In een wereld waar infotainmentsystemen met de dag ingewikkelder worden en auto’s worden opgeslokt door knoppen, durft één bedrijf anders te denken: Volvo.
Overspannen cliché? Zeker, maar Volvo’s nieuwe Human Machine Interface (HMI)-systeem is echt belangrijk… en een echte Volvo-oplossing voor het probleem van het creëren van gebruiksvriendelijke technologie in de auto. Nou ja, Volvo samen met Apple. Over anders denken gesproken.
Het nieuwe Volvo HMI-systeem maakt de rondes van autoshows in de knappe Concept Estate en laat de designtoekomst van de autofabrikant zien. Passend voor een Zweeds bedrijf is het nieuwe systeem ongelooflijk Scandinavisch. Dezelfde ontwerpers die zich de afgelopen twintig jaar hebben ingezet om de knop te vernietigen, vechten nu om van de knoppen af te komen.
Verwant
- De elektrische sportwagen Qiantu K50 is ontworpen in China en zal in de VS worden gebouwd.
- Het HabaNiro-concept van Kia is een autonome elektrische auto die weet wanneer je verdrietig bent
De enige toegestane knoppen op de gestroomlijnde middenconsole zijn snelle snelkoppelingen voor het mediasysteem, zoals volume en nummer overslaan. Het echte hart van het systeem is een groot tabletachtig touchscreen. En net als bij een moderne tablet maakt deze interface gebruik van veegbewegingen en multi-touch-bewegingen. Robin Page, hoofd van Volvo interior design, zegt: “Het niet hoeven omgaan met knoppen en bedieningselementen voor een groeiend aantal functionaliteiten is alsof je bevrijd bent van een paar handboeien.”
Het resultaat hiervan is niet alleen een potentieel intuïtievere interface, maar ook een uniek ontwerp. Page legde uit dat het verwijderen van knoppen “het mogelijk heeft gemaakt om een prachtige interieurarchitectuur rond het portretscherm te bouwen.”
Dat hele systeem werkt met CarPlay van Apple, dat momenteel alleen beschikbaar is in nieuwe en nog niet uitgebrachte versies modellen van Ferrari, Mercedes-Benz en Volvo (hoewel dit naar verwachting zal uitbreiden naar andere fabrikanten). spoedig). Het werkt naast de interface van Volvo op dat touchscreen en laat bestuurders muziek en bepaalde telefoonfuncties bedienen met Siri of ingebouwde bedieningselementen. Telefoongesprekken, sms-berichten en voicemails kunnen allemaal worden afgehandeld via Siri, die werkt op basis van mondelinge aanwijzingen.
Het schermdisplay van Volvo bestaat uit vier balken: navigatie, media, telefoon en CarPlay. Tik op CarPlay en er verschijnen acht kleurrijke, bekende pictogrammen voor veel voorkomende functies, waaronder Apple-kaarten voor stapsgewijze routebeschrijvingen. Het systeem kan potentiële bestemmingen en routes anticiperen op basis van eerdere reizen, contacten en e-mailinformatie, vertelt Volvo ons. Uiteraard kan met het systeem door de muziekcatalogus van een iPhone worden genavigeerd, net als door iTunes Radio, iHeartRadio en Spotify.
Sommige mensen zeggen het zou zelfs de autoradio-industrie kunnen redden.
Het potentieel voor interessant design komt volledig tot uiting in de Concept Estate. De eenvoudige lijnen en kleuren zorgen voor een verrassend moderne en strakke uitstraling. En in tegenstelling tot veel conceptcars is het effect niet iets enorm futuristisch, iets moois om naar te kijken waar je niet mee zou willen leven. Het Volvo-interieur is eigenlijk iets wat ik nu graag in mijn auto wil hebben.
Maar zoals bij alle HMI-systemen zit het venijn in de details; het valt nog te bezien of het concept in de praktijk net zo goed zal werken als in theorie. We hadden een korte demo van het systeem op de New York Auto Show en het systeem leek eenvoudig te gebruiken: intuïtief en vooral schoon. Op sommige smartphone-interfaces is het te gemakkelijk om te verdwalen in menu's - waar is in hemelsnaam het startscherm ook alweer? Dat werkt natuurlijk niet als je aan het rijden bent, en voor het grootste deel zal het systeem van Volvo dat bij jou ook niet doen.
We zagen het echter net in een afgesloten demoruimte. Of het op de weg werkt is een ander verhaal. Maar misschien hoeven we niet lang te wachten om erachter te komen: Volvo zegt dat dit systeem standaard zal komen op de nieuwe XC90, die eind deze zomer debuteert en begin volgend jaar beschikbaar zal zijn.
Aanbevelingen van de redactie
- Deze USB-adapter van $ 3 loste al mijn Apple CarPlay-verbindingsproblemen op
- De Nissan 370Z Special Edition 2020 viert 50 jaar Z-auto
- Het volledig elektrische Mint-concept van Genesis bewijst dat kleine auto’s nog steeds stijlvol kunnen zijn
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
