes i nivå 3, hvor bilen ofte har full kommando, men når som helst kan overlate kontrollene til mennesket.Anbefalte videoer
For å nå nivå 4 har Ford investert tungt i lidar-teknologi, som bruker lasere til å skanne miljøet nøyaktig selv i hardt vær. McBride har en bakgrunn i fysikk - spesielt innen lasere og optikk - men han innrømmer at bilprodusenter ikke må legge alle eggene sine i en kurv. Førerløse biler trenger kameraer, ultralydsensorer og andre måleenheter for å sikre at hver tomme av veien foran er kartlagt.
For mer fra McBride, inkludert hans kommentarer om hvordan Amazons Alexa kan forbedre kjøreopplevelsen, sjekk ut hele intervjuet ovenfor.
Digital Trends er live hele uken på CES 2017 i Las Vegas. Sjekk ut vår kontinuerlige dekning live YouTube, Facebook, #DTces, og DigitalTrends.com/ces/.
Redaktørenes anbefalinger
- Se Fords robottestsjåfører ta en bil for en tur på stedet
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
