2022 볼보 V90 크로스 컨트리 퍼스트 드라이브 리뷰: 안녕하세요, Google

볼보는 안전과 스테이션 왜건에 대한 집착이라는 두 가지로 유명합니다. 안전하고 합리적인 볼보 왜건은 수십 년 동안 교외 곳곳에 있었지만 2022년형 볼보 V90 크로스 컨트리는 이 고전적인 스웨덴 운송 수단에 현대적인 변화를 더했습니다.

볼보의 가장 큰 왜건은 2017년 모델로 데뷔했으며 2022년에 몇 가지 주목할 만한 업데이트를 받았습니다. 이제 Android Automotive OS를 실행 중입니다. 인포테인먼트 시스템, 휴대전화가 연결되지 않은 경우에도 Google 기능이 바로 내장되어 있습니다. 또한 연비 향상을 위해 새로운 마일드 하이브리드 파워트레인을 탑재했습니다. 마지막으로 표준 V90 중단되었습니다, 더 견고한 Cross Country 버전만 남깁니다.

우리는 뉴욕과 뉴저지를 통과하는 드라이브에서 Cross Country의 새로운 파워트레인과 인포테인먼트 기술을 테스트하는 데 하루를 보냈습니다. 2022년형 왜건은 표준 4륜 구동 기능을 갖춘 B6 트림에서만 사용할 수 있습니다. 가격은 56,295달러(필수 목적지 요금 1,095달러 포함)부터 시작하지만 테스트 차량에는 옵션이 있었습니다. 헤드업 디스플레이, 360도 카메라 시스템, 뒷좌석 열선 시트 등을 통해 검증된 가격을 제공합니다. $68,440.

디자인과 인테리어

볼보의 현재 스타일링은 브랜드 아이덴티티를 유지하면서 독특한 외관을 연출합니다. 이는 다른 많은 고급 자동차 제조업체들이 성공하려고 시도했지만 실패했던 것입니다. V90 Cross Country는 클래식 볼보 왜건의 평평한 측면과 수직 프로필을 갖추고 있습니다. 그러나 스웨덴 철 덩어리가 자만 사용하여 디자인한 것처럼 보였던 반면, 2022년형 크로스 컨트리는 스테이션 왜건에 비해 놀랍도록 매끄러웠습니다.

Cross Country 처리는 플라스틱 차체 클래딩과 높아진 승차 높이를 추가합니다. 이는 미국에서 왜건을 판매하는 유일한 방법인 것처럼 보이는 두 가지 SUV 유형 추가 사항입니다. 아우디 A6 올로드, 메르세데스-벤츠 E450 4Matic 올터레인, 그리고 스바루 아웃백 유사한 공식을 따르며, 차량의 스타일링 기능 중 일부를 복사하여 구매자를 인기 SUV로부터 멀어지게 하는 것을 목표로 합니다.

V90은 또한 볼보의 SPA(Scalable Product Architecture) 플랫폼을 XC90 및 XC60 SUV는 물론 더 작은 V60 크로스 컨트리 왜건 및 S90과 공유합니다. S60 세단. 너무 많은 차량에 동일한 플랫폼을 사용하면 비용을 절감하는 데 도움이 되지만 더 많은 모델에서 엔지니어링 문제가 증폭될 위험도 있습니다. 그러나 SPA에서는 문제가 되지 않습니다. 이는 각 볼보 모델에 인상적인 견고함과 세련미를 불어넣습니다.

인테리어 디자인은 볼보의 또 다른 강점입니다. 이 가격대의 자동차에서는 예상대로 좋은 재료를 얻을 수 있습니다. 우리의 테스트 차량은 옵션인 Nappa 가죽 커버, 실제로 나무에서 나온 것처럼 보이는 무광택 목재 트림, Bowers & Wilkins 오디오 시스템을 위한 복잡한 스피커 그릴을 특징으로 합니다. 모든 것이 잘 정리되었습니다. 미니멀리스트 디자인은 적절하게 고급스러워 보였고 필요한 위치에 컨트롤을 배치했습니다.

Cross Country는 유사한 크기의 다른 두 럭셔리 왜건인 Audi A6 Allroad 및 Mercedes-Benz E450 All-Terrain보다 뒷좌석 헤드룸이 적습니다. 그러나 볼보는 메르세데스보다 앞좌석 헤드룸이 더 많고 두 모델보다 앞다리 공간도 더 넓습니다.

볼보는 뒷좌석이 제자리에 있는 경우 19.5입방피트, 뒷좌석을 접은 경우 31.9입방피트의 화물 공간을 제시합니다. 아우디와 메르세데스는 뒷좌석을 세운 상태에서 화물 공간을 표시하지 않지만 메르세데스는 뒷좌석을 접은 상태에서 자사의 왜건이 35.0입방피트의 물건을 삼킬 것이라고 주장합니다. V90과 동등한 SUV인 볼보 XC90도 더 많은 화물 공간을 제공하도록 구성할 수 있지만 3열 좌석을 접은 경우에만 가능합니다.

기술, 인포테인먼트 및 운전자 지원

V90 크로스 컨트리에는 9.0인치 세로 방향 터치스크린이 기본으로 제공됩니다. 애플 카플레이/안드로이드 오토 연결성(CarPlay는 소프트웨어 업데이트를 통해 배송 후 추가될 예정), 내장 Wi-Fi 핫스팟 및 12.3인치 디지털 계기판을 갖추고 있습니다. 옵션에는 헤드업 디스플레이와 13개 스피커(600와트) Harman Kardon 오디오 시스템 또는 앞서 언급한 19개 스피커와 1,400와트 전력을 갖춘 Bowers & Wilkins 시스템이 포함됩니다.

2022년에는 인포테인먼트 시스템이 순수 전기차에도 사용되는 안드로이드 오토모티브 OS로 전환된다. 볼보 XC40 재충전. 볼보는 자체 개발한 앱에 의존하는 대신 주요 인포테인먼트 기능을 Google에 아웃소싱하여 일반적인 내비게이션 시스템 대신 Google 지도를 제공합니다. Google Assistant는 음성 제어를 제공하며 시스템은 Spotify와 같은 타사 앱의 Play 스토어에 연결할 수 있습니다. Android 사용자는 개인 프로필을 자동차에 동기화할 수도 있습니다. OTA(Over-the-Air) 소프트웨어 업데이트도 패키지의 일부입니다.

볼보는 이 시스템이 iPhone과 완전히 호환되지만(역시 CarPlay가 포함되어 있음) 전화가 연결되어 있지 않으면 모든 것이 Google로 기본 설정된다고 말합니다. 볼보는 Google의 디자인을 자사의 디자인과 잘 통합했기 때문에 이는 나쁜 일이 아닙니다. Android 리메이크에서는 메인 터치스크린 메뉴도 재설계되었으며, 이제 스와이프하여 메뉴를 열 수 있는 대형 수평 타일이 포함되었습니다. 이러한 간소화된 배열은 상대적으로 작은 화면 크기를 보완합니다.

계기판은 지도를 인상적인 세부 정보로 표시할 수도 있고, 볼보의 "Calm" 모드로 전환하여 대부분의 요소를 제거하여 방해 요소를 최소화할 수도 있습니다.

표준 운전자 지원 기술에는 전방 충돌 경고, 자동 긴급 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 도로 이탈 완화, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고, 다가오는 차선 완화 및 적응형 크루즈 컨트롤과 자동화된 차선을 결합한 파일럿 어시스트(Pilot Assist) 센터링.

Pilot Assist는 대부분 잘 작동했지만 뉴저지 파크웨이의 언덕이 많은 부분에서는 불안정한 부분이 있었습니다. 비록 가파른 언덕은 아니었지만, 차는 여전히 일정한 속도를 유지하는 데 어려움을 겪었습니다. Pilot Assist가 경쟁 차량의 기술보다 더 많은 기능을 제공하지 않으며 다음 차량에 비해 뒤떨어져 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 제너럴 모터스의 슈퍼 크루즈 그리고 포드의 다가오는 블루크루즈.

운전 경험

2022년 신형 마일드 하이브리드 파워트레인은 2.0리터 4기통 가솔린 엔진으로 구성됩니다. 터보차저와 전기슈퍼차저, 8단 자동변속기, 그리고 소형 전기 모터. B6라고 불리는 이 엔진의 정격은 295마력, 310파운드-피트의 토크입니다. 이는 2021년형 가솔린 전용 T6 파워트레인보다 21hp 적지만 토크는 15lb-ft 증가합니다. 표준 전륜구동도 가능합니다.

전기 보조 장치가 있지만 V90 Cross Country B6에는 전기 보조 장치가 없습니다. 토요타 프리우스. 모터는 짧은 순간에만 13마력을 제공할 수 있으므로 자동차 자체를 추진할 수 없습니다. 대신, 기존의 스타터 모터를 대체하여 보다 공격적인 엔진 스타트-스톱 시스템을 가능하게 합니다. 또한 정지 상태에서 멀어질 때 약간의 토크를 제공하여 가속을 더 부드럽게 만듭니다. 목표는 운전 경험을 방해하지 않으면서 연비를 향상시키는 것이었습니다.

V90 Cross Country B6는 0~60mph의 가속 시간이 6.1초로 경쟁사인 Audi 및 Mercedes 왜건보다 1.0초 느립니다(해당 제조업체의 사양 기준). 하지만 실제 운전에서는 그다지 중요하지 않습니다. 우리 경험에 따르면, 대형 마차는 정지 상태에서 가속하거나 고속도로에서 추월하는 데 아무런 문제가 없었습니다. 우리는 또한 전기와 가솔린의 힘을 혼합한 것에 깊은 인상을 받았습니다. 가속은 실제로 기존 T6 파워트레인보다 더 선형적으로 느껴졌습니다.

크로스 컨트리도 고성능 자동차가 될 의도는 아니었습니다. 코너링을 여유롭게 처리하는 동시에 볼보의 가장 큰 자산은 승차감과 전반적인 세련미였습니다. 편안한 승차감(옵션인 에어 서스펜션 덕분에)과 조용한 실내를 갖춘 Cross Country는 훌륭한 도로 여행 차량이 될 것이라고 생각합니다. 최근의 다른 볼보와 마찬가지로 럭셔리 자동차도 스포티할 필요는 없다는 점을 상기시켜 줍니다.

연비 및 안전

2022년 V90 크로스 컨트리의 정격은 합산 25mpg(시내 22mpg, 고속도로 29mpg)입니다. 참고로 동급인 2021년형 V90 크로스컨트리 T6 모델은 합산 24mpg(20mpg)로 평가됐다. 도시, 30mpg 고속도로), 따라서 2022년형 B6 마일드 하이브리드의 개선 사항은 실제로 저속 도시에서만 가능합니다. 운전.

2022년 모델의 충돌 테스트 등급은 아직 제공되지 않지만, 유사한 2021년 모델은 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)로부터 가장 높은 'Top Safety Pick+' 등급을 받았습니다. 발행 당시 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)의 최근 안전 등급은 제공되지 않았습니다.

볼보는 4년 50,000마일의 신차 보증과 12년 무제한 주행거리의 부식 방지 서비스를 제공합니다.

DT가 이 자동차를 구성하는 방법

2022년에 볼보는 B6 파워트레인, 4륜 구동 및 단일 트림 레벨을 갖춘 V90 크로스 컨트리만 제공합니다. 이는 일을 단순하게 유지하지만 고려해야 할 몇 가지 선택적인 추가 사항이 있습니다.

기술을 최대한 활용하기 위해 헤드업 디스플레이, 360도 카메라 시스템, 공기 품질 센서 및 업그레이드된 주변 조명이 포함된 고급 패키지를 1,700달러에 추가합니다. 오디오 애호가들은 4,000달러의 가격에도 불구하고 고급 Bowers & Wilkins 시스템을 선택하고 싶어할 것입니다.

좀 더 럭셔리함을 더하기 위해 우리는 이상적인 크로스 컨트리에 에어 서스펜션 옵션($1,200)과 나파 가죽 커버, 앞좌석 마사지, 4존 자동 온도 조절 기능이 추가된 라운지 패키지($2,800) 제어.

우리의 테이크

V90 크로스 컨트리는 럭셔리 자동차의 세련미와 관대함, 그리고 왜건의 실용성을 결합하여 럭셔리함과 실용성의 탁월한 조화를 이루고 있습니다. 기본 사륜구동과 넉넉한 화물 공간을 갖춘 이 차는 럭셔리 SUV의 좋은 대안이기도 합니다. 당신은 확실히 다양한 BMW X5보다 이 차량에서 더 눈에 띄게 될 것입니다.

크로스 컨트리는 크로스 컨트리에 비해 뚜렷한 이점을 제공하지 않습니다. 아우디 A6 올로드 내부 공간에는 Mercedes-Benz E450 4Matic All-Terrain이 있지만, 실내는 독일 마차의 다소 과장된 내부보다 훨씬 더 멋진 곳입니다. 그만큼 스바루 아웃백 훨씬 저렴한 가격으로 볼보의 많은 기능을 제공하지만 확실히 고급 차량은 아닙니다.

볼보는 이제 Android Automotive OS 형태의 뛰어난 기술 기능도 갖추고 있습니다. 익숙한 설정과 기본 Android Auto에 추가된 기능을 사용하는 Android 사용자에게는 큰 장점입니다. Android가 아닌 사용자도 인포테인먼트 시스템을 쉽게 사용할 수 있습니다.

하나 사야 할까요?

예. 클래식 볼보 왜건은 오늘날에도 여전히 관련성이 높습니다.

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