Het Massachusetts Institute of Technology (MIT) Energy Initiative onlangs een studie vrijgegeven met conclusies die problemen kunnen opleveren voor de elektrisch voertuig (EV) markt. Volgens de studie ontdekte MIT tekortkomingen in de theorie dat elektrische voertuigen binnen vijf jaar ongeveer dezelfde prijs zouden kunnen hebben als traditionele benzineauto's.
Het rapport, getiteld ‘Mobiliteit van de toekomst’, geeft een gedetailleerd overzicht hiervan alternatieven op voertuigen met een verbrandingsmotor, waaronder hybride benzine-elektrisch, plug-in hybride elektrisch, batterij-elektrisch, en waterstof brandstofcel elektrische voertuigen. Hoewel het rapport voorspelt dat we niet snel een onderscheid zullen maken tussen gas- en elektrische voertuigen, hebben onderzoekers ontdekt dat in 2050 ergens tussen de 33% en 50% van de personenauto’s elektrisch zou kunnen zijn.
Aanbevolen video's
Uit de kostenanalyse van MIT blijkt dat een middelgroot batterij-elektrisch voertuig met een actieradius van meer dan 320 kilometer dat wel zal doen waarschijnlijk ruim $ 5.000 duurder om te produceren dan een vergelijkbaar voertuig met interne verbranding 2030. Hoewel lithium-ionbatterijen, die ongeveer een derde van de kosten van een elektrische auto uitmaken, goedkoper zijn geworden, zal die prijsdaling waarschijnlijk vertragen.
“Als je een aantal van deze andere prognoses volgt, kom je er feitelijk op uit dat de kosten van batterijen lager zijn dan die van de batterij de ingrediënten die nodig zijn om het te maken”, zegt Randall Field, uitvoerend directeur van MIT’s Mobility of the Future-groep, in een interview met MIT Technology review. “Wij zien dat als een minpunt.”
Momenteel, lithium-ion Batterijen kosten ergens tussen de $ 175 en $ 300 per kilowattuur voor een batterijpakket van 60 kilowatt. De kosten moeten dalen tot ongeveer $100 per kilowattuur om een prijs te bereiken die vergelijkbaar is met die van een verbrandingsmotor.
Het bereiken van het magische getal van $100 per kilowattuur in 2030 zou echter vereisen dat de materiaalkosten de komende jaren gelijk blijven. volgende periode – dat zal waarschijnlijk niet gebeuren gezien de toegenomen vraag naar lithium-ionbatterijen naarmate de vraag naar elektrische voertuigen groeit algemeen. Hoewel de kosten naar verwachting zullen dalen, zal de prijs van een elektrische auto dichter bij die van benzine liggen of een dieselgestookte tegenhanger, wordt algemeen aangenomen dat de kosten voor kilowattuur niet lager kunnen worden $124.
Nu fabrikanten achter de EV staan met miljarden dollars aan onderzoek en ontwikkeling, een nieuwe technologie vooruitgang met lithium-ion of een andere alternatieve brandstofbron zou de hele industrie in de richting van de prijs kunnen duwen pariteit.
Correctie 12/2: Dit artikel is bijgewerkt om het MIT-rapport beter weer te geven.
Aanbevelingen van de redactie
- Een nieuw batterijontwerp kan ervoor zorgen dat EV's in slechts 10 minuten worden opgeladen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
