Vienas iš sunkiausių šiuolaikinio elektrinio motociklo kūrimo aspektų yra susidoroti su svoriu. Nors sutaupote daug tonažo, nes neturite sunkaus dujinio variklio, šis pranašumas yra visiškai kompensuojamas (šiuo metu) pagal reikalingos baterijos svorį, jei norite, kad daiktas padengtų garbingą atstumas.
Dauguma elektrinių motociklų gamintojų mėgsta Brammo, Nulis ir Misijos varikliai kompensuokite naudodami lengvas medžiagas ir pjaustydami riebalus, kur tik gali. Vis dėlto dviračiai paprastai sveria 500 svarų ar daugiau, paprastai maždaug 100 svarų daugiau nei jų dujomis varomi tos pačios galios klasės broliai. Tačiau prancūzų elektrinių motociklų gamintojas Voxann imasi kitokio žingsnio su savo elektriniu dviračiu WATTMAN, pristatytu gruodžio mėn. Paryžiaus motociklų parodoje.
Užuot bandęs sumažinti WATTMAN iki plono kovinio svorio, Voxan pasirinko „Honda“ „Goldwing“ maršrutą ir apėmė nemažą 771 svaro masę, kompensuodama jį nuostabiu galia.
Nors WATTMAN atrodo nepanašus į Goldwing, jo ilgas žemas siluetas yra daugiau nei panašus į neseniai paskelbtą
dujomis varomi Lotus dviračiai – ir „Tron Lightcycles“, kuriuos taip pat primena „Lotus“ mašinos.
Po aliumininiu egzoskeletu Voxan įkišo 12,8 kWh bateriją, kuri turėtų maitinti WATTMAN iki 111 mylių nuotolio – su sąlyga, kad į jį nesimušite. Bet tai panašu į tai, kaip Dale'ui Earnhardtui jaunesniajam įteikti „Corvette“ ir pasakyti jam, kad tai peršviečia: to nebus. Taigi, kai iškyla greičio poreikis, WATTMAN 200 arklio galių elektrinis variklis taip pat turi 147 svarų pėdų sukimo momentą, Leisdamas jam pasukti didelį dviratį iki 60 mylių per valandą greičiu vos per 3,4 sekundės, o 100 mylių per valandą – vos per 6,0 sekundės.
Didžiausias greitis nustatytas prie garbingo (770 svarų sveriančiam elektriniam dviračiui) 106 mylių per valandą. Kaip įprasta daugeliui elektrinių dviračių, nėra pavarų dėžės, tik dantytas diržas iš elektros variklio, prijungtas prie galinio rato galutinės pavaros. Anot Voxano, elektros variklis išsijungia esant 10 500 aps./min.
Atėjus laikui sulėtinti greitį, Voxan sako, kad keiksmažodžiai kyla iš keturių diskų „Beringer 4D“ sistemos priekyje ir vieno disko išorėje. Abu ratai pagaminti iš anglies pluošto, todėl manau, kad jie iš tikrųjų sunkiai dirbo, kad WATTMAN sverstų mažiau nei 800 svarų. Dėl keistai į priekį pritvirtintų kaiščių važiavimo poza atrodo tiesesnė – kaip ant „Harley“ – nei privalo laikytis Lotus ir Tron motociklų lenktynininkai.
Noriu vieno? „Voxan“ teigia, kad dviračiai bus gaminami tik pagal užsakymą, tačiau kaina nebuvo paskelbta. Atrodo kaip dar vienas liūdnas atvejis „jei reikia paklausti...“
Redaktorių rekomendacijos
- BMW elektrinis „Concept i4“ turi du žodžius „Tesla“ modeliui 3: saugokitės
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
