Er is een zaak aangespannen door de Federatie van Duitse Consumentenorganisaties tegen Volkswagen, waarin 470.000 eigenaren van de 2,0-liter TDI EA189-motor schadevergoeding eisen vanwege de fouten van het bedrijf. schandaal over dieseluitstoot. Het schandaal werd in 2015 aan het licht gebracht via een tip van Europese onderzoekers aan de Environmental Protection Agency en de California Air Resources Board.
Het schandaal draaide om de emissiecomputer van Volkswagen. die was geprogrammeerd met verschillende parameters, afhankelijk van of het voertuig normaal reed of een emissietestcyclus onderging. In een emissiecyclus zou het emissiesysteem normaal reageren, waardoor Volkswagen zou kunnen beweren dat het ‘schone dieselmotoren’ had om elektrische en hybride concurrenten te bestrijden. Onder normale rijomstandigheden zou het emissiesysteem worden uitgeschakeld, wat een beter vermogen en een beter kilometrage mogelijk maakt, terwijl er ook emissies ontstaan die tot 40 keer de wettelijke limiet bedragen.
Aanbevolen video's
Deze rechtszaak is gericht tegen Volkswagen als moederbedrijf – het schandaal omvatte ook de merken Audi, Seat en Skoda. Volkswagen had destijds 70 procent van de Amerikaanse markt voor dieselpersonenauto's in handen; De huidige marktaandeelstatistieken zijn op dit moment niet beschikbaar, maar het is duidelijk dat het aandeel van het bedrijf dat wel heeft stortte in.
De staatsrechtbank van Braunschweig verklaarde de zaak ontvankelijk toen de procedure werd geopend. Het suggereerde ook dat eisers het moeilijk zullen hebben om hun zaak te bewijzen. Hoewel de twee partijen een schikking zouden kunnen overwegen, heeft Volkswagen gesuggereerd dat het moeilijk voor te stellen is dat dit zou gebeuren. De huidige procedure in Braunschweig heeft uitsluitend tot doel vast te stellen of het bedrijf onrechtmatig heeft gehandeld. Als de rechtbank oordeelt dat dit het geval is, moeten de eisers afzonderlijke stappen ondernemen om tot een schikking te komen.
In nog een geval Naar aanleiding van het schandaal hebben aanklagers vorige week beschuldigingen van marktmanipulatie aangekondigd tegen Volkswagen-CEO Herbert Diess en ook bestuursvoorzitter Hans Dieter Pötsch en voormalig CEO Martin Winterkorn beweren dat zij de markten opzettelijk te laat hebben geïnformeerd over de enorme kosten voor het bedrijf die zouden voortvloeien uit de schandaal. Volkswagen blijft deze beschuldigingen afwijzen.
Andere procedures tegen Volkswagen vloeien voort uit hetzelfde probleem met de 3,0-liter V-6-dieselmodellen. Deze gevallen worden afzonderlijk behandeld van de gevallen betreffende de viercilindermotor.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
