Toyota RAV4 versus Honda CR-V

Toyota's RAV4 en Honda's CR-V waren rivalen lang voordat de crossover in heel Amerika de populairste gezinsauto werd. Beide zijn de afgelopen twintig jaar aanzienlijk geëvolueerd om tegemoet te komen aan de behoeften van een groeiende groep kopers, en hebben onderweg een plek verdiend op de lijst van best verkochte auto’s in de VS. Ze overlappen elkaar op verschillende belangrijke gebieden, inclusief hun totale afmetingen en hun vanafprijs, maar ze zijn ook heel verschillend vanuit bepaalde invalshoeken.

Lees verder om erachter te komen hoe deze twee populaire cross-overs zich op papier met elkaar verhouden.

Verder lezen

• Beste luxe auto's
• AWD vs. 4WD
• Beste SUV's

Technische kenmerken

Zelfs de goedkoopste RAV4 krijgt een 7-inch touchscreen, Bluetooth-connectiviteit en een geluidssysteem met zes luidsprekers. Toyota biedt eindelijk aan

Apple CarPlay en, te beginnen met modeljaar 2020, Android Auto. Beter uitgeruste modellen profiteren van een 8-inch touchscreen en een geluidssysteem met 11 luidsprekers, gemaakt door JBL, dat audiofielen zeker zal plezieren. Kopers kunnen de RAV4 ook bestellen met een digitale achteruitkijkspiegel, die voor het eerst op een Toyota verschijnt, plus een draadloze telefoonoplader en maximaal vijf USB-poorten. Met andere woorden: de RAV4 spreekt vloeiend technologie.

De CR-V wordt standaard geleverd met Bluetooth-connectiviteit, een standaard geluidssysteem met vier luidsprekers en een relatief klein 5-inch scherm ingebed in het dashboard. Het basismodel biedt wat we, beleefd, technologie op huurauto-niveau zullen noemen. Als u naar de volgende trim in de hiërarchie gaat, krijgt u een beter geluidssysteem met zes luidsprekers, a zeven-inch display, compatibiliteit met Apple CarPlay en Android Auto, plus USB-oplaadpoorten in de tweede rij.

Prestaties en brandstofverbruik

De basismotor van de RAV4 is een atmosferische (dus geen turbo) 2,5-liter viercilindermotor die 203 pk en 184 pond-voet koppel levert. Hij schakelt via een achttrapsautomaat. Voorwielaandrijving is standaard, vierwielaandrijving is tegen meerprijs leverbaar. De EPA beoordeelt de RAV4 op 26 mpg in de stad, 35 mpg op de snelweg en 30 mpg in een gecombineerde cyclus. Die cijfers zijn redelijk goed voor het segment, maar Toyota heeft een brandstofbesparende truc in petto.

Op efficiëntie gerichte kopers kunnen een benzine-elektrische hybride aandrijflijn bestellen die de eerder genoemde viercilindermotor combineert met drie elektromotoren die zijn gekoppeld aan een lithium-ionbatterijpakket. Het totale vermogen van het systeem van 219 pk gaat via een continu variabele transmissie (CVT) naar de vier wielen van de RAV4. De hybride is duurder dan de standaard RAV4, maar levert door Toyota geschatte brandstofverbruikcijfers op van 41 mpg in de stad, 37 mpg op de snelweg en 39 mpg gecombineerd. Het levert ook betere prestaties.

Als dat niet genoeg is, is er een plug-in hybride model genaamd Prime om de hoek. Hij biedt tot 63 kilometer puur elektrisch rijden en 302 pk (!) wanneer hij tegelijkertijd wordt aangedreven door elektriciteit en benzine.

Laten we de straat oversteken naar Honda. De oude 2,4-liter motor is verdwenen, dus de CR-V wordt standaard geleverd met een verkleinde 1,5-liter viercilinder die een turbocompressor gebruikt om 190 pk en 179 lb-ft uit te pompen. van koppel. Het piekkoppel blijft beschikbaar over een breed bereik dat zich uitstrekt van 2.000 tot 5.000 tpm, zodat de turbo vier een lineaire acceleratie levert. Voorwielaandrijving en een CVT zijn standaard; Vierwielaandrijving is tegen meerprijs leverbaar. De EPA voorspelt dat kopers die de optionele motor krijgen 27 mpg in de stad, 33 op de snelweg en 27 in een gecombineerde cyclus zullen zien.

Honda toegevoegd een hybride aandrijflijn voor het modeljaar 2020. Hij vertrouwt op een 2,0-liter viercilinder met VTEC-technologie en twee elektromotoren die 212 pk en 232 lb-ft leveren. koppel naar de vier wielen via een CVT. Met de schakelpeddels achter het stuur kan de bestuurder het regeneratieve remsysteem bedienen. We hebben er een proefrit mee gemaakt en kwamen tot de conclusie dat ‘het gewoon prettig is om te rijden’, hoewel het benzineverbruik iets achterblijft bij dat van de concurrentie. Het heeft een vermogen van 35 mpg in de stad, 40 mpg op de snelweg en 38 mpg gecombineerd. De RAV4 blijft de efficiëntiekampioen, maar niet zozeer.

Interieur- en exterieurontwerp

De RAV4 heeft een lange weg afgelegd sinds het originele model van de eerste generatie in 1995 zijn Noord-Amerikaanse debuut maakte. Het is in de loop van vijf generaties aanzienlijk in omvang gegroeid. Het huidige model, geïntroduceerd in 2018, krijgt een meer traditionele SUV-look dan zijn voorganger, met hoekige lijnen, een fronsende grille, bekleding aan de achterkant en andere elementen die zijn overgenomen van de Toyota 4Runner en de futuristisch FT-AC-concept. Onderhuids rijdt de RAV4 op hetzelfde Toyota New Global Architecture-platform als onder meer de Camry en Prius.

De originele CR-V arriveerde in februari 1997 in Amerika met één missie in gedachten: Haal de RAV4 neer. Net als zijn rivaal is hij geëvolueerd van een utilitaire terreinwagen naar een gezinsvriendelijke softroader en is hij in de loop van vijf generaties steeds groter geworden. Op het gebied van styling deelt hij stijlkenmerken met andere leden van het Honda-assortiment, net als de nieuwste Overeenstemming en de 10e generatie Burgerlijk. Ontwerpers hebben de cabine-indeling gestroomlijnd door zoveel mogelijk knoppen en schakelaars te verwijderen. Ze haalden ook de volumeknop eruit, maar brachten hem later op veler verzoek weer terug.

De RAV4 heeft de juiste maat en meet 180,9 inch van bumper tot bumper, 67,2 inch lang en 73 inch breed (exclusief de spiegels). Hij biedt 37,5 kubieke meter kofferruimte als vijfzitter en 69,8 kubieke meter als tweezitter. De CR-V van vergelijkbare grootte is 180,6 centimeter lang, 66,5 centimeter lang en 73 centimeter breed. De kofferruimte bedraagt ​​39,2 kubieke voet met vijf passagiers aan boord en 75,8 kubieke meter met de achterbank plat neergeklapt.

Veiligheid

Naast stabiliteits- en tractiecontrolesystemen beschikt de RAV4 over dubbele front- en zijairbags voor de voorpassagiers, een knieairbag voor de bestuurder en gordijnairbags voor de twee rijen zitplaatsen. Elke RAV4, ongeacht de prijs, wordt ook meegeleverd Toyota Safety Sense P (TSS-P), dat rijhulpmiddelen bundelt zoals een pre-collision-systeem met voetgangersdetectie, een waarschuwingssysteem voor het verlaten van de rijstrook, automatisch grootlicht en dynamische cruisecontrol.

Honda heeft onlangs meer veiligheidsvoorzieningen aan de CR-V toegevoegd, dus elke trim wordt geleverd met stabiliteit en tractiecontrole, een brede arsenaal aan airbags, plus elektronische rijhulpmiddelen zoals rijbaanassistent, automatisch grootlicht en adaptieve cruise controle. U moet overstappen naar het EX-uitrustingsniveau om dodehoekdetectie met kruisverkeerswaarschuwing te ontgrendelen.

Prijzen

De RAV4-serie omvat zes uitrustingsniveaus. Met de naam LE kost het meest betaalbare uitrustingsniveau $ 26.050. De overige uitrustingsniveaus heten respectievelijk XLE, XLE Premium, Adventure, Limited en TRD Off-Road. Plan om $ 35.780 uit te geven voor een topklasse RAV4, die de crossover op het gebied van luxe auto's op instapniveau plaatst. De hybride begint bij $28.500 en eindigt bij $37.030.

CR-V-prijzen beginnen bij $ 25.150 en eindigen bij $ 33.350. Het aanbod is verdeeld in vier uitrustingsniveaus genaamd LX, EX, EX-L en Touring, en elk wordt aangeboden met twee- of vierwielaandrijving. Honda heeft een meer basale verpakkingsoplossing aangenomen dan Toyota, maar beide naamplaatjes bieden uiteindelijk ongeveer dezelfde reeks functies. De opmerkelijke uitzonderingen zijn de RAV4's Avontuur trim, een op uiterlijk gericht model waar Honda nog niet op heeft gereageerd, en het TRD Off-Road-pakket. Als u op zoek bent naar het hybride model, bent u van plan tussen de €27.850 en €36.050 uit te geven.

Belangrijkste rivalen

De Toyota RAV4 en de Honda CR-V concurreren in hetzelfde segment. Andere opties waar kopers naar moeten kijken zijn de Chevrolet Equinox, de Subaru Forester, de Mazda CX-5 en de populaire Ford-ontsnapping.

Aanbevelingen van de redactie

• De beste SUV's voor gezinnen
• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• 2021 Honda Pilot vs. Toyota Highlander uit 2021
• 2020 Toyota Camry vs. Honda Accord 2020
• SUV's versus cross-overs: wat is het verschil?