De steeds weer nieuwe intrede van Apple in de auto-industrie is het onderwerp van veel geruchten. Er is nog niets officieel, Cupertino staat bekend om zijn geheimzinnigheid, maar een recent rapport suggereert dat de Project Titan-divisie van de technologiegigant nu hoopt autonoom rijden onder de knie te krijgen.
Onder verwijzing naar anonieme insiders, Bloomberg meldde dat Apple zijn autobouwproject in een hogere versnelling heeft gezet. We bedoelen dat metaforisch: het voertuig zal naar verluidt volledig elektrisch zijn, wat betekent dat dit waarschijnlijk niet het geval zal zijn versnellingen moeten verschuiven, en het ontwikkelingsteam hoopt een hoge mate van geautomatiseerde technologie in de oplossing te integreren platform. Terwijl talloze bedrijven uit de auto- en technologie-industrie zich haasten om autonoom rijden werkelijkheid te maken, Bijna iedereen is het erover eens dat een lange lijst van juridische en technologische hindernissen een wijdverbreide oplossing in de weg staan uitgave.
Aanbevolen video's
Het rapport voegt eraan toe dat ontwikkelaar Kevin Lynch, de man die verantwoordelijk is voor de Apple Watch, de leiding heeft over Project Titan. Zijn doel is om in 2025 een volledig autonome auto op de markt te brengen; dat is een hele opgave om in slechts vier jaar te vervullen. Als de technologie halverwege de jaren twintig nog niet klaar is, kan Apple de lancering uitstellen of introduceren zijn auto, waar al lang geruchten over gaan, op de markt zonder de mogelijkheid om de hele tijd zelf te rijden, leerde Bloomberg.
Verwant
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- GM is van plan Apple CarPlay voor EV's uit te faseren en all-in te gaan op Android-integratie
- Deze USB-adapter van $ 3 loste al mijn Apple CarPlay-verbindingsproblemen op
Het beheersen van autonoom rijden zou Apple de eer geven om op te scheppen, maar dat is niet de enige motivatie van het team. Het is een prestatie die ontwerpers de vrijheid zou geven om te brengen het lounge-achtige interieur we hebben op grote autoshows over de hele wereld de nadruk gezien op de productie; in theorie zou een autonome iCar geen stuur, geen pedalen, geen dashboard en een volledig vernieuwd interieur hebben. Het idee van een bestuurdersstoel vliegt uit het raam als de bestuurder een computer is. Op zijn beurt zou Apple gebruikers een unieke reiservaring kunnen bieden.
Interessant genoeg suggereert het rapport dat Apple meer geïnteresseerd is in het verkopen van zijn auto aan particulieren automobilisten dan bij het vergaren van een vloot shuttles die het kan inzetten in grote stedelijke centra zoals Waymo doen en Argo AI plannen te maken met hulp van Volkswagen. Dit is een bedrijfsmodel dat nog meer druk uitoefent op het team dat het voertuig ontwikkelt, omdat de foutmarge veel kleiner is. Daartoe heeft Apple verschillende ervaren ingenieurs uit de automobielsector ingehuurd, waaronder experts van Volvo, Cruise, eigendom van General Motors, en Tesla.
Apple heeft nog niet gereageerd op het rapport. Als het klopt, zullen we waarschijnlijk de komende maanden meer horen over wat Project Titan van plan is we zullen vroeg of laat gecamoufleerde prototypes op de openbare weg op de proef stellen later. Ondertussen bouwde concurrent Sony stilletjes een elektrische (maar niet autonome) sedan genaamd Vision S, onthulde het op CES 2020, heb hem in Europa op de weg getest, en liet het er gemakkelijk uitzien.
Aanbevelingen van de redactie
- 2024 BMW i5 onthuld als de eerste elektrische 5 Serie
- Wat zijn de verschillende soorten opladers voor elektrische auto's?
- Voor- en nadelen van het kopen van een gebruikte elektrische auto
- Hoeveel kost een accu van een elektrische auto?
- De gebruikte automarkt van Tesla is niet meer zo lucratief, zo blijkt uit gegevens
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
