Chevy Bolt versus... Volt

Bout, volt. De twee geëlektrificeerde modellen van Chevrolet lijken veel op elkaar, maar het zijn compleet verschillende auto’s. De Bolt is een volledig elektrische auto, wat betekent dat hij niet op benzine rijdt en uitsluitend op elektriciteit vertrouwt om vooruit te komen.

Nu uit productieis de Volt een plug-in hybride auto die is uitgerust met een viercilindermotor die het overneemt als de accu leeg raakt. Als je twijfelt tussen een gebruikte Volt en een nieuwe Bolt, lees dan verder voor onze Chevy Bolt vs. Voltvergelijking waarbij design, technologie, prestaties en veiligheid centraal staan.

Technische kenmerken

Een elektrische auto is per definitie een hightech voertuig. Daartoe kan zelfs de basisversie van de Chevy-bout wordt geleverd met een 10,2-inch touchscreen geïntegreerd in het dashboard, Bluetooth-connectiviteit, spraakopdrachten en Android Auto/Apple CarPlay

compatibiliteit. Muziek wordt afgespeeld via een geluidssysteem met zes luidsprekers. Het optionele infotainmentpakket dat op de Premier-uitvoering wordt aangeboden, bundelt een mooier geluidssysteem met zeven luidsprekers gemaakt door Bose, een draadloze telefoonoplader en twee USB-oplaadpoorten voor de passagiers achterin.

Chevrolet bundelt ook een 4G LTE-verbinding die maximaal zeven apparaten kan verbinden – hoewel deze alleen actief is als gebruikers extra betalen voor een data-abonnement – ​​en Chevrolet Connected Access, dat de bestuurder toegang geeft tot een scala aan nuttige informatie, waaronder voertuigdiagnostiek en dealeronderhoud meldingen.

De Chevrolet Volt biedt hetzelfde niveau van standaarduitrusting als de Bolt, hoewel het touchscreen een kleinere acht-inch eenheid is. Het beschikt over een slimme app genaamd Energy die laat zien hoe rijstijl, weersomstandigheden en instellingen voor cabinecomfort (zoals de airconditioning of stoelverwarming) de actieradius alleen elektrisch kunnen beïnvloeden. Wat de technische kenmerken betreft, staan ​​beide modellen trots aan de top van hun respectievelijke segmenten.

Prestaties en brandstofverbruik

De volledig elektrische Bolt maakt gebruik van een lithium-ionbatterijpakket van 60 kWh en een motor van 150 kW. In meer bekende termen produceert de hatchback 200 pk en 266 pond-voet koppel. Zijn gewicht van 3.580 pond maakt hem nogal fors voor een compacte auto, hoewel hij aan de lichtere kant van het spectrum ligt voor een elektrische auto. Chevrolet geeft een bereik aan van maximaal 380 kilometer, maar uw kilometerstand zal variëren afhankelijk van hoe u rijdt, waar u woont en wat u routinematig vervoert.

Oplaadtijden zijn ook schattingen van het honkbalveld. Chevrolet zegt dat het volledig opladen ongeveer negen uur duurt bij gebruik van een Thuislader van 240 volt, maar ongeveer 24 uur wanneer de Bolt elektriciteit trekt met een snelheid van zes kilometer per uur via een standaard stopcontact van 120 volt. Snellaadstations kunnen het batterijpakket met een bereik van ongeveer 90 mijl in 30 minuten leegmaken.

Het grootste deel van de plug-in hybride aandrijflijn van de Volt bestaat uit een paar elektromotoren die samen 149 pk en 294 lb-ft leveren. koppel naar de voorwielen. Ze halen hun elektriciteit uit een lithium-ionbatterijpakket van 18,4 kWh, dat voldoende energie opslaat om de auto tot wel 85 km van stroom te voorzien. Als uw woon-werkverkeer korter is, zou u er theoretisch nooit benzine in hoeven te doen.

De andere helft van de aandrijflijn komt tot leven als de accu leeg raakt. Het is een 1,5-liter EcoTec-viercilindermotor met 101 pk die automatisch aanslaat als hij detecteert dat de motoren de laatste elektronen uit de batterij trekken en fungeert als een generator om de accu bij te vullen batterijpakket. Deze benzine-elektrische opstelling biedt een nuttig bereik van 680 kilometer voordat u moet tanken of moet stoppen om op te laden.

Regeneratief remmen vangt de kinetische energie op die wordt gegenereerd tijdens het remmen en leidt deze terug naar het accupakket, hoewel dit niet voldoende is om de auto op zichzelf van stroom te voorzien. Het opladen van de batterij van de Volt duurt maar liefst 13 uur bij gebruik van een stopcontact van 120 volt of 2,3 uur bij aansluiting op een stroombron van 240 volt. Voor een oplaadtijd van 2,3 uur is de snellader nodig die standaard is op het Premier-model en tegen meerprijs wordt aangeboden op de LT-uitvoering. Chevrolet wijst er voorzichtig op dat de werkelijke oplaadtijd kan variëren, afhankelijk van factoren zoals het weer.

Interieur- en exterieurontwerp

Autofabrikanten praten routinematig over hoe elektrificatie nieuwe mogelijkheden opent op het gebied van design, maar Chevrolet besloot deze keer op safe te spelen. Het is de eerste in serie geproduceerde elektrische auto van het bedrijf, dus als je te ver van de mainstream afdwaalt, kun je kopers ervan vervreemden. Audi kwam tot dezelfde conclusie toen het de E-Tron. De Bolt lijkt qua vorm en ontwerp erg op een conventionele auto; niets eraan schreeuwt: "Ik ben elektrisch!" Hij is afgezwakter dan de Leaf, een van zijn belangrijkste rivalen in het segment van elektrische auto’s. Zowel vanbinnen als vanbuiten sluit hij aan bij de huidige designtaal van Chevrolet.

Grijze grille-inzetstukken zorgen ervoor dat de Volt er futuristischer uitziet dan zijn elektrische broer of zus. In profiel ziet het lichaam eruit als een evolutie van de model van de eerste generatie, die op zijn beurt inspiratie putte uit de Toyota Prius. De daklijn piekt recht boven de bestuurder en loopt langzaam af naar een kleine spoiler direct onder de achterruit. Het gaat niet alleen om stijl; het ontwerp maakt de Volt aerodynamischer dan een vergelijkbare sedan met drie boxen en dus efficiënter.

De Bolt vervaagt de grens tussen een grote hatchback en een crossover. Wij zijn geneigd voor het eerste te kiezen, terwijl Chevrolet hardnekkig bij het laatste blijft. In ieder geval is hij 164 centimeter lang, 69,5 centimeter breed en 62,8 centimeter lang. Hij kan 16,9 kubieke meter kofferruimte vervoeren. De Volt is meer een conventionele sedan met een vloeiende daklijn en een luik toegevoegd voor gebruiksgemak. De afmetingen zijn 180,4 inch lang, 71,2 inch breed en 56,4 inch lang. Hij biedt 10,6 kubieke meter kofferruimte, een somber figuur, zelfs bij subcompacte hatchbacks zoals de Kia Rio weten te verslaan.

Veiligheid

Elke Bolt, ongeacht het uitrustingsniveau, wordt geleverd met dubbele front-, zij- en gordijnairbags, naast knieairbags voor beide voorpassagiers. Hij wordt ook geleverd met tractie- en stabiliteitscontrolesystemen, plus de gemoedsrust van Chevrolet OnStar technologie. De Volt wordt geleverd met exact dezelfde set veiligheidsvoorzieningen. Beide auto's kregen een Topveiligheidskeuze beoordeling van het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Prijzen

De Bolt uit 2019 heeft een basisprijs van $ 37.495, nadat Chevrolet een verplichte bestemmingstoeslag van $ 875 heeft toegevoegd. Zie het als de verzending en afhandeling van auto's. De technologie van de Volt is niet zo duur, dus de prijs begon bij $ 34.395, met dezelfde bestemmingskosten erbij. Gebruikte exemplaren zijn nu landelijk verkrijgbaar voor minder dan $ 30.000.

Het verhaal eindigt daar echter niet. Bepaalde Bolt-kopers komen in aanmerking voor een federaal belastingkrediet van maximaal $ 7.500. Dit is bedoeld om de extra kosten van elektrische en plug-in hybride auto's te helpen compenseren en aarzelende kopers te overtuigen om voor groen te kiezen. In sommige staten profiteren automobilisten ook van extra prikkels. Gecombineerd kunnen de federale en nationale stimuleringsmaatregelen zo'n $10.000 korting op de prijs van een Bolt opleveren, waardoor de prijs daalt naar een meer verteerbaar $27.495.

Kopers van Volt kunnen geen aanspraak maken op deze prikkels, omdat ze alleen van toepassing zijn op nieuwe auto’s.

Aanbevelingen van de redactie

• De beste elektrische auto’s die je in 2023 kunt kopen
• De beste iPhone-autohouders in 2023: top 10 beste die je kunt kopen
• GM breidt de terugroepactie uit naar alle Chevy Bolt EV’s vanwege brandgevaar
• Mercedes-AMG schakelt met diverse hybrides en EV’s op komst
• De beste auto's voor tieners