Verdens raskeste produksjonsbil er Bugatti Veyron Super Sport. Den bruker 1200 hestekrefter 267,8 mph. Hva slags monster kan slå Bugs rekord med nesten 72 mph?
Keating Supercars tror den har akkurat et slikt monster. Kalt Bolt, sier Keating at den vil gjøre 340 mph - 85,96 mph raskere enn Bugatti Veyrons 254,04 mph rekordhøye topphastighet.
Anbefalte videoer
Aldri hørt om Keating? Det er ikke overraskende: Det britiske merket har bare bygget tre tidligere modeller - SKR, TKR (bildet over) og ZKR - siden oppstarten i 2006. Av disse tre modellene er det kun bygget 15 biler totalt.
Den nyeste Keating har en 7,0-liters LS7 V8, som er montert i midten av chassiset og driver bakhjulene gjennom en sekstrinns transaksel. "Basisversjonen" av Bolt har 640 hk, men kjøpere kan oppgradere til en 840 hk versjon som vil gjøre 0-60 mph på 2,0 sekunder, ifølge Keating.
Keating skal etter sigende tilby både en 750 hk oppladet versjon og to dobbeltturboladede versjoner med henholdsvis 1000 hk og 2500 hk.
Bolten er ikke bare enormt kraftig, men også lett. Et romrammechassis i aluminium og "karbon/Kevlar" karosseripaneler holder egenvekten til omtrent 2645 pund.
Hvis vi skal være ærlige, har det lette karosseriet imidlertid ikke blitt formet til den mest attraktive formen. For oss ser det faktisk ut som en kineser Saleen S7 slå av med litt av Noble M12 kastet inn.
Ikke overraskende har selskapets grunnlegger Dr. Anthony Keating en mye høyere oppfatning av karosserilinjene til hans navnebror.
"Det er noen XJ220-påvirkninger i bilen," fortalte Keating Autocar. «Vi dro for å se Jaguaren da den ble lansert. Det var der min lidenskap for alt bil kom fra." Vi vil avstå fra å sammenligne Keating-skapelsen med Jaguars episke superbil fra 1990-tallet for nå.
Bolten ser ut som den kan være veldig rask, men kan den virkelig nå 340 mph?
Faktisk nei. Aksje Bolt vil mest sannsynlig ikke gå så fort - eller til og med fort nok til å utfordre Veyron Super Sport. For det trenger du den innstilte versjonen Keating koker opp.
En modifisert Bolt vil kjøre fartsrekord i oktober, selv om Keating ikke sa hvordan den ville skille seg fra produksjonsbiler. Hvis den har den valgfrie 2500 hk-motoren, bør den være god på hestekrefterfronten.
Keating tok angivelig en TKR til 260,1 mph ved El Mirage tørr innsjøbunn i California. Den ble drevet av en 1750 hk dobbeltturboladet motor levert av Nelson Racing Engines, det samme selskapet som bygde SSC Tuataras 7,0-liters, dobbeltturboladede V8.
Så, er bolten ekte?
Små superbilselskaper dukker opp hele tiden, vanligvis med høye mål og byggekvalitet. Det utelukker likevel ikke Keating; ingen hadde hørt om SSC før Ultimate Aero brøt fartsrekorden for verdensproduksjonsbiler.
Å slå Veyron virker ikke så urealistisk, men Keatings mål på 340 mph gjør det. Å tro at et lite selskap kan slå den mektige Volkswagen-konsernet med en så stor margin er helt ufattelig … og latterlig.
Keatings bruk av en modifisert bil kan også diskvalifisere den fra enhver offisiell anerkjennelse. Guinness verdensrekordbok tok kort tilbake Veyrons krone da den fant ut at Bugatti hadde fjernet fartsregulatoren, noe som teknisk sett var en endring fra produksjonsspesifikasjonen.
Vel, i det minste har Bolt det rette navnet på en rekordstor superbil.
Tror du Bolten har det som trengs? Fortell oss i kommentarene.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
