Ford Bronco vs. Jeep Wrangler

De wedergeboren Bronco van Ford is de grootste rivaal waarmee de Jeep Wrangler in decennia te maken heeft gehad. Het is een echte off-roader, geen gezinsvriendelijke crossover met een liftkit, en hij kan op duizelingwekkende manieren worden aangepast. Gebruikers kunnen kiezen tussen een twee- en een vierdeursmodel, en ze kunnen het dak en de deuren eraf halen, ongeacht de configuratie die ze kiezen. We zullen moeten wachten tot de Bronco begin 2021 in productie gaat om te weten welke het eerst vast komt te zitten op een modderig pad. In de tussentijd is dit hoe deze twee off-roaders het op papier tegen elkaar opnemen.

Ontwerp

De rol van Ford bij het creëren de originele jeep ontwikkeld voor de Tweede Wereldoorlog wordt vaak over het hoofd gezien. Het bedrijf bouwde duizenden Jeeps (je kunt ze identificeren door te zoeken naar de letter “F” die in de meeste onderdelen voorkomt), maar Willys behield het ontwerp toen de vrede terugkeerde en transformeerde het in de CJ-2A, de in serie geproduceerde eerste civiele Jeep, in 1945. Ford betrad het segment pas toen het werd uitgebracht

de Bronco van de eerste generatie in 1965. Als we vooruitspoelen naar 2020, ontlenen beide SUV’s stijlkenmerken van hun respectievelijke voorgangers, hoewel we geen van beide retro-stijl zouden noemen.

Vooraan, de Bronco van 2021 draagt ​​een hoge, platte grille en ronde koplampen die een visuele link met het origineel creëren. Aan de achterkant is hij uitgerust met een extern reservewiel en verticale verlichting. Hij is boxy, ongeacht of hij twee of vier deuren heeft, en – zoals we al zeiden – de bovenkant en de deuren kunnen relatief gemakkelijk worden losgemaakt. Ford biedt een zachte of een hardtop.

De Wrangler van de vierde generatie is direct herkenbaar als een Jeep. De voorkant draagt ​​trots de zevensleuvengrille die de meeste van zijn voorgangers kenmerkte, en is uitgerust met ronde koplampen. De platte voorspatborden en het aan de achterkant gemonteerde reservewiel zijn rechtstreeks geïnspireerd op de originele Willys. Wrangler-kopers kunnen ook kiezen tussen een zachte en een hardtop. Beide zijn afneembaar, de deuren kunnen eraf en de voorruit kan zelfs worden neergeklapt.

Eén ding om op te merken is dat offroaders die de deuren van de Jeep wegdoen, ook de spiegels verliezen. En het zijn volledige deuren, dus ze zijn omvangrijk. Ford heeft de spiegels op de basis van de A-stijlen gemonteerd, zodat ze blijven branden, zelfs als de deuren dat niet doen. En omdat het frameloze deuren zijn, zijn ze lichter (wat betekent dat ze gemakkelijker te manipuleren en veel gemakkelijker op te bergen zijn).

Het leven aan boord

Beide SUV’s bieden ruimte aan vijf passagiers in hun twee- en vierdeursconfiguraties. Ford bouwt de Bronco op instapniveau met vloerbedekking, met stof beklede stoelen en een 8,0-inch touchscreen met het Sync 4-infotainmentsysteem. De duurdere modellen beschikken over voorzieningen zoals een met leer bekleed stuurwiel, verwarmde voorstoelen en lederen bekleding. Als alternatief kunnen Bronco-kopers vinylstoelen en rubberen vloeren van maritieme kwaliteit met aftappluggen bestellen.

Dual-zone airconditioning, navigatie, automatisch noodremmen, automatisch grootlicht en een 360 graden camera zijn ook beschikbaar. Automobilisten kunnen zelfs een draadloos oplaadstation en een 12,0-inch touchscreen bestellen.

Jeep’s goedkoopste Wrangler is iets basicder. Hij is niet voorzien van airconditioning en beschikt over een 5,0-inch touchscreen voor het infotainmentsysteem. Kopers die hun budget kunnen vergroten, hebben toegang tot apparatuur zoals een dodehoekmonitoringsysteem, een 8,4-inch touchscreen, adaptieve cruisecontrol, waarschuwing voor voorwaartse botsingen en stoelverwarming.

Specificaties en prestaties

Voorlopig is het Bronco-gamma relatief eenvoudig omdat er slechts twee motoren zijn om uit te kiezen: een 2,3-liter viercilinder met turbocompressor en een 2,7-liter V6 met turbocompressor. Beide zijn bekend: de 2,3-liter is gerelateerd aan de basismotor van de Mustang en wordt ook aangetroffen in de Jager. Hun pk's en koppel komen respectievelijk op 270 en 310 en op 310 en 400. De kleinere motor wordt standaard geleverd met een handgeschakelde zevenversnellingsbak, die in wezen een zesversnellingsbak is met een lage versnelling voor het kruipen van rotsen, hoewel hij tegen meerprijs kan worden gecombineerd met een 10-traps automaat kosten. De zescilinder wordt exclusief aangeboden met 10 versnellingen.

Jeep rust de Wrangler op instapniveau uit met een 3,6-liter V6 die 285 pk en 260 lb.-ft levert. van koppel. Hij is vastgeschroefd aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, hoewel tegen meerprijs een achttrapsautomaat wordt aangeboden. Als alternatief kunnen automobilisten kiezen voor een 2,0-liter viercilinder met turbocompressor, 270 pk en 290 lb.-ft. koppel, maar wordt exclusief aangeboden met de eerder genoemde achttrapsautomaat. Last but not least levert de optionele (en alleen automatische) 3,0-liter turbodiesel V6 260 pk en een enorme 480 lb.-ft. onder de rechtervoet van de bestuurder. Hij biedt een indrukwekkend rijbereik van 830 kilometer en is een kampioen op het gebied van brandstofefficiëntie. Avonturiers die van plan zijn off-road te gaan, zullen het koppel ook goed gebruiken.

Automobilisten die meer willen, hebben geluk. Jeep sterk gesuggereerd het zal een Wrangler uitbrengen met een atmosferische 6,4-liter Hemi V8 die vaak wordt aangetroffen in de muscle-cars van Dodge onder de motorkap. Aanvullende details over het model zijn schaars; we weten niet wanneer de dekking zal breken, hoeveel exemplaren er zullen worden gebouwd of hoeveel het zal kosten.

Vierwielaandrijving is standaard, ongeacht of je voor de Jeep of de Ford kiest.

Prijzen

Ford biedt de Bronco 2021 aan in zeven uitrustingsniveaus: Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands, Wildtrak en First Edition. De prijs voor het tweedeursmodel begint bij $28.500, voordat een verplichte bestemmingstoeslag van $1.495 in rekening wordt gebracht, terwijl voor de vierdeurs een basisprijs van $33.200 geldt. Aan de andere kant van het spectrum kosten de twee- en vierdeursvarianten van de Wildtrak respectievelijk $48.875 en $51.370. Merk op dat beide varianten van het First Edition-model urenlang werden gesproken nadat Ford op 13 juli reserveringen begon aan te nemen.

De productie zal naar verwachting begin 2021 beginnen en de leveringen zullen kort daarna beginnen. Enthousiastelingen die een van de eerste Bronco-modellen van de band willen bemachtigen, kunnen Ford online een restitueerbare aanbetaling van $ 100 sturen.

Bij Jeep is de Wrangler 2021 verkrijgbaar in niet minder dan 13 verschillende varianten: Sport, Willys Sport, Sport S, Zwart en bruin, Sport Altitude, Willys, Freedom, Sahara, Rubicon, Sahara Altitude, North Edition, Rubicon Recon en High Hoogte. De meeste worden aangeboden met twee of vier deuren, en houd er rekening mee dat sommige versies in een speciale editie zijn. Aan de onderkant van de hiërarchie kost de Sport $28.295 met twee deuren en $31.795 met vier. Aan de top levert de High Altitude, uitsluitend vierdeurs, kopers $ 49.995 op. Jeep brengt kopers ook een bestemmingsvergoeding van $ 1.495 in rekening.

Aanbevelingen van de redactie

• Ford roept meer dan een half miljoen SUV's terug vanwege brandgevaar
• Jeep bouwde een monsterlijk elektrisch prototype om te laten zien wat EV's off-road echt kunnen
• Van slagvelden tot opritten in voorsteden: dit is de geschiedenis van Jeep
• 2021 Ford Mustang Mach-E eerste ritrecensie: elektrische spierkracht
• Ford Bronco vs. Ford BroncoSport