De Rogue Sport is een schot in de roos voor oudere stedelijke millennials die iets groters willen dan een Juke, maar niet zo groot als een Rogue. De prijsstijging is zo kort dat de sport- en luxeuitvoeringen goed binnen het bereik van jonge gezinnen liggen.
Als een van de toonaangevende autofabrikanten van Japan heeft Nissan verschillende kleine SUV-opties waaruit u kunt kiezen. De compacte Rogue is al jaren de derde best verkochte SUV in Amerika, met bijna 330.000 exemplaren in 2016. Maar zoals het bij compacte SUV’s gaat, is de Rogue nog steeds behoorlijk groot – groot genoeg om in ieder geval plaats te bieden aan drie rijen stoelen. Nissans sportieve subcompact SUV Juke verkoopt goed genoeg in zijn segment, maar Nissan had iets daar tussenin nodig om de markt echt te kunnen bedienen.
De Nissan Rogue Sport uit 2017 is die tussen-crossover en biedt twee rijen stoelen in een pakket dat niet veel kleiner is dan de Rogue, maar genoeg om een verschil te maken. Er komt echter meer bij kijken dan alleen formaat, en de Rogue Sport is veel meer dan een iets kleinere versie van zijn succesvolle grote broer. Dit is een SUV die op zichzelf kan staan en zelfs het origineel kan overschaduwen.
Wat is er nieuw
De Rogue Sport 2017 is nieuw voor Amerika, maar de rest van de wereld kent dit voertuig al jaren als de succesvolle Nissan Qashqai. Dat is maar goed ook, want het betekent dat de bugs al lang geleden zijn opgelost.
De Rogue Sport 2017 is nieuw voor Amerika, maar de rest van de wereld kent dit voertuig al jaren als de succesvolle Nissan Qashqai.
Nissan heeft uiteraard de wereldmarktformule aangepast voor Amerikaanse wegen en kopers, en onze Rogue Sport zal andere motoropties hebben dan je elders zult vinden.
De Rogue Sport wordt geleverd met slechts één motor: een 2,0-liter viercilinder met directe injectie die 141 pk en 147 Nm koppel levert. Het motorvermogen wordt via de standaard continu variabele Xtronic-transmissie van Nissan naar de voorwielen of naar alle wielen gestuurd.
Uitrustingsniveaus en functies
De buitenkant van de Rogue Sport behoort tot de beste kenmerken. De ontwerpers hebben het goed gedaan met een look die actueel is en niet te veel aandacht op zichzelf vestigt. De Rogue Sport is een knap voertuig waar kopers trots op zullen zijn. De Rogue Sport is verkrijgbaar in drie uitvoeringen, variërend van de basis S-uitvoering tot de sportieve SV en de luxe SL. Alle uitrustingsniveaus zijn verkrijgbaar met voorwiel- of vierwielaandrijving.
De S-uitvoering begint bij een zuinige $ 22.380, en daarvoor krijg je het standaard FWD-voertuig op 16-inch stalen wielen, met stoffen bekleding en een AM/FM/SAT/CD-geluidssysteem met vier luidsprekers, USB- en Bluetooth-interfaces en een 5-inch weergave. Je krijgt standaard een achteruitkijkcamera en het actieve handlingpakket van Nissan. Het beschikbare uiterlijkpakket voegt 17-inch wielen toe.
De SV-uitvoering voegt 17-inch lichtmetalen velgen, dakrails, automatische koplampen, elektrisch verstelbare stoelen met lendensteun, nog twee luidsprekers op het geluidssysteem en een ontstekingsknop toe vanaf $ 23.980. Het SV-optiepakket voor alle weersomstandigheden biedt verwarmde stoelen en stuurwiel, motorstart op afstand en wat leer. Kies je voor het premiumpakket, dan krijg je een 7-inch touchscreen met navigatie en smartphone-integratie, plus veiligheidsvoorzieningen, waaronder een surroundview-camerasysteem en dodehoekwaarschuwing bij kruisend verkeer achteraan waarschuwingen.
SL-trim is de hele kaboodle, met 19-inch wielen, verwarmde lederen stoelen, het 7-inch navigatiesysteem met Siri en de surroundview-camera voor een vanafprijs van $ 27.030. Optiepakketten omvatten elektrisch bedienbaar maandak, LED-koplampen, automatisch grootlicht, noodremsysteem voorwaarts met voetgangersdetectie, adaptieve cruisecontrol en Lane Departure Control. Alles bij elkaar komt een topklasse Rogue Sport SL op ongeveer $ 30.000.
Technologie overzicht
Elke autofabrikant zonder een fatsoenlijk infotainmentsysteem is tegenwoordig verdwaald in het bos. Het Nissan-systeem werkt goed en klinkt geweldig in de auto. We hebben het 7-inch scherm getest en afgezien van het af en toe moeten scrollen naar een tweede reeks menuopties, hadden we er geen problemen mee.
De veiligheidstechnologie werkt allemaal zoals ontworpen. Als u op een plaats met smalle wegen woont, schakelt u de waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook waarschijnlijk regelmatig uit, maar dat geldt voor elke auto. Het surroundview-camerasysteem is een uitkomst voor het achteruitrijden en het extra geld dat je ervoor uitgeeft zeker waard.
Interieur Fit & Finish
Het interieur is een van Nissans grootste overwinningen met de Rogue Sport. Lekker comfortabel voor snelle uitstapjes of een hele dag in de auto.
Als je in de 75 procent van Noord-Amerika woont waar het slecht weer is, is AWD de prijs waard die je betaalt.
Leer is standaard op de SL, wat bijdraagt aan de keuze voor de bovenste bekleding, maar zelfs als je stoffen stoelen krijgt, krijg je nog steeds een mooie, zacht aanvoelende omgeving die goed ontworpen en verstandig is. Zowel de SV- als SL-stoelen bieden lendensteun, wat als essentieel moet worden beschouwd als u van plan bent om in de Rogue Sport te pendelen.
Terwijl de Rogue Sport een voet van de totale lengte van de Rogue scheert, is de wielbasis slechts 6,5 centimeter korter, zodat je voldoende ruimte krijgt op twee zitrijen. Vier volwassenen van 1,80 meter kunnen comfortabel rijden. Met de achterbank neergeklapt beschikt u over een laadruimte van maar liefst 2,5 kubieke meter, wat voldoende is voor een uitstapje naar de grote kisten of een thuiswinkel.
Rijprestaties en MPG
De Rogue Sport is echt heel prettig om te rijden. Het rijklare gewicht varieert van 3.225 tot 3.415 pond, afhankelijk van je opties, dus de 141 pk sterke motor van de Rogue zal geen enkele snelheidswedstrijd winnen. Het waargenomen motorvermogen via de CVT is echter ruim voldoende voor de taak om door de stad te reizen, op de snelweg te rijden en uw gezin te vervoeren waar u heen moet. Ons werkelijke brandstofverbruik tijdens een testrit van de hele dag lag in de marge van de geadverteerde stad van 24 mpg, snelweg van 30 mpg en 27 mpg gecombineerd voor een AWD-model. De FWD-cijfers zijn 25/32/28.
Het echte plezier van de Rogue Sport zit hem in het rijgedrag. Zoals de meeste moderne auto's heeft Nissan een actief handlingsysteem en de gebruikelijke stabiliteitscontroles. Het resultaat is dat de Rogue Sport heel goed bochten neemt, perfect voorspelbaar is en vertrouwen wekt tijdens het rijden.
We hadden niet de gelegenheid om het AWD-systeem aan marteltests te onderwerpen, maar laten we, net als bij de meeste compacte cross-overs, bepalen dat niemand zwaar off-road gaat rijden in een Rogue Sport. Dit is een AWD-systeem dat is ontworpen om u veilig en efficiënt door wintersneeuw en voorjaarsregens te loodsen. Als u in de 75 procent van Noord-Amerika woont waar het slecht weer is, is de overstap naar AWD de prijs waard die u betaalt. Dat is $ 1.350 op elk uitrustingsniveau. Geef het geld uit: het zal de moeite waard zijn als je volgende winter voor het eerst langs een vastzittende auto rijdt.
Veiligheid
Nissan weet genoeg van gezinsauto's om alle veiligheidstechnologie beschikbaar te maken, met de belangrijke functies die standaard worden aangeboden. De Rogue Sport is nog niet beoordeeld door NHTSA of de IIHS, maar dit is een ultramoderne compacte SUV van een grote Japanse fabrikant. Het is veilig om aan te nemen dat de Rogue Sport hoge cijfers zal halen.
Conclusie
Het komt erop neer dat de Nissan Rogue Sport 2017 een hit gaat worden. Hij heeft een goede prijs voor de jonge gezinnen die Nissan wil aantrekken, en hij doet alles wat een kleine, compacte crossover nodig heeft. De lijst met beschikbare upgrades is gelukkig beperkt, en de prijsstijging is kort genoeg om topuitrustingsniveaus een aantrekkelijke deal te maken.
Nissan was slim om de Rogue Sport naar Amerika te halen, want naarmate de populariteit van compacte SUV’s is toegenomen, zijn ook deze opgeblazen. Grotere gezinnen willen drie rijen zitplaatsen, maar er moet een wendbaardere, gemakkelijker te parkeren en voordelige optie zijn voor kleinere gezinnen en actieve koppels. De Nissan Rogue Sport uit 2017 is die SUV.
Hoogtepunten
De styling van het exterieur is een grote verbetering
Comfortabel van binnen
Redelijk pittig en behoorlijk wendbaar
Goede technologiesuite
Aantrekkelijk geprijsd
Dieptepunten
Kan meer motorvermogen gebruiken
Een handgeschakelde versnellingsbak zou erg leuk zijn in deze auto
Aanbevelingen van de redactie
- 2022 Nissan Pathfinder eerste ritrecensie: meer technologie, meer robuustheid
- Nissan creëert een zelfrijdende golfbal die altijd de hole vindt
- Project Clubsport 23 toont het tuningpotentieel van Nissans 370Z-sportwagen
