스타일리시하게 라이딩을 하기 위해 많은 돈을 쓸 필요는 없습니다.
네덜란드 자동차 제조업체 캐리스 자동차 는 방금 첫 번째 차량인 수제 전기 MK1을 출시했습니다. 크기는 대략 1개 정도예요 MX-5, 무게는 771파운드에 불과하고 가격은 36,000달러가 조금 넘습니다.
돈만 내면 복고풍 인테리어와 완전 전기 파워트레인을 얻을 수 있고 그게 전부입니다. 하지만 MK1은 반드시 장치나 기술에 관한 것이 아닙니다. 그것은 장인 정신에 관한 것입니다.
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각 MK1은 네덜란드의 작은 창고에서 손으로 제작되었으며, 이 작가의 의견으로는 정말 멋져 보입니다.
네덜란드 로드스터는 다음과 같은 오래된 고급 스포츠카에 대한 약간의 찬사입니다. 포르쉐 356 그 기반이 되는 것입니다. 356과 마찬가지로 MK1은 크고 벌레 눈이 있는 헤드라이트와 곡선미 있고 매끄러운 차체를 가지고 있습니다. 내부에는 둘 다 아날로그 게이지, 세련된 버킷 시트, 깔끔한 아날로그 대시보드가 있습니다. 하지만 조금 더 깊이 살펴보면 차이점이 더욱 분명해지기 시작합니다.
우선, MK1은 강성을 제공하고 무게를 줄이기 위해 기본적으로 차량 전체 길이에 걸쳐 있는 단일의 두꺼운 막대인 백본 섀시를 사용합니다.
하지만 더 중요한 것은 파워트레인이다. MK1은 완전 전기식으로 섀시에 직접 통합된 리튬 이온 배터리 팩에서 에너지를 수집합니다. 성능이 실제로 MK1의 특징은 아니지만 이를 통해 완벽한 50:50 무게 배분이 가능합니다.
구매자는 세 가지 트림 레벨 중에서 선택할 수 있습니다. 하나는 20마력, 다른 하나는 54마력, 그리고 말이 5마리만 있는 "주니어 버전"입니다. 별로 많아 보이지 않을 수도 있지만 MK1의 플라스틱 본체 때문에(예, 읽은 내용이 맞습니다) 운반할 수 있는 무게는 771파운드에 불과합니다.
좀 더 운전 시간을 원하는 고객을 위해 Carice는 추가 성능을 위해 소형 휘발유 구동 "레인지 익스텐더"를 제공합니다. Carice는 앞으로 몇 달 안에 수소 구동 MK1을 계획하고 있습니다.
3스포크 목재 스티어링 휠, 빨간색 버킷 시트, 구형 차체를 갖춘 MK1은 옛날식 장인 정신에 대한 향수를 불러일으키는 동시에 현대적인 재료를 사용합니다. 빠진 유일한 것은 웅얼거리는 인라인의 사운드트랙이지만, 지금까지 계획된 행운의 고객 10명 중 한 명이라면 타이어의 포효와 머리카락에 부는 바람과 관련이 있어야 합니다.
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