내년 최고의 자동차 5대를 소개하기 위해 BMW의 2020년 라인업을 테스트했습니다.

BMW는 매년 사우스캐롤라이나 주 스파턴버그에 있는 테스트 시설에 기자들을 초대해 최신 소식을 전합니다. 거리와 자동차 제조업체의 특수 제작 테스트 주변에서 최고의 기계를 선보입니다. 길. 연례 "Test Fest East" 이벤트의 명단에는 BMW의 최신 하드웨어뿐만 아니라 Mini Cooper 및 Rolls Royce도 포함됩니다. 이러한 브랜드는 더 큰 BMW 그룹의 일부이기도 합니다.

올해 프로그램에서는 특히 다양한 차량을 선보였으며 그 중 일부는 이번 행사에서 미국에 데뷔했습니다. 다음은 우리가 함께 시간을 보낸 가장 주목할만한 하드웨어를 살펴보겠습니다.

2020 BMW M8 컴페티션 쿠페 및 컨버터블

BMW의 새로운 최고 사양 8 시리즈 2도어에 대한 우리의 활동은 쿠페의 테스트 트랙에서 래핑 세션과 거리 주행으로 구성되었습니다. 자동차 제조사가 새로운 성능 중심 그랜드를 통해 달성하려고 노력한 분리된 성격을 보여주는 드롭탑 투어러.

이는 8시리즈가 5시리즈와 공유하는 BMW의 모듈식 CLAR 플랫폼과 함께 회사의 현재 라인업에 있는 다양한 후방 및 4륜 구동 모델에 의해 뒷받침됩니다. 8개 명단 중 최고 성능 모델인 M8 컴페티션은 트윈 터보차저 엔진을 탑재했습니다. 617마력과 553파운드의 토크를 제공하는 4.4리터 DOHC V8은 현재 M5.

기어 변경은 8단 자동으로 전달되며 BMW의 xDrive를 통해 네 코너 모두로 전송됩니다. 4륜 구동 시스템과 전자 제어식 차동 장치가 각 차량 간의 전력 분배를 관리합니다. 바퀴. 2WD 모드도 거래의 일부로, 자신만의 느낌을 원하는 사람들을 위해 뒷바퀴에 모든 동력을 보냅니다. 켄 블록.

이것이 전체적인 디자인과 많이 비슷해 보인다면 F90 M5, 그렇기 때문이죠. 따라서 속도에서의 경험이 상당히 비슷하다는 것은 별로 놀라운 일이 아닙니다. M8의 더 짧은 휠베이스와 더욱 공격적인 전체적인 미학은 비슷하게 날카롭게 다듬어진 형태로 뒷받침됩니다. 성능. 트랙에서 주제는 다음과 같습니다. 큰 – 큰 출력, 큰(와이어별 브레이크) 브레이크 및 큰 크기. 바이에른 생각 도전자 헬캣 그리고 당신은 올바른 길을 가고 있습니다. 그러나 Dodge가 와이드바디로 변장하더라도 효과적으로 출력을 낮추기 위해 애쓰는 곳에서는 M8의 4륜 구동 시스템은 타이어보다 토크를 전진 동작으로 변환하는 데 훨씬 더 나은 작업을 수행합니다. 연기.

4WD 모드에서도 시스템은 여전히 ​​확실히 후륜 편향되어 있습니다. 우리 바로 앞의 느린 코너에서 나오는 것을 가까스로 회전시킨 운전자에게 물어보세요. 엄청난 출력을 제공하는 대부분의 대형 쿠페와 마찬가지로 M8 경쟁은 도로에서 세게 밀 때 운전자에게 많은 것을 기대합니다. 물론, 하지만 기꺼이 작업에 참여하려는 사람들은 4,300파운드의 연석을 감안할 때 놀랍도록 민첩한 자동차로 보상을 받습니다. 무게.

그러나 컨버터블을 타고 거리를 누비던 우리의 시간은 M8이 고속으로 직선 마일을 삼키라는 요청을 받았을 때 진정으로 그 요소에 있다는 것을 분명하게 보여줍니다. 편안함과 BMW의 동급 최고의 기술(포함)이 탑재되어 있습니다. 무선 Apple CarPlay), 신랄한 성능은 항상 스로틀을 찌르는 것뿐입니다. 표준 591hp M8 쿠페는 $133,000(컨버터블의 경우 $142,500)부터 시작하며, 617hp 경쟁 모델은 쿠페 형태로 $146,000, 드롭탑으로 $155,500를 돌려받게 됩니다.

BMW X6

완전히 새로운 3세대 X6가 2020년 모델로 데뷔합니다. 전 세계 BMW 최대 제조 시설인 스파르탄버그 공장에서 생산된 X6는 전체 길이가 1인치, 너비가 1.6인치 늘어납니다. 휠베이스, 너비는 0.6인치로 이전 스포츠 유틸리티에 비해 감소했으며, 높이는 공기 역학과 전반적인 개선을 위해 0.7인치 감소했습니다. 민첩.

외관은 더 큰 흡입구와 더 날카로운 바디 라인을 통해 전체적으로 더욱 공격적인 외관을 불러일으키는 등 이전 모델의 미학이 진화한 것입니다. 20인치 휠이 표준이지만 옵션 시트에는 21인치 및 22인치 롤러가 있으며, 후자는 X6 M50i 테스트 차량에 장착되었습니다. 2021년 X6 M이 내년에 쇼룸에 출시될 때까지 최고의 성능을 발휘하는 M50i는 M8에서 볼 수 있는 것과 동일한 4.4리터 트윈 터보 V8에 의해 구동됩니다. BMW 라인업의 다른 곳에서는 523마력과 553파운드-피트의 토크를 제공하도록 조정되었습니다. 이는 이전 모델에 비해 78마력과 74lb-ft의 증가입니다. 모델.

X6 M50i의 상당한 크기와 5100파운드 이상의 연석 중량에도 불구하고 이 중형 SUV는 매우 빠르게 움직일 수 있습니다. 4.1초 만에 시속 60마일에 도달할 것이며, 이는 교체된 X6에 비해 0.5초 향상된 것이며, 전자적으로 제한된 최고 속도인 155mph까지 당기는 것을 멈추지 않을 것입니다.

탑 뷰, 파노라마 뷰, 3D 뷰 카메라 등 다양한 운전자 지원 기능을 제공합니다. 차량과 차량의 360도 이미지를 생성하는 Parking Assistant Plus 패키지의 일부입니다. 주위. 차세대 헤드업 디스플레이 또한, 운전 중인 차량과 도로에 대한 추가 실시간 정보와 함께 더 크고 선명한 그래픽을 자랑하는 가 제공됩니다.

가격(대상 포함)은 X6 sDrive40i의 경우 65,295달러부터 시작하고 M50i의 경우 86,645달러를 돌려받을 수 있습니다.

미니 존 쿠퍼 웍스 클럽맨

105.1인치 휠베이스, BMW 4 시리즈와 비슷한 파운드, 40에 가까운 시작 가격 그랜드, 새로운 Mini John Cooper Works Clubman이 할아버지의 것이 아니라는 것은 처음부터 분명합니다. 미니. 표준 4륜 구동과 터보차지 2.0리터 4기통 BMW 밀이 후드 아래에 있습니다. 301마력 및 331파운드-피트의 토크(이전 John Cooper Works 모델에 비해 최대 73개의 포니 및 비슷한 양의 토크), 이 포켓 로켓은 4.9초 만에 0~60mph로 질주할 수 있으며 전자적으로 제한된 최고 속도 155초에 도달하는 동안 13.5초 만에 1/4마일을 보낼 수 있습니다. 시속 합법적으로 빠릅니다.

필요할 때 속도를 줄이기 위해 Mini는 JCW Clubman에 4피스톤 캘리퍼를 장착했습니다. 14.2인치 로터와 추가적인 구조적 버팀대, 스포츠에 맞게 조정된 서스펜션을 갖추고 있어 성능이 향상되었습니다. 손질. 전자적으로 조정 가능한 댐퍼는 선택 사항입니다.

3페달 지지자들은 여기서 수동 변속기가 사라진 것을 애도할 것입니다. 8단 자동이 유일한 변속기입니다. 사용할 수 있지만 시내에서 도구를 사용하든 테스트를 중심으로 서두르든 일반적으로 동의할 수 있는 것으로 나타났습니다. 강의. 현 시점에서는 Mini와 유산을 연결할 수 있는 부분이 거의 없지만 JCW Clubman은 독특하고 접근 가능한 핫 해치 경험을 제공합니다. JCW Clubman의 가격은 39,400달러부터 시작됩니다.

알피나 B7

모터스포츠를 위해 BMW 차량을 개조해온 알피나의 역사를 되돌아본다면, 새로운 6세대 B7 – BMW 750Li의 Alpina 튜닝 버전 – 타협할 수 없는 스포츠가 될 것 의자 가마.

확실히 고성능 하드웨어를 갖추고 있습니다. 단 3.5초 만에 시속 60마일에 도달하고 최고 속도는 시속 205마일에 달합니다. BMW의 4.4리터 트윈 터보 V8의 수정된 버전을 통해 600마력과 590파운드-피트로 조정되었습니다. 토크. 스포츠에 맞게 조정된 에어 서스펜션도 보다 공격적인 설정에서 0.6인치 더 낮게 위치하며 스티어링 시스템은 스포츠에 맞게 조정되었으며 리어 액슬 스티어링도 준비되어 있습니다.

그러나 Alpina B7은 실제로 날카로운 투박한 사람은 아닙니다. 대신, 이는 다른 차원의 빠른 7 시리즈에 더 가깝습니다. 승차감과 럭셔리 약속은 성능 기량만큼이나 임무에 매우 중요합니다. 속도에서는 도로 소음이 표면적으로 전혀 존재하지 않으며, 앞좌석에 있든 뒷좌석에 있든 B7의 각 탑승자는 도로를 달리는 개인 제트기에 대한 일등석 티켓을 가지고 있습니다. 뒷좌석 승객에게는 4존 자동 실내 온도 조절 장치가 포함된 이그제큐티브 라운지 좌석이 제공됩니다. 마사지 의자, 앞쪽에 있는 사람들은 Lavalina 가죽과 세라믹 코팅과 같은 매우 고급스러운 제품을 판매합니다. 개폐 장치.

표준 7 시리즈는 정확히 느린 고문실은 아니지만 Alpina B7은 두 가지를 모두 수행합니다. BMW 대형 세단의 성능과 풍요로움을 새로운 차원으로 끌어올리는 동시에 혼합. B7의 가격은 142,695달러부터 시작됩니다.

롤스로이스 레이스 블랙 배지

레이스는 원래 2013년 제네바 모터쇼에서 데뷔한 지 꽤 됐지만 롤스로이스는 변화하는 자동차 환경에서 신선함과 관련성을 유지하기 위해 인상적인 2도어를 계속해서 개선하고 개선했습니다. 풍경.

그들의 노력에 대한 최신 증거는 이번 Black Badge 반복에서 나옵니다. "어둡고 날카로운 라이프스타일 표현"으로 평가되는 Black Badge 모델은 롤스로이스의 진화하는 고객 기반에 대한 반응으로, 과거 롤스로이스 구매자보다 점점 더 젊고 멋져지고 있습니다. 따라서 Wraith에는 어두운 금속 판테온 그릴과 환희의 여신상, 22인치 휠, 탄소 섬유 액센트 및 이 새로운 청중을 겨냥한 기타 미묘한 조정이 적용되었습니다.

하지만 그것이 모두 화장품은 아닙니다. Wraith의 트윈 터보차지 및 직접 분사식 603마력 V12 엔진은 새로운 총 620lb-ft에 대해 추가로 40lb-ft의 토크를 제공하도록 재작업되었습니다. 그리고 제동 성능을 향상시키기 위해 직경이 1인치 더 큰 새로운 브레이크 디스크가 전면에 설치되었습니다. 에어 서스펜션도 변속기와 함께 일부 수정되었으며, 두 가지 모두 보다 성능 지향적인 조정의 이점을 누리고 있습니다.

이 모든 것이 당신이 승객이 아닌 운전자가 되도록 격려하는 롤스로이스에 추가됩니다. Wraith Black Badge의 요구 가격인 380,000달러를 충족하기 위해 동전을 모을 수 있다면 말입니다.

편집자의 추천

• BMW는 2020년에 가장 인기 있는 모델 중 하나의 전기 버전을 출시할 예정입니다.
• 빅 테크, 더 커진 그릴: BMW가 2020년 7시리즈 플래그십을 업데이트합니다.