De beste compacte auto's voor 2021

Het besturen van een compacte auto is niet langer een ellendige ervaring. Het kan juist leuk zijn. De hedendaagse compacts beweren vakkundig dat klein geen synoniem is voor goedkoop, krap, langzaam en luid. We hebben de Mazda3 opnieuw gekozen als het beste model in het segment, omdat hij nog steeds een genereus aanbod biedt aan binnenruimte en een uitstekend benzineverbruik in een pakket dat klein genoeg is om in de krapste parkeerruimte te passen vlekken. Het is ook relatief betaalbaar voor een nieuwe auto.

Als de Mazda3 niets voor jou is, hebben we ook een aantal andere hoogtepunten gekozen, waaronder de beste compacte auto met vierwielaandrijving en de beste compacte elektrische auto.

Mazda3

Het beste

Waarom je dit zou moeten kopen: Het is een zuinige auto met een ziel.

Voor wie is het: Mensen die meer willen dan alleen basisvervoer.

Hoe veel zal het kosten: $20,500+

Waarom we voor de Mazda3:

De Mazda3 is het soort auto dat andere autofabrikanten zouden moeten bouwen. Aangeboden als hatchback (foto) en als sedan, is het een gewone compacte economy-auto die stijl en rijdynamiek benadrukt op een manier die de meeste concurrentie niet doet. Veel gewone auto's voelen aan als apparaten, maar deze niet. Hij overtreft zijn klasse.

Hoewel hij in de basisconfiguratie niet bijzonder snel is, is de Mazda3 erg fijn om te rijden. De besturing en ophanging reageren met een onmiddellijkheid die andere auto's in deze klasse missen, net als dat Mazda’s Skyactiv viercilindermotoren. De motoropties variëren van een 2,0-liter met een vermogen van 155 pk tot een 250 pk sterke 2,5-liter turbo vier.

Mazda’s Kodo-designtaal levert een auto op die knap en onderscheidend is, zonder toevlucht te nemen tot overmatige stylinggimmicks. Het huidige Mazda-interieur is weliswaar een beetje eenvoudig, maar de cabine van de 3 is verstandig ontworpen en Mazda’s infotainmentcontroller met draaiknop is gemakkelijk te gebruiken.

Zoals veel reguliere auto's tegenwoordig, is de 3 ook verkrijgbaar met een scala aan elektronische rijhulpmiddelen, waaronder adaptieve cruisecontrol, rijbaanassistentie, waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook, autonoom noodremmen en verkeersborden herkenning.

Lees onze Mazda3 eerste ritrecensie

Subaru Crosstrek

De beste compacte auto met vierwielaandrijving

Waarom je dit zou moeten kopen: U hoeft geen SUV te kopen.

Voor wie is het: Winterstrijders.

Hoe veel zal het kosten: $22,245+

Waarom we voor de Subaru Crosstrek:

De Crosstrek heeft een troef in petto in de vorm van vierwielaandrijving, waardoor hij lang kan blijven rijden nadat andere auto's in een greppel zouden zijn gereden. Nauw verwant aan de Subaru ImprezaDe Crosstrek heeft een robuustere carrosseriebekleding en extra bodemvrijheid om hem er meer uit te laten zien een SUV. Maar de Crosstrek is nog steeds een compacte auto, dus hij is veel prettiger om te rijden (en niet te vergeten gemakkelijker te parkeren) dan de gemiddelde SUV.

De Crosstrek deelt de meeste kenmerken met de vijfdeurs hatchbackversie van de Impreza, en dat is maar goed ook. Hoewel de huidige generatie Impreza een deel van de eigenzinnigheid van voorgaande generaties heeft verloren, is het een goed uitgevoerde compacte auto met verfijnde rijeigenschappen en een ruim interieur. De Crosstrek wordt ook standaard geleverd Apple CarPlay En Android Auto integratie, en het is verkrijgbaar met een lange lijst elektronische rijhulpmiddelen.

Het vermogen voor het basismodel komt van een 2,0-liter flat-four die 152 pk levert, hoewel een 2,5-liter flat-four een bruikbaardere 182 pk levert. werd voor modeljaar 2021 aan het assortiment toegevoegd. Hoewel de Crosstrek niet moet worden verward met een Jeep WranglerDankzij de bodemvrijheid van 8,7 inch kan hij beter overweg met ruwer terrein dan de gemiddelde compact.

Lees onze Subaru Crosstrek Hybrid-recensie

Audi A3

De beste compacte luxe auto

Waarom je dit zou moeten kopen: Hij heeft de kenmerken van grotere Audi-modellen, maar dan in een gemakkelijker te parkeren pakket.

Voor wie is het: De opwaarts mobiele.

Hoe veel zal het kosten: $33,300+

Waarom we voor de Audi A3:

Door de jaren heen hebben veel autofabrikanten compacte luxe auto's geïntroduceerd, maar de Audi A3 is de eerste die het echt goed doet. De A3 is eigenlijk gewoon een kleinere versie van andere Audi-sedans, met dezelfde frisse exterieurstijl en luxe interieur als zijn broers en zussen. De A3 deelt ook veel opvallende technische kenmerken met de rest van het Audi-assortiment, waaronder het digitale instrumentenpaneel van de Virtual Cockpit en een versie van Audi's uitstekende touchscreen-gebaseerde MMI-infotainmentsysteem.

De A3 voelt net zo solide aan als een echte luxe auto, maar is ook zo wendbaar als zijn compacte afmetingen doen vermoeden. Audi's Quattro-vierwielaandrijving biedt tractie onder alle weersomstandigheden, hoewel de basismodellen voorwielaandrijving hebben.

Terwijl de basis A3 een levendige rijervaring biedt, biedt Audi ook sportiever S3 En RS 3 prestatie modellen. Deze laatste beschikt over een 2,5-liter vijfcilinder turbomotor met 400 pk en kan in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren.

Audi introduceert een nieuwe A3 met een scherper design en meer technologie voor het modeljaar 2022.

VolkswagenGolf GTI

De beste compacte prestatieauto

Waarom je dit zou moeten kopen: Het zal uw woon-werkverkeer leuker maken.

Voor wie is het: Hot hatch-hooligans.

Hoe veel zal het kosten: $28,595+

Waarom we voor de VolkswagenGolf GTI:

De GTI was een van de eerste moderne hot hatches en blijft een van de allerbeste. Hij combineert sportief rijgedrag met een niveau van verfijning dat in tegenspraak is met zijn roots als zuinige auto. Hij is nu ver in de zevende generatie en wordt aangedreven door een 2,0-liter viercilinder turbomotor die 210 pk levert en 158 lb-ft naar de voorwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak of een schakelpeddel met zes versnellingen automatisch. De GTI profiteert ook van verbeterde remmen, een stevigere ophanging en een slim elektronisch systeem dat bedoeld is om een ​​differentieel met beperkte slip na te bootsen. Dat helpt de koppelsturing te beteugelen waar krachtige auto’s met voorwielaandrijving doorgaans last van hebben. Met andere woorden: hij rijdt net zo goed als hij eruit ziet.

Maar de GTI blijft een Golf, waardoor je ook een ruim interieur krijgt met een hoogwaardige uitstraling. Afgezien van subtiele verschillen – zoals een rode streep over de grille en unieke wielen – ziet de GTI er ook grotendeels hetzelfde uit als zijn minder sportieve broeders, waardoor de bestuurder onder de radar kan vliegen.

Volkswagen bevestigd de achtste generatie GTI zal voor het modeljaar 2022 in de Verenigde Staten op de markt komen. Gevierd als de eerste digitale GTI, is hij slimmer en krachtiger dan zijn voorganger. Het zou het wachten waard moeten zijn.

Nissan Blad

De beste compacte elektrische auto

Waarom je dit zou moeten kopen: Je zult nooit meer een tankstation bezoeken.

Voor wie is het: Degenen die hun brandstofbudget willen verlagen.

Hoe veel zal het kosten: $31,600+

Waarom we voor de Nissan Blad:

Met de tweede generatie Leaf bewijst Nissan elektrische auto's hoeven niet per se snel, sexy of duur te zijn. De Leaf ziet eruit als een gewone compacte hatchback en is niet sneller dan één, maar werkt op batterijen. Nissan ontwierp hem vanaf het begin als een elektrische auto. Zoek niet verder als u op zoek bent naar een reguliere elektrische auto.

De stroom komt van een elektromotor die is gekoppeld aan een lithium-ionbatterijpakket van 40 kWh, dat voldoende elektriciteit opslaat voor een actieradius van maximaal 240 kilometer. Het opladen van het pakket duurt tussen de acht en zestien uur, afhankelijk van het type oplader waarop het is aangesloten, hoewel een snellader in 40 minuten een bruikbare lading van 80% oplevert. De motor zapt de voorwielen met 147 pk en 236 lb-ft. van koppel. Als je meer actieradius, vermogen of beide nodig hebt, biedt de duurdere Leaf Plus een actieradius tot 360 km met een pakket van 62 kWh, plus 214 pk en een stevige 250 lb-ft. koppel van een krachtigere elektromotor. Het is de variant die we aanbevelen als u op zoek bent naar een dagelijkse bestuurder, en niet naar een tweede auto.

De tweede generatie Leaf luidde die van Nissan in ProPilot-assistentie technologie. Zoals de naam al aangeeft, is het een reeks elektronische rijhulpmiddelen die zijn ontworpen om de bestuurder een handje te helpen wanneer autorijden vervelend, gevaarlijk of gewoonweg saai wordt. Het verandert de Leaf niet in een volledig autonome auto – dat zal nog jaren duren voordat het werkelijkheid wordt – maar hij kan het overnemen stop-en-go-verkeer, en het is in staat om het accelereren, remmen en sturen op snelwegen met één rijstrook onder de juiste omstandigheden te regelen zijn ontmoet. Het systeem is beschikbaar tussen 30 en 100 km/uur.

Lees onze Nissan Leaf Plus-recensie

Jeep Renegade

De beste compacte SUV

Waarom je dit zou moeten kopen: Je gaat verder buiten de gebaande paden dan je voor mogelijk hield.

Voor wie is het: Avonturiers.

Hoe veel zal het kosten: $22,620+

Waarom we voor de Jeep Renegade:

Automobilisten kopen sneller compacte SUV’s dan autobedrijven ze kunnen bouwen. De meeste modellen in dit segment zijn gebaseerd op auto's, wat betekent dat ze een robuust ontwerp en een relatief hoge zitpositie bieden, maar dat ze allemaal show-and-no-off-road zijn. De Jeep Renegade zingt een ander deuntje: hij zit in dezelfde opstelling als de Wrangler En Gladiator, ten slotte.

Terwijl de basismodellen voorwielaandrijving bieden, profiteert het Trailhawk-model van een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem en verbeteringen aan de ophanging die hem verrassend veel offroad-capaciteiten geven. De Renegade is geen echte, door de wol geverfde off-roader, maar hij zal zich vol vertrouwen verder buiten de gebaande paden begeven dan rivalen als de Honda HR-V en Hyundai Kona. En toch zorgen de compacte afmetingen ervoor dat hij gemakkelijk door krappe parkeergarages kan worden gemanoeuvreerd.

De meeste varianten van de Renegade worden ook geleverd met de welbekende Verbinding verbreken infotainmentsysteem dat te vinden is in verschillende andere Jeep-modellen. Het is een op touchscreen gebaseerd systeem dat relatief intuïtief te gebruiken is. Om u in beweging te krijgen, omvatten de motoropties een 1,3-liter viercilinder met turbocompressor met een vermogen van 177 pk en een 2,4-liter met 180 pk.

Hoe wij testen

Het Automotive-team van Digital Trends test voertuigen via een uitgebreid onderzoeksproces. Wij onderzoeken de kwaliteiten van het exterieur en interieur en beoordelen deze op basis van onze expertise en ervaring in de context van de categorie en prijsklasse van het voertuig. Entertainmenttechnologie is grondig getest, evenals de meeste veiligheidsvoorzieningen die in gecontroleerde omgevingen kunnen worden getest.

Testrijders brengen veel tijd door achter het stuur van de voertuigen, voeren tests uit in de echte wereld en rijden ermee op snelwegen, binnenwegen, maar ook offroad- en racecircuits, indien van toepassing.

Aanbevelingen van de redactie

• De beste gebruikte autowebsites in 2023
• Brandt uw controlelampje? Hier zijn 10 mogelijke redenen waarom
• Elke auto compatibel met Apple CarPlay
• De beste kilometers-apps voor kleine bedrijven in 2022
• De beste dashcams