Paskutinis „Volkswagen Beetle“ nuriedėjo nuo surinkimo linijos

1 apie 6

Stephenas Edelsteinas / Skaitmeninės tendencijos
Stephenas Edelsteinas / Skaitmeninės tendencijos
Stephenas Edelsteinas / Skaitmeninės tendencijos
Stephenas Edelsteinas / Skaitmeninės tendencijos
Stephenas Edelsteinas / Skaitmeninės tendencijos
Stephenas Edelsteinas / Skaitmeninės tendencijos

Net klaidos gyvenimas yra baigtinis. Po to daugiau nei septynis dešimtmečius gaminamas tris kartas, „Volkswagen Beetle“ pagaliau keliauja į didelę automobilių stovėjimo aikštelę danguje. Paskutinis vabalas nuriedėjo nuo surinkimo linijos Puebloje, Meksikoje, apsuptas daugybės išdidžių gamyklos darbuotojų, o jį serenavo Mariachi grupė. Gamykla pereis prie naujo visureigio Šiaurės Amerikos rinkai kūrimo.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Nepaisant žmonių, kurie jį pastatė, ir jį vairuojančių savininkų entuziazmo, vabalo mirtis laukė ilgai. Dabartinis, trečios kartos „Beetle“ niekada nesugebėjo pritraukti tokio paties pardavimo kiekio kaip jo pirmtakai. Taip pat žinomas kaip 1 tipas, originalus vabalas

nuo nacių propagandos įrankio tapo kultūros ikona. Tuo metu, kai buvo pastatytas paskutinis 2003 metaisVolkswagen visame pasaulyje pardavė 21,5 mln. pirmosios kartos vabalų. Antroji karta, kuri buvo išleista kaip „New Beetle“, nes originalas vis dar buvo kuriamas Meksikoje, padėjo pradėti retro dizaino bangą. 1998–2010 metais „Volkswagen“ jų pardavė 1,2 mln.

Trečiosios kartos „Beetle“ turėjo tęsti ten, kur baigė „New Beetle“, derindamas klasikinį „Beetle“ stilių su modernia mechanine įranga. Siekdamas išplėsti savo patrauklumą, „Volkswagen“ padarė trečiosios kartos modelį ne tokį mielą nei jo pirmtakas. VW taip pat pristatė a #PinkBeetle modelį, ir paėmė jį ralikroso lenktynes, kad padidintų savo žinomumą. Tačiau trečiosios kartos „Beetle“ neturėjo naujos galios variklio, oru aušinamo dizaino, kaip originalus, ir jis niekada netapo tokia mados ikona kaip „New Beetle“. Vis dėlto VW teigė, kad nuo 2011 m., kai 2011 m. buvo pristatytas paskutinis „Beetle“ kaip 2012 m. modelis, buvo pagaminta daugiau nei 500 000. Nuvažiavus visas tris Beetle kartas Pueblos gamyklos teritorijoje, buvo akivaizdu, kad trečioji karta buvo geriausias automobilis. Jis tiesiog niekada neturėjo savo pirmtakų žavesio.

Susijęs

  • Gandai, kad PlayStation 5 nuotrauka nuo gamybos linijos gali patvirtinti konsolės dydį
  • Oficiali VW elektrinė konversija atnaujina klasikinį „Beetle“.

Technologijos taip pat prisidėjo prie vabalo žūties. Pasak VW, „Beetle“ gamybos procesas yra tik 48 procentai automatizuotas, palyginti su maždaug 70 procentų kitų Puebloje gaminamų modelių. Ekskursijos po gamyklą metu beetle gamybos linijoje tikrai nematėme tiek robotų, kiek kitose srityse. Surinkdami darbuotojai vis tiek rankiniu būdu lygiuoja kėbulo dalis, o to nepastebėsite Golfai, Jettas, ir Tiguans, kurie taip pat pastatyti Puebloje. Tai padeda išlaikyti surinkimo linijos darbuotojus įdarbinti, tačiau tai nepatenkins buhalteriais.

„Volkswagen“ paskelbė apie „Beetle“ gamybos pabaigą 2018 m. pabaigoje, pradėdamas a specialaus leidimo modelis automobilio žūčiai paminėti. Paskutinis „Beetle“, „Denim Blue“ kupė, bus eksponuojamas „Volkswagen“ muziejuje Puebloje. Atliekant internetinės prekybos testą, Meksikoje per „Amazon“ bus pasiūlyti paskutiniai 65 klientams parduoti automobiliai. Paskutiniai JAV sukurti „Beetles“ – pora „Kings Red“ automobilių su individualiais prietaisų skydeliais, rakteliais ir dygsniuotomis sėdynėmis – prisijungs prie „Volkswagen of America“ istorinės kolekcijos.

„Volkswagen“ neplanuoja tiesioginio „Beetle“ pakeitimo. Vietoj to, Pueblos gamyklos gamybos pajėgumai bus perskirstyti į „naują kompaktišką visureigį, pritaikytą Šiaurės Amerikos rinkai, įtraukiant į žemiau esantį asortimentą. Tiguanas“, – rašoma VW pranešime spaudai. Steffenas Reiche, „Volkswagen de México“ generalinis direktorius, „Digital Trends“ sakė, kad naujasis modelis bus sukurtas pagal esamą kitose rinkose parduodamą modelį, tačiau kitokio stiliaus ir naujo pavadinimo. Visureigis tikriausiai bus labiau naudingas „Volkswagen“ pelningumui nei nišinės rinkos „Beetle“, tačiau tai reiškia, kad automobilių pramonė taps šiek tiek mažiau įdomi.

„Beetle“ gali nebėra, bet VW nėra pagamintas su retro dizainu. 2022 metais Vokietijos automobilių gamintojas planuoja išleisti gamybinę šio modelio versiją I.D. Buzz koncepcija. Tai visiškai elektrinė pagarba kitam ikoniniam „Volkswagen“ – Mikroautobusas. I.D. „Buzz“ bus vienas iš naujų elektrinių „Volkswagen“ modelių, kurie pasirodys per ateinantį dešimtmetį. Galbūt galiausiai VW savo asortimente ras vietos ir elektriniam vabalui.

Atnaujinta 2019 m. liepos 10 d.: pridėtos nuotraukos ir detalės iš „Beetle“ gamybos pabaigos ceremonijos.

Redaktorių rekomendacijos

  • 2022 m. Volkswagen ID. „Buzz“ apžvalga apie pirmąjį vairavimą: legendinis hipių vilkikas veikia elektra
  • „Volkswagen“ veržiasi į priekį JAV elektromobilių gamykloje, gamyba prasidės 2022 m
  • „Volkswagen“ pagaliau sutriuškino „Beetle“ su 2019 m. paskutiniu leidimu

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.