Zal de volgende Ford Mustang eruitzien als een Fusion uit 2013?

Mensen zeggen dat we niet moeten knoeien met perfectie, maar Ford zou dat wel eens kunnen doen als de volgende Mustang in 2015 de showrooms binnenrolt. De afgelopen twee generaties was de Mustang een retro-auto, ontworpen om eruit te zien als de klassieke ‘Stangs’ uit de jaren zestig. Die klassieke vorm is de sleutel geweest tot de populariteit van de Mustang, maar Ford gaat met het model uit 2015 een andere weg inslaan. De volgende Mustang zal een moderne styling hebben, vergelijkbaar met wat we al hebben gezien op de Fusion sedan uit 2013.

Insiders van Ford zeggen dat de Mustang uit 2015 vrijwel identiek zal zijn aan de Evos-conceptauto van vorig jaar. De Evos moest een voorproefje zijn van de Fusion, maar door de combinatie van een coupéachtige stijl en het volume van het sedan-interieur konden de ontwerpkenmerken ook op een Mustang worden toegepast. De algehele verhoudingen, om nog maar te zwijgen van de Aston Martin-achtige grille, zouden er geweldig uitzien op een sportieveling coupé als de Mustang, de enige vraag is of deze fans van het huidige retro zal aanspreken ontwerp.

Retroauto's zoals de Mustang, Volkswagen Beatle en Mini Cooper zijn niet voor niets populair. Ze trekken nostalgische babyboomers aan, die elk geldbedrag willen uitgeven om hun jeugd opnieuw te beleven. Retro-auto's vallen ook op: hun unieke styling onderscheidt ze van al het andere op de weg, terwijl ze toch de merkidentiteit behouden door middel van klassieke designelementen. Een Mustang uit 2012 is niet alleen een cool uitziende auto; omdat hij er hetzelfde uitziet als een Mustang uit 1968, is hij direct als zodanig herkenbaar.

Toen de Mustang GT van Steve McQueen slechts een gebruikte auto was en geen klassieker, begon Ford te experimenteren met verschillende ontwerpen. In de jaren '70, '80 en '90 evolueerde de Mustang, maar hij verloor ook veel van zijn aantrekkingskracht. In 2005 lanceerde Ford zijn eerste retro Mustang, waarmee de auto uit een verkoopdaling kwam. Dat model uit 2005 deelde veel onderdelen met zijn voorganger, maar de styling maakte het tot een winnaar.

Dus waarom zou Ford knoeien met zijn winnende formule? Blijkbaar wint het niet meer. Ford verkocht in 2006 166.350 Mustangs, in 2011 slechts 70.438. Vorig jaar introduceerde Ford sterk verbeterde motoren (een 5,0-liter V8 en een 3,7-liter V6), maar dat was niet genoeg om de verkoop nieuw leven in te blazen.

In plaats van zich te richten op nostalgische babyboomers, hoopt Ford jongere kopers te verleiden met de van de Evos afkomstige styling. De verkoop van de retro Mustang loopt weliswaar terug, maar dat kan nog steeds een groot risico zijn. De Amerikaanse ‘ponycars’ (Mustang, Chevy Camaro, Dodge Challenger) gebruiken hun klassieke styling en geschiedenis onderscheiden zich van andere sportieve coupés, dus Ford zal met 2015 een geheel nieuw paradigma creëren Mustang. Het is ook onduidelijk of de styling van de huidige auto jonge kopers weghoudt.

Als Ford zijn aandeelhouders tevreden wil houden, moet het iets doen aan de verkoop van de Mustang. Dat iets zou de traditionele fans van de auto echter kunnen vervreemden. Niemand wil zijn toegewijde volgers boos maken, maar het is misschien tijd om iets nieuws te proberen. De Mustang vierde zojuist zijn 48e verjaardag; het heeft het uithoudingsvermogen om wat experimenten te doorstaan. Wie weet smachten de twintigers van vandaag misschien wel naar een retro Mustang gebaseerd op het model uit 2015 als ze de middelbare leeftijd bereiken.

Aanbevelingen van de redactie

• 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang uit 2020
• Deze Ford Mustang EV uit de jaren 60 heeft Tesla-achtige specificaties en een Rolls-Royce-achtige prijs

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.