Het bedrijf dat tot voor kort General Motors en Toyota wilde uitdagen voor de titel van 's werelds grootste autofabrikant, zou wereldwijd minstens veertig modellen kunnen schrappen, meldt het Duitse zakenmagazine Handelsblatt. De VW-groep heeft momenteel 340 modellen verspreid over zijn vele merken, maar zal dat aantal terugbrengen tot “ruim onder de 300”, aldus het tijdschrift, daarbij verwijzend naar anonieme bronnen die bekend zijn met de kwestie.
Aanbevolen video's
Volkswagen heeft een zeer divers aanbod. Naast het belangrijkste VW-merk omvatten de bezittingen alles, van de Europese merken Skoda en Seat tot Audi en Porsche, maar ook Lamborghini, Bentley en Bugatti. In een aankondiging vorige week van een nieuwe bedrijfsstrategie die ook omvat
meer nadruk op elektrische auto’sMatthias Müller, CEO van VW Group, zegt wel dat er op sommige modellen wordt gesneden, maar gaf geen bijzonderheden.Verwant
- De Volkswagen Bus is terug, en deze keer is hij elektrisch
- Het verschil tussen diesel- en benzineauto's
- Samsung bundelt mogelijk geen opladers met zijn toekomstige telefoons om kosten te besparen
Lees verder:Er wordt onderzoek gedaan naar de voormalige CEO van VW wegens mogelijke marktmanipulatie
Naast auto's blijven er sinds vorig jaar geruchten bestaan dat Volkswagen de commerciële vrachtwagen- en busfabrikant MAN zal verkopen. VW is ook eigenaar van Scania, dus het zou in de sector van de bedrijfsvoertuigen kunnen blijven, zelfs als MAN zou verdwijnen. Ook gaan er geruchten dat Audi motorfabrikant Ducati, dat het in 2012 overnam, gaat verkopen. Audi ontkent dit echter.
Tegelijkertijd plant Volkswagen echter verschillende nieuwe elektrische modellen. Al bevestigd zijn een nieuwe, volledig elektrische Volkswagen Phaeton, evenals productieversies van de Audi e-tron quattro En Porsche Missie E concepten. Als onderdeel van de nieuwe bedrijfsstrategie die vorige week werd aangekondigd, streeft VW naar een verkoop van 2 tot 3 miljoen elektrische auto’s in 2025. Gezien het feit dat VW momenteel heel weinig elektrische modellen in zijn assortiment heeft, duidt dit op een productblitz.
Terwijl het probeert te reorganiseren, moet Volkswagen nog steeds de schade van het dieselschandaal aanpakken. Volgende week moet er een definitieve schikking komen met de Amerikaanse toezichthouders. Deze zal naar verwachting bepalingen omvatten voor zowel het aanpassen van auto’s om aan de emissienormen te voldoen als het terugkopen ervan als eigenaren willen verkopen. Los van de schikking zal VW waarschijnlijk ook zware boetes moeten betalen voor zijn illegale acties.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- VW zal in maart eindelijk zijn elektrische ID.Buzz-productiemodel onthullen
- Volkswagen ID.4 versus Tesla Model Y
- Kan een vintage Volkswagen Bus snel en stil zijn? Reken maar, als het elektrisch is
- Ford zou zijn volgende op de Mustang geïnspireerde elektrische auto op Volkswagen-botten kunnen bouwen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
