Technische kenmerken
We hebben dit al eerder gezegd: technologie is de nieuwe maatstaf in de auto-industrie, vooral als het om elektrische auto’s gaat. Rijbaanassistentie met Lane Departure Warning en automatisch remmen zijn beschikbaar op de Bout, maar ze zijn gebundeld in een optiepakket van $ 495 dat alleen wordt aangeboden op de Premier trim, die $ 41.780 kost. Zelfs volledig geladen wordt de Bolt geleverd met minder technische kenmerken dan zijn rivaal.
Aanbevolen video's
De Blad is de eerste auto die bij Nissan wordt aangeboden
ProPilot-assistentie technologie. Het is een optioneel pakket elektronische rijhulpmiddelen die gebruikers helpen wanneer autorijden vervelend of gevaarlijk wordt. Het regelt het remmen, accelereren en sturen als de auto op een snelweg met één rijstrook tussen 30 en 100 km/uur rijdt. ProPilot Assist is een babystapje in de richting van volledige autonomie, wat het einddoel van Nissan is. Prijsinformatie is nog niet bekendgemaakt omdat de Leaf zo nieuw is – verwacht de volledige details in de komende maanden.Prestaties en bereik
Het lithium-ionbatterijpakket van 60 kWh van de Bolt biedt een bereik van maximaal 380 kilometer. De elektromotor zapt de voorwielen met 200 pk en 266 pond-voet koppel. Accelereren van 0 naar 100 km/uur duurt 6,5 seconden. De Bolt is zeker geen Volkswagen GTI, maar we vonden het verrassend pittig in de stad.
Hoewel de Bolt in aanmerking komt voor het felbegeerde ‘langeafstands-EV’-label, kunnen we niet hetzelfde zeggen over de Leaf; Gebruiksvriendelijkheid is wat de Chevrolet en de Nissan echt onderscheidt. Het batterijpakket van 40 kWh van de Leaf levert slechts voldoende elektriciteit voor een bereik van maximaal 240 kilometer. De elektriciteit bereikt de voorwielen via een elektromotor met een vermogen van 147 pk en een koppel van 236 pond-voet. Nissan belooft dat a tweede versie van de Leaf met meer kracht en meer bereik zal iets later in de productierun arriveren, en het zal een veel grotere bedreiging vormen voor de Bolt, maar een specifieker tijdsbestek is nog niet vastgesteld.
Interieur- en exterieurontwerp
De Bolt en de Leaf vervullen soortgelijke missies in de wereld van nulemissie, en hun respectievelijke ontwerpen weerspiegelen dat. De Chevrolet is een grote, crossover-achtige hatchback met een kunststof bekleding die een stoere, stoere uitstraling aan zijn uiterlijk geeft. Laat je niet voor de gek houden; de Bolt gaat nergens in de buurt van een pad. De Leaf is meer een conventionele hatchback die toevallig elektrisch is.
De voorkant van de Bolt sluit aan bij de recente designtaal van Chevrolet. Binnenin vind je een vrij standaard cabine-indeling met een groot touchscreen op de middenconsole, een driespaaks stuur en een digitaal instrumentenpaneel dat volledig configureerbaar is. Gebogen horizontale lijnen benadrukken de breedte van de cabine.
Nissan heeft eindelijk de origineel bladHet buitenaards-achtige ontwerp ten gunste van een meer conventionele stijl, tot grote tevredenheid van iedereen die er regelmatig een heeft gezien. Kijk binnenin en je vindt een driespaaks stuur, een groot touchscreen voor het infotainmentsysteem en een configureerbaar digitaal instrumentenpaneel. Déjà vu ervaren? Zowel de Bolt als de Leaf zijn ontwikkeld met de nadruk op gebruiksvriendelijkheid, niet op luxe. Als u op zoek bent naar een premium elektrische auto, raden we u aan een kijkje te nemen op de Tesla-model 3.
Chevrolet’s eerste elektrische auto die volledig in productie is genomen aanbiedingen 16,9 kubieke voet kofferruimte achter de achterbank, of 56,6 kubieke voet met de achterbank plat neergeklapt. Nissan heeft de laadcapaciteit van de Leaf nog niet onthuld.
Prijzen en beschikbaarheid
De Bolt is nu verkrijgbaar vanaf Chevrolet-dealers door het hele land – geen reservering vereist en u hoeft niet in een virtuele rij te wachten om er een te krijgen. De prijzen beginnen bij $ 37.495 voordat er rekening wordt gehouden met federale en lokale prikkels, wat hem aanzienlijk duurder maakt dan de Leaf.
Nissan verwacht dat de eerste exemplaren van de Leaf uit 2018 begin volgend jaar in de showrooms zullen verschijnen. De prijzen beginnen bij $ 29.990 voordat er incentives worden meegerekend, wat betekent dat het eigenlijk goedkoper is dan het vorige model van de eerste generatie. Dat is een flink stuk minder dan de Bolt, maar wees bereid vaker een laadstation te bezoeken.
Aanbevelingen van de redactie
- De beste elektrische auto’s die je in 2023 kunt kopen
- De beste EV-laadapps helpen je bij het vinden van het juiste station voor elke elektrische auto
- Nissan heeft gecertificeerde rukkers in dienst om de geur van zijn nieuwe auto’s te controleren
- Chevy zal de installatiekosten voor laadstations betalen voor kopers van een Bolt EV in 2022
- 2022 Chevy Bolt EV en Bolt EUV: meer elektrische auto's om van te houden
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
