Masīvs 17 collu skārienekrāns ir viena no Tesla Model S un Tesla Model X elektrisko automobiļu raksturīgajām iezīmēm. Tas ir pazīstams kā multivides vadības bloks (MCU), un to līdz savām robežām ir nospiedušas dažādas jaunās funkcijas, ko Tesla ir pievienojusi. gados, tāpēc Tesla pagājušajā gadā sāka piedāvāt jauninājumus vecākām automašīnām - un tas vienkārši samazināja šī jauninājuma cenu par 1000 USD.
Jauninājuma cena ir samazinājusies no 2500 USD līdz 1500 USD – bez Tesla paskaidrojumiem. Uzņēmuma tīmekļa vietnē norādītā cena tika vienkārši mainīta, saskaņā ar Electrek. Jauninājums izslēdz MCU vecākām S un Model X elektriskajām automašīnām ar jaudīgāku versija, kas spēj apstrādāt jaunākas programmatūras funkcijas un kuras mērķis ir nodrošināt labāku skārienekrāna reakciju arī.
Ieteiktie videoklipi
Tesla ir ieradums pēc iegribas mainīt savu transportlīdzekļu cenas un specifiskās funkcijas, taču šīs izmaiņas sakrīt ar federālās valdības aicinājumiem atsaukt skārienekrānus vecākām Tesla EV.
Saistīts
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: diapazons, ātrums, cena un citas salīdzinātās specifikācijas
- Tesla atsauc 130 000 ASV automašīnu skārienekrāna drošības problēmu dēļ
Šī mēneša sākumā Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA) lūdza Teslu to darīt atsaukt aptuveni 158 000 transportlīdzekļu, tostarp 2012-2018 Model S un 2016-2018 Model X, par problēmām ar MCU. Skārienekrāna kļūme ietekmē vairākas ar drošību saistītas funkcijas, tostarp atpakaļskata kameru, autopilota vadītāja palīgierīci, pagrieziena signālu skaņas signālus un vējstikla atkausētāju un aizsvīšanas ierīci, atzīmēja aģentūra. Tas ir Tesla uz tcouhscreen vērstās pieejas negatīvie aspekti, kas samazina analogās vadības ierīces par labu ekrānam.
Problēmas avots ir skārienekrāna NVIDIA Tegra 3 procesors un tajā integrētā 8 GB zibatmiņas mikroshēma, kas var neizdoties, kad tas sasniedz jaudu, parasti pēc piecu vai sešu gadu vidējas lietošanas, teikts NHTSA atsaukšanas pieprasījumā. Saskaņā ar aģentūras datiem 2020. gada jūlija Tesla dati liecināja, ka MCU atteices līmenis bija 17,3% ietekmētajiem Model S transportlīdzekļiem un 4,1% ietekmētajiem Model X transportlīdzekļiem. 2018. gadā Tesla ieviesa jaudīgāku MCU versiju, kas tika izmantota Model S un Model X elektriskajos automobiļos, kas tika uzbūvēti pēc šī brīža.
NHTSA to piebilda Tesla mēģināja atrisināt problēmu ar bezvadu (OTA) programmatūras atjauninājumu, taču teica, ka tas ir pierādījies "ievērojami neefektīvi." Tesla tagad ir līdz 27. janvārim, lai atbildētu uz aģentūras pieprasījumu a atgādināt.
Redaktoru ieteikumi
- Tesla Cybertruck: baumotā cena, izlaišanas datums, specifikācijas un daudz kas cits
- Tesla atsauc 363 000 savu transportlīdzekļu drošības problēmu dēļ
- Tesla labos logu programmatūru 1 miljonam ASV automašīnu
- Tesla drošības problēmu dēļ atsauc gandrīz pusmiljonu transportlīdzekļu
- Teslas elektromobiļi mēneša laikā piedzīvo otro cenu kritumu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
