„Tesla Model Y“ prieš „Nissan Ariya“: kuris elektromobilių krosoveris laimi?

„Nissan“ buvo šiek tiek lėta elektrifikavimo srityje (be to Lapas, žinoma). Tačiau dabar jis pagaliau pradeda elektrifikuoti savo asortimentą su naujuoju Nissan Ariya. „Ariya“ yra krosoveris, panašus į „Ford Mustang Mach-E“, „Kia EV6“ ir, žinoma, Tesla Model Y.

Jei ieškote naujo elektromobilio, jums gali kilti klausimas, ar turėtumėte rinktis dabar visur esantį „Tesla Model Y“, ar likti prie naujesnio „Nissan Ariya“. Tačiau abu automobiliai, atrodo, labiau orientuoti į technologijas, o „Ariya“ remiasi dešimtmečių „Nissan“ patirtimi automobilių pramonėje, Modelis Y vis dar šviežias požiūris į savo automobilį, bent jau palyginti su varzybos.

Taigi koks elektromobilis tinka jūsų poreikiams? Štai viskas, ką reikia žinoti.

Dizainas

The Nissan Ariya ir Tesla Model Y į dizainą žiūri gana skirtingai. Jei anksčiau matėte „Tesla“, iš karto atpažinsite „Model Y“ – jis siūlo panašią dizaino kalbą kaip ir kiti „Tesla“ automobiliai, o išvaizda ir pojūtis yra gana minimalistinis. Jo priekyje yra ploni priekiniai žibintai, gražiai suapvalinta stogo linija ir vienodos spalvos durų rankenos, kurios suteikia jam bendrą išvaizdą.

„Nissan Ariya“ yra šiek tiek įprastesnis požiūris. Jis atrodo daug labiau panašus į ankstesnės kartos dujomis varomus automobilius, net ir priekyje turi dirbtines groteles. Nors dizainas yra šiek tiek subjektyvus, automobilis gali atrodyti šiek tiek neproporcingai, su nuožulnia stogo linija viršuje ir daug didesniu kėbulu, nei galima tikėtis.

Tai jokiu būdu nereiškia, kad jis bjaurus – bet jei ieškote kažko visiškai naujesnio ir modernaus, Nissan Ariya gali būti ne jums. Beje, dizainas yra subjektyvus ir ne visiems patinka, kaip atrodo „Teslas“. Tai kaklaraištis.

Nugalėtojas: kaklaraištis

Interjeras ir technika

Skirtingas požiūris į dizainą apima ir automobilių vidų. Tesla Model Y interjeras yra minimalistinis ir sumažintas, dauguma valdiklių įdedama į informacijos ir pramogų sistemą, o ne siūlomus fizinius valdiklius, tokius kaip klimatas. Kai kurie manys, kad tai atrodo elegantiška, bet aš dažniausiai teikiu pirmenybę fiziniam valdymui, išskyrus retus atvejus, kai įmonės tikrai teisingai atlieka skaitmeninį valdymą.

Tačiau Y modelis yra gana sudėtingas technologijomis. Automobilis gali pasigirti dideliu 15,4 colio ekranu priekyje su gana gerai suprojektuota ir lengvai naudojama operacine sistema. Iš čia gausite prieigą prie „Tesla“ kamerų rinkinio, pagalbos vairuotojui funkcijų ir žemėlapių.

„Nissan Ariya“ vėlgi naudojasi įprastesniu požiūriu. Yra daug daugiau fizinių valdiklių ir mygtukų, kartu su dviem 12,3 colio ekranais priekyje prietaisams ir informacinei pramogai. Automobilio programinė įranga nėra tokia gerai suprojektuota kaip „Tesla“, tačiau ji palaiko „CarPlay“ per belaidį ryšį, skirtingai nei „Tesla“, kuri to nepalaiko. palaiko CarPlay iš viso.

Galiausiai interjero dizainas yra subjektyvus, tačiau negalima paneigti, kad Y modelis siūlo daugiau ir geresnių technologijų.

Nugalėtojas: Tesla Model Y

Spektaklis

Tiek „Tesla Model Y“, tiek „Nissan Ariya“ turi naudos iš šio elektromobilio užtrauktuko, tačiau jie neveikia taip pat. Pradedantiesiems „Nissan Ariya“ yra įvairių galios pavaros ir akumuliatoriaus dydžio variantų, kurių našumas ir diapazonas skiriasi. „Nissan“ tikrai nereklamuoja nuo 0 iki 60 kartų, tačiau MotorTrend pažymėjo kad vieno variklio variantas nuo nulio iki 60 mylių per valandą įsibėgėjo per 7,5 sekundės, o dviejų variklių konfigūracija šį greitį pasiekė per 5 sekundes. Tai greiti laikai.

Tačiau ne taip greitai, kaip kai kurie modelio Y variantai. Standartinis Y modelis nuo nulio iki 60 gali pakilti per 6,6 sekundės, tačiau atnaujinus iki Y modelio ilgojo nuotolio, 60 pasieksite tik per 4,8 sekundės. Dar kartą padidinkite „Model Y Performance“ ir pasieksite 60 mylių per valandą per stulbinamą 3,5 sekundės.

Nugalėtojas: Tesla Model Y

Diapazonas ir įkrovimas

Šių automobilių asortimentas taip pat skiriasi. „Nissan Ariya“ atstumas yra nuo 205 mylių iki 304 mylių, tačiau norint tai padaryti, turėsite sumokėti už aukštesnės klasės modelius. Deja, jis neįkrauna labai greitai; maksimali norma yra 130 kilovatų, o tai yra gana mažai.

Tesla dar kartą paspartina reikalus. Modelis Y gali nuvažiuoti nuo 260 mylių bazinio modelio iki 330 mylių ilgo nuotolio modelio. Pridėkite tai, kad automobilis gali įkrauti iki 250 kW (ir turi prieigą prie „Supercharger“ tinklo), ir čia bus aiškus laimėtojas.

Nugalėtojas: Tesla Model Y

Kainos ir prieinamumas

Dabar galima įsigyti ir „Tesla Model Y“, ir „Nissan Ariya“, bet kurį iš jų galite gauti atitinkamais kanalais. Kainos irgi panašios. Šio rašymo metu „Nissan Ariya“ kaina prasideda nuo šiek tiek daugiau nei 43 000 USD, o „Model Y“ – nuo ​​beveik 44 000 USD.

Kainos skirtumas minimalus, bet pigiau yra pigiau.

Nugalėtojas: Nissan Ariya

Bendras nugalėtojas: Tesla Model Y

Tai gana aiški Teslos pergalė. „Nissan Ariya“ nėra blogas automobilis – toli gražu. Tačiau „Tesla Model Y“ parodo „Tesla“ patirtį čia. Net ir neatsižvelgiant į dizainą, Y modelis pasižymi geresnėmis savybėmis ir ilgesniu nuotoliu – du dalykai, kurie yra labai svarbūs norint naudotis elektromobiliu. Jei ieškote elektrinio krosoverio ir renkatės tarp „Tesla Model Y“ ir „Nissan Ariya“, „Model Y“ yra geriausias pasirinkimas.

Redaktorių rekomendacijos

• „Tesla Model Y“ toli gražu nėra mano mėgstamiausias elektromobilis, bet aš jau beveik nusipirkau
• „Tesla“ išleidžia įperkamesnius „Model S“ ir „Model X“, tačiau yra kažkas
• Pranešama, kad Tesla Model 3 ruošiasi perdaryti
• „Tesla“ gauna didžiulį „Model 3“ užsakymą iš automobilių nuomos milžinės „Hertz“.
• Stebėkite Elono Musko greitą „Tesla“ modelio S Plaid pristatymo renginį