Kā BMW flagmanim 7. sērijas sedanam ir jābūt tehnoloģiju priekšgalā, lai saglabātu konkurētspēju. Tāpēc BMW savam lielākajam sedanam piešķir atjauninājumu 2013. gada modeļa gadam. Jaunā 7. sērija var izskatīties tāpat kā vecā, taču zem ādas ir dažas būtiskas izmaiņas.
No ārpuses BMW saka, ka 7. sērijai ir jauns režģis un priekšējā fasāde, taču izmaiņas ir grūti pamanīt. LED adaptīvie priekšējie lukturi tagad ir izvēles iespēja; HID gaismas ir standarta.
Ieteiktie videoklipi
Reālās izmaiņas ir zem pārsega, kur BMW mēģināja uzlabot katru no 7. sērijas dzinējiem. Ar V8 darbināmiem 750i un 750Li (garu riteņu bāzi) ir pārveidots 4,4 litru dzinējs ar dubultu turbokompresoru. Jaunā spēkstacija nodrošina 445 zirgspēkus un 480 mārciņas pēdu griezes momentu, kas ir uzlabojums salīdzinājumā ar 2012. gada 400 ZS un 450 mārciņām. BMW apgalvo, ka ES testa ciklā 0–60 jūdzes stundā ir 4,7 sekundes un degvielas ekonomija ir uzlabojusies par 25% (EPA vērtējumi vēl nav pieejami).
2013. gada ActiveHybrid 7 iegūst pilnīgi jaunu benzīna dzinēju. 4,4 litru V8 tiks aizstāts ar turbokompresoru 3,0 litru rindas sešinieku. Kopējā sistēmas jauda ir 349 ZS. Tas ir ievērojams kritums salīdzinājumā ar 2012. gada modeli, kura jauda bija 455 zirgspēki, ļaujot tam pāriet no nulles uz 60 ātrāk nekā nehibrīdam 7. sērijai (precīzāk – 4,5 sekundes). BMW saka, ka 2013. gada ActiveHybrid 7 sasniegs 60 5,5 sekundēs.
Tomēr hibrīdi ir saistīti ar degvielas ekonomiju. Pēc BMW domām, tas uzlabos 2012. gada modeļa 17/24 mpg pilsētas/šosejas ātrumu par 14 procentiem, kas varētu būt pietiekami, lai daži pircēji attaisnotu zaudēto sekundi 0–60 sprintā.
Sortimenta apakšā 740i un 740Li iegūst to pašu sešrindu, kas tika izmantota pagājušā gada modelī un šī gada hibrīdā. Tie iegūst stop-start iespēju, tāpat kā V8 modeļi. Spektra pretējā galā 760Li V12 ir nemainīgs, saglabājot 535 ZS un 550 lb-ft.
BMW centīsies nodrošināt visiem 7. sērijas klientiem ērtāku braukšanu, padarot aizmugurējo pneimatisko piekari par standartu visiem modeļiem. Visi 7. sērijas modeļi būs pieejami arī ar Dynamic Damper Control, kas var neatkarīgi regulēt amortizatorus.
Noslēdzošās izmaiņas ir simulēti peldoši aizmugurējie monitori iDrive vadības sistēmai, 3D navigācijas displejs un jauna Bang & Olufsen skaņas sistēma.
BMW neteica, vai 2013. gada 7. sērijas cenas mainīsies, taču 2012. gada modeļu cena sākas no 71 895 USD par īsu garenbāzi 740i. pieaugt līdz vairāk nekā 140 000 USD par ielādētu 760 Li. 2013. gada 7. sērija tiek pārdota šovasar, izņemot ActiveHybrid 7, kas tiek piegādāta kritums.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
