Piemērs: Audi R8 e-tron.
Audi pirmais pilnībā elektriskais transportlīdzeklis e-tron ir ar V10 aprīkotā R8 EV brālēns, un izrādās, ka klusais superauto ir kluss, salīdzinot ar saviem fosilo kurināmo degošiem līdziniekiem.
Saistīts
- 2023. gada Audi Q4 E-Tron pirmais brauciens: paredzams un tradicionāls EV SUV, kas mums vajadzīgs
- Audi R8 nav pietiekami hardcore priekš jums? Apskatiet LMS GT2 sacīkšu automašīnu
- Audi R8 V10 Decennium svin 10 cilindru jaudas 10 gadus
Laimīgie suņi pāri plkst Automašīna bija iespēja vadīt sportisko skaistuli, un ar viņu braukšanas iespaidiem nāca jauna specifikāciju partija.
Ieteiktie videoklipi
R8 e-tron sver 4056 mārciņas, un jauda sasniedz milzīgus 456 zirgspēkus un 679 mārciņas pēdas griezes momentu. 2012. gada e-tron prototips izgatavoja “tikai” 381 ZS un 605 mārciņas, tātad Ingolštatē acīmredzami ir smagi strādājuši Audi spārni.
Ar ātrumu no 0 līdz 60 jūdzes stundā 3,9 sekundes, tas nav tik ātrs kā Teslas 690 zs Model S P85D, kas paveic šo varoņdarbu 3,2 sekundēs. Tomēr tas ir ievērojami vieglāks (P85D sver 4629 mārciņas), kas padara to godīgāku, ja šie divi kādreiz satiktos trasē. Maksimālais ātrums šobrīd ir ierobežots 124 jūdzes stundā.
Vēl viena piezīmes deklarācija attiecas uz diapazonu. Kad Audi pagājušajā mēnesī Ženēvā debitēja e-tron, vācu zīmols pieprasīja 279 jūdžu nobraukumu. Pēc automašīnas pilotēšanas vairāk nekā 143 jūdzes Autocar testeris ziņoja par atlikušo 70 jūdžu attālumu, tāpēc šis aprēķins šķiet nedaudz piesardzīgs.
Protams, spēcīga paātrinājuma un intensīvas braukšanas apstākļos EV degvielu iztērē ātrāk tāpat kā jebkura automašīna, tāpēc paturiet to prātā.
Salīdzinājumam var teikt, ka bāzes modelis R8 V10 (šai paaudzei V8 ir cirsts) ražo 540 ZS un 398 mārciņas, ļaujot 3428 mārciņas smagajam auto 60 jūdzes stundā sasniegt 3,5 sekundēs.
Tomēr V10 Plus paveic to pašu 3,2 sekundēs, pateicoties tā palielinātajai jaudai par 610 ZS un 413 lb-ft. Tas ir arī vieglāks, un tā pašmasa ir 3205 mārciņas.
Redaktoru ieteikumi
- 2024. gada Audi Q8 e-tron pirmā brauciena apskats: 300 jūdžu luksusa EV kreiseris
- Audi Q4 Sportback E-Tron būs pielāgojami LED priekšējie lukturi, 279 jūdžu darbības rādiuss
- Audi TT iegūs cirvi, lai atbrīvotu vietu elektromobiļiem — un R8 varētu būt nākamais
- Tikai 10 cilvēki varēs novietot šo ierobežotā izlaiduma Audi R8 savās garāžās
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
