Als een martelend puzzelspel onthult Mercedes langzaam het nieuwe AMG GT stuk voor stuk.
De Duitse autofabrikant onthulde officieel de 4,0-liter biturbo-V8 die vandaag de dag de AMG GT zal aandrijven, en het is een knaller. De biturbo blijft trouw aan het ‘One Man, One Engine’-principe van AMG, zodat elke krachtbron door één enkele technicus zal worden geassembleerd op het AMG-hoofdkwartier in Affalterbach, Duitsland.
De V8, met codenaam M178, zal 503 pk en 479 Nm koppel leveren aan de GT’s achterwielen, wat goed zou moeten zijn voor een tijd van 0 tot 100 km/u, minder dan de 3.2 van de voorgaande SLS AMG seconden. De nieuwe auto heeft minder vermogen dan de 583 pk van de SLS, maar de nieuwe GT is ontworpen om een ‘echt lichtgewicht’ te zijn, dus de verhouding tussen vermogen en gewicht zou dit moeten compenseren.
Bovendien zou het lagere gewicht ervoor moeten zorgen dat de GT meer autoriteit in de bochten heeft dan zijn staartvreugde, ruige oudere broer.
Zoals je kunt zien aan de vermogenscurve, piekt de biturbo van 479 lb/ft rond de 1.750 tpm en blijft stabiel tot 4.750 tpm. Vervolgens neemt de bovenkant met turbocompressor het over, en schiet richting 503 pk bij 6.250 tpm.
De indrukwekkende vermogensafgifte vindt zijn oorsprong in de space age-constructie van de twin-turbo V8.
De zandgegoten aluminium blokmotor heeft lichtgewicht, gesmede zuigers die zweven in een ‘nanoslide-coating’ die wrijvingsenergieverliezen vermindert. Om de M178 compact en laag te houden, heeft de motor een dry-sump-smeersysteem zonder oliecarter en intern gemonteerde turbocompressoren die een boostdruk van 33 psi kunnen bereiken.
Wat het exterieur betreft, weten we dat de GT-coupé vergelijkbare vleugeldeuren zal hebben als de SLS en een lange, uitgesproken motorkap, maar deze gecamoufleerde opnames zijn de beste die we hebben. Toch lijkt het een knaller, en het interieur met luchtvaartthema bewijst dat zijn mooie uiterlijk niet bij de deurposten stopt.
De AMG GT wordt op 9 september volledig online onthulde, met zijn eerste publieke optreden in oktober op de Autosalon van Parijs 2014.
Aanbevelingen van de redactie
- De volgende Mercedes-AMG C63 zou de V8 kunnen verlaten voor hybride viercilinderkracht
- Met de lessen die zijn geleerd uit de racerij tilt Mercedes-AMG de GT R-sportwagen naar een hoger niveau
- Haal je camera tevoorschijn: Mercedes-AMG Project One supercartests op de openbare weg
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
