Kāpēc ir jēga atgriezt Hummer kā elektrisko GMC pikapu?

Neticiet ažiotāžai. Hummer nav atgriezies.

Amerikas spilgtākais autoražotājs tika slēgts 2010. gadā pēc tam, kad Ķīnas valdība nolēma, ka tā nevēlas transportlīdzeklis tās robežās, un tas pārskatāmā laikā paliks autobūves vēstures panteonā nākotnē. Tā ir nosaukuma plāksnīte veicot elektrizējošu atgriešanos 2021. gadā kā GMC transportlīdzeklis, un tā ir labākā stratēģija, ko General Motors varēja pieņemt.

GM mērķis ir sniegt klientiem to, ko viņi vēlas

GM ir stingri jāievieto savs karogs elektrisko pikapu pasaulē, lai neatpaliktu no tādiem konkurentiem kā Ford, Tesla un Rivian. Nav nevienas ar akumulatoru darbināmas kravas automašīnas pieejams 2020. gadā, bet niša nākamajos gados balonēs, un likmes ir augstas. 2019. gadā trīs visvairāk pārdotie transportlīdzekļi Amerikā bija Ford F-Series (kas ir topa vadībā 43 gadus pēc kārtas), Ram pikaps un Chevrolet Silverado. Pārdošanas apjoms sasniedza 2,1 miljonu vienību.

EV ir noapaļošanas kļūda tirgū, kas 2019. gadā piekto gadu pēc kārtas sasniedz 17 miljonu atzīmi, turklāt stāvot ar akumulatoru darbināmu automašīnu un pikapu krustojumā izskatās pēc muļķa uzdevuma, General Motors spēlē garo spēle.

Hummer nepārdos Silverado — tas pat nepietuvosies, taču uzņēmumam ir jābūt gatavam sniegt rezultātus, kad šie divi segmenti apvienosies, lai palīdzētu nodrošināt tā uzņēmējdarbību nākotnē. Pikapi ir peļņas mašīnas amerikāņu autoražotājiem, un katrs no tiem, kas tiek pārdots Amerikas Savienotajās Valstīs, to darīs galu galā darbosies ar elektrību, lai gan tas, vai tas notiks pēc 10 vai 100 gadiem, joprojām ir atklāts debates. Tomēr vadītāji zina, ka viņi nevar atļauties palaist garām 90 grādu pagriezienu.

Hummers bija gatavs augšāmcelšanai

Lielāko tā pastāvēšanas laiku Hummer vajāja attēla problēma. Tās lejupslīde sākās īsi pēc tam, kad bagāti Holivudas tipi nolēma, ka ir foršāk braukt ar Toyota Prius nekā ar mamutu SUV, ko darbina ozona rīvētu V8. dzinēju, un pašnodarbinātie aktīvisti veicināja pret Humeru vērsto noskaņojumu, izdemolējot simtiem transportlīdzekļu visā ASV. Piemēram, 2003. gadā dedzinātāji iznīcināja 40 jaunus Hummerus aizdedzinot izplatītāju Rietumkovinā, Kalifornijā.

Lai gan nosaukuma atgriešana (vai kāds vēl ir teicis 50 Cent?) izklausās pilnīgi pretrunā intuitīvai, General Motors atzīst, ka tajā joprojām ir daudz kapitāla. Hummer nebija pietiekami ilgi, lai dotos uz automašīnu krosoveru segmentu, kas ir ļoti populārs 2020. gadā. Pat Jeep fumbled ar oriģinālo Compass. Raugoties šādā gaismā, tā tēls ir nesabojāts, jo tas jebkad ir radījis tikai patiesus, bezjēdzīgus SUV. Sakiet, ko vēlaties par H2 dizainu, taču tas bija spēks, ar kuru jārēķinās. Pat mazākais H3 bija šokējoši spējīgs.

Šis šaurais fokuss radīja kravas automašīnas, kas paredzētas piedzīvojumu meklētājiem, nevis darbuzņēmējiem. Es neatceros, ka kādreiz būtu redzējis, ka mans vietējais komunālo pakalpojumu uzņēmums būtu saritinājies, lai salabotu elektropārvades līniju H1. Hummer nosaukuma pievienošana elektriskajam pikapam liecina, ka modelis tiks piegādāts kā bezceļa braukšanai piemērota rotaļlieta ar atbilstoši izturīgu dizainu. Padomājiet par to kā a Jeep Gladiators EV pūlim.

GMC ir ideāls zīmols elektriskajiem kravas automobiļiem

Un tomēr Hummer neatgriezīsies kā atsevišķs zīmols ar savu modeļu klāstu. No jauna dzimušais kravas automobilis tiks iekļauts GMC klāstā un, ļoti iespējams, tā augšgalā. Arī šeit šī pieeja ir jēga.

Jauna autoražotāja izveide ir ārkārtīgi dārga visos līmeņos. General Motors būtu jāizveido nodaļa ar savu produktu izstrādes un sabiedrisko attiecību komandu, un tirgotājiem būtu vai nu jāsadala sava platība, vai jāizveido jauna izstāžu zāle. Viss vienam modelim. Autoražotājam ir grūti izdzīvot, izmantojot vienu plāksnīti, tāpēc Lexus 1989. gadā tirgū laida oriģinālo, uz Toyota Camry balstīto ES, lai to nostiprinātu. pirmās paaudzes LS.

Nākamā Hummer piesaistīšana esošam zīmolam liecina, ka General Motors nav padomā pilns portfelis, un tā piešķiršana GMC liecina par tā pozicionēšanu. Ar dažiem izņēmumiem, piemēram, segmentu izliekto Envoy XUV, uzņēmums ir pavadījis gadu desmitiem, pārdodot ķemmētus Chevrolet modeļus par piemaksu. Tas nesen ir veicis pasākumus, lai norobežotos no māsas uzņēmuma, taču Sierra joprojām ir gandrīz identisks Silverado, tomēr tas ir dārgāks.

Izmaksas ir galvenais, jo elektriskās tehnoloģijas joprojām ir ārkārtīgi dārgas. Ja Chevrolet pārdotu Hummer, tas būtu jātirgo kā vispārpieņemts modelis un attiecīgi jānoceno. GMC varēs iekasēt lielāku maksu, kas palīdzēs General Motors atgūt savus ieguldījumus. Un kā mana kolēģa Digital Trends līdzstrādniece Stīvens Edelšteins norādīja, ka Hummer palīdzēs GMC izcelties, piedāvājot modeli, kas nav balstīts uz Chevrolet, un tam nav lētāka ekvivalenta tauriņu klāstā.

Galvenās detaļas, piemēram, Hummer izmērs un cena, joprojām netiek atklātas. Ja es vadītu GMC, es būtu prasījis kravas automašīnu, kas nav lielāka par Canyon (tātad, mazāku par Amerikas bestselleriem), kas būtu piekrauta ar bezceļa gardumiem un kura cena būtu aptuveni 50 000 USD. Ne visi var atļauties Rivian R1T, kura cena sākas no aptuveni 70 000 $ pirms stimuliem, un ne katrs autovadītājs vēlas braukt ar pikapu leviatānu, piemēram, Tesla Cybertruck, kas būs ciešāk saskaņoti ar Ford lielākajiem Super Duty modeļiem nekā F-150. Vidēja izmēra kravas automašīnu segments 2019. gadā pieauga par 22%. un neviens vēl nav nopietni apņēmies to elektrificēt. Mums nebūs ilgi jāgaida, lai uzzinātu, vai GMC būs pirmais.

Turklāt atzīsti to. Jūs labprātāk redzētu, ka Hummer atdzimst kā elektromobilis, nevis Oldsmobile.

Redaktoru ieteikumi

• Tesla Cybertruck prototips tika pamanīts ar nelielām izmaiņām
• CES 2023. gada Ram Revolution koncepts priekšskata elektrisko pikapu
• 2024. gada Chevrolet Silverado EV ir elektrisks pikaps, kas paredzēts darbam un atpūtai
• 2022. gada Ford F-150 Lightning: Amerikā visvairāk pārdotais transportlīdzeklis ir elektrisks
• Prezidents Baidens vada Ford F-150 Lightning elektriskās kravas automašīnas prototipu

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.