MINI izmantoja 2016. gada Ņujorkas Starptautisko autoizstādi kā skatuvi, uz kuras prezentēja savu jauno Clubman All4 un John Cooper Works Convertible.
Jaunais Clubman ir pirmais MINI modelis, kas iekļauts “kompaktajā” segmentā, un tagad piedāvā visu riteņu piedziņas vadāmības priekšrocības. Tikmēr JCW Cooper kabriolets ir līdz šim viskarstākais no šī autoražotāja, attīstot 228 zirgspēkus.
Apmeklējot šovu, Digital Trends sazinājās ar Ralfu Māleru, produktu pārvaldības vadītāju un Patriku Makkennu, departamenta. Produktu plānošanas nodaļas vadītājs, lai apspriestu šos divus jaunos modeļus, MINI koncentrēšanos uz tehnoloģijām un MINI nākotni. Zīmols.
Digitālās tendences: Pastāstiet mums par Clubman All4
Patriks Makenna: Clubman mums joprojām ir ļoti jauns, jo tas tika ieviests tikai pirms dažiem mēnešiem Cooper Clubman un Cooper S Clubman versijās. Tas, ko mēs šeit atklājam, ir visu četru riteņu piedziņa, apzīmējums, kas tagad ir pieejams Clubman “S” versijai, un pēc dažiem mēnešiem tas tiks piedāvāts parastajam Cooper. Mēs vēlamies, lai klienti varētu izvēlēties šos divus dzinējus šeit, ASV un Kanādā. Pilnpiedziņa mums šeit ir kļuvusi tik veiksmīga, ka bija jēga piedāvāt šo konfigurāciju. Pilnpiedziņas pieejamība sākuma līmeņa Clubman ir svarīga, jo tagad tā ir ieejas cena punkts, lai jauni klienti varētu izbaudīt MINI All4 sistēmu, kamēr līdz šim to piedāvāja tikai Countryman sistēma. Turklāt, izmantojot All4 iestatījumu, Clubman S faktiski nodrošina ātrāku ātrumu no 0 līdz 60 jūdzes stundā, pateicoties vienmērīgai jaudas padevei. Arī šī jums patiks — šī mums ir jauna krāsa ar nosaukumu “Digital Blue” (smejas).
Kas attiecas uz lietderību, kas piedāvā lielāku interjera apjomu, Countryman vai Clubman?
PM: Jaunais Clubman patiesībā ir mūsu līdz šim garākais un platākais MINI. Tas ir par 6,6 collas garāks nekā Countryman, taču, protams, Countryman atrodas augstāk no zemes. Šī ir vairāk automašīnām līdzīgā Countryman alternatīva, taču tai ir aptuveni tāda pati kravas ietilpība kā Countryman ar paceltiem sēdekļiem un faktiski nedaudz vairāk ar nolaistiem sēdekļiem. Clubman atrodas arī uz tā, ko mēs saucam par UKLII platformu, kas ir lielāka šasija. Šī ir mūsu pirmā kompaktā automašīna.
Kādas ir dažas no Clubman atšķirīgākajām īpašībām?
PM: Interjers, lai pārliecinātos. Dizaineri paveica fantastisku darbu salonā, lai Clubman paceltu un sniegtu augstākas kvalitātes sajūtu. Mēs izveidojām daudz funkciju par standartu. Mēs padarījām MINI Connected, Bluetooth audio straumēšanu un lielāku informācijas un izklaides ekrānu par standarta standartu, jo zinām, ka mūsu jaunākā auditorija sagaidīs un aprīkos savas automašīnas ar šīm funkcijām. Mums ir īpašas lietotnes Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse un Dzirdams ar pilnu funkcionalitāti, nevis kādu lietotnes versiju. Katrai automašīnai ir ar ādu apvilkta stūre, auto klimats, lietus tīrītāji un daži citi labumi. Šai automašīnai (norādot uz Clubman) ir automāts, taču katrs mūsu pārdotais MINI tiek piedāvāts ar manuālo – mēs ar to lepojamies. Tikai 4 procenti amerikāņu vada rokasgrāmatas, bet 20–30 procenti mūsu klientu izvēlas rokasgrāmatu.
Staigāt mums caur John Cooper Works Cooper
Lietotne jums paziņos, ja līs, lai jūs varētu uzlikt augšējo daļu, pirms tiek nodarīts kaitējums.
Vai MINI redzēja pieprasījumu pēc JCW augstas veiktspējas konvertējamā iterācijā?
Ralfs Mālers: Patiesībā bija ārējais pieprasījums. Varbūt ne globāli, taču šeit, Amerikā, ir diezgan liels pircēju īpatsvars, kuri vēlējās lielāku veiktspēju kabrioleta virsbūves stilā. Bez pieprasījuma Džona Kūpera vārdam ir liela vēsture, tāpēc mēs cenšamies to iekļaut MINI klāstā, kad vien tas ir loģiski. Un, lai gan mēs piedāvājam neatkarīgas JCW daļas, jūs nevarat pilnībā precizēt Cooper S, lai atdarinātu šo automašīnu.
Kāda tehnika. elementi, ar kuriem jūs visvairāk lepojaties katrā no šīm automašīnām?
PM: Man iecienītākais ir papildu displejs ar navigāciju, ātrumu, vietējiem ātruma ierobežojumiem un pārslēgšanas gaismas indikatoru. Mūsu lietotņu komplekts ir arī lielisks. Tāpat kā Clubman, jūs saņemat Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse un Audible. Es daudz izmantoju Glimpse, lai dalītos ar savu sievu par savu mājupceļu, lai viņa varētu izsekot manam progresam. Daži varētu teikt, ka tas ir pārāk daudz informācijas (iesmejas), bet es domāju, ka tas ir diezgan forši. Esmu dažas reizes braucis mājās, un mani bērni mani gaidīja ārā – man tas patīk. Pēc tam ir lietotne Journey Mate. Es varu atvērt lietotni, izvēlēties jebkuru atrašanās vietu un nosūtīt to uz automašīnu, lai iepriekš iestatītu navigāciju. Tas arī atceras transportlīdzekļa atrašanās vietu, lai jūs varētu to atrast lielās autostāvvietās utt. Vēl labāk, ja izslēdzat automašīnu un aizbraucat, lietotne jums paziņos, vai līs, lai jūs varētu uzlikt augšējo daļu, pirms tiek nodarīti bojājumi. Es arī visu laiku izmantoju aktīvo kruīza kontroli savā garajā ceļā uz darbu un mājām, un tā darbojas līdz pat 18 jūdzes stundā.
- 1. Džons Kūpers strādā kabrioletā
- 2. Džons Kūpers strādā kabrioletā
- 3. Džons Kūpers strādā kabrioletā
Cik svarīgas ir tehnoloģijas un funkcijas jūsu patērētājiem?
PM: Es teiktu, ka ārkārtīgi svarīgi. Sākot no pagājušā gada, mēs saņēmām aptuveni 50 procentu izmantošanu MINI Connected, daļēji tāpēc, ka apvienojumā ar navigāciju, taču tendence uz augstāku interjera elementu līmeni noteikti ir pieaug. Tas mūs ietekmēja, lai padarītu to par standarta aprīkojumu.
Kādus citus segmentus MINI apsver šobrīd, kad tas ir paplašināts līdz kompaktajam segmentam?
RM: Visā pasaulē kompaktais segments ir viens no lielākajiem, un tāpēc šobrīd tas mūs visvairāk interesē. Mūsu lielākais modelis ir kompakts, bet mums ir tikai viens… tāpēc mēs redzēsim, kas notiks šajā jaunajā vietā. Un viena lieta, kas jāpatur prātā, lai gan Clubman ir mūsu lielākais modelis, tas ir mazākais savā segmentā. Daži žurnālisti teiks: "Oho, tas ir liels MINI." Uz ko es atbildētu: "Tas varētu būt liels MINI, bet tas ir aptuveni viena izmēra. Volkswagen Golf, un daudzi to nemaz neuzskata par lielu automašīnu. liela mašīna.
Redaktoru ieteikumi
- 2020. gada Ņujorkas starptautiskā autoizstāde ir atcelta
- Pilnībā elektriskais Mini Cooper SE braucis no Sanfrancisko uz Losandželosu
- Cadillac jaunais 2020. gada CT5 sedans ļauj jums Super Cruise visā Amerikā
- Mamma mia! Alfa Romeo Ženēvas auto izstādē prezentēs jaunu modeli
- Toyota ķircina jauno TRD Pro “bezceļa zvēru” Čikāgas autoizstādei
