왜 고급 전기차는 생각만큼 멋질 수 없을까요?

EV는 여기에만 있는 것이 아니라 어디에나 있습니다. 그리고 추진력을 얻음에 따라 그들은 자동차 제조업체에게 자신과 자동차를 재구상할 수 있는 큰 기회를 제공하고 있습니다. 포드는 머스탱을 완전히 재창조했다. 마하-E, 기아차는 전기 모델과 같은 완전한 르네상스를 겪고 있는 것 같습니다. EV6 책임을 이끌고 있습니다.

그러나 더 높은 수준에서 일부 자동차 제조업체는 성장통을 겪고 있는 것 같습니다. 가장 유명한 브랜드 중 일부는 가장 추악한 새 EV를 내놓고 있지만 내부는 휘발유 제품이 결코 없었던 방식으로 고급스럽습니다. 무슨 일이야?

망치는 새로운 방

BMW와 Mercedes-Benz 같은 브랜드는 브랜드 이미지를 연마하는 데 수십 년을 보냈고, 다른 제품은 사지 않는 충성도 높은 팔로워를 확보했습니다. 그들의 자동차도 비슷한 디자인 언어를 따릅니다. BMW는 키드니 그릴로 유명합니다. 이것이 회사가 최신 자동차에 그릴을 특대화했을 때 팬들이 팔짱을 낀 이유입니다.

전기 운전 경험의 출현으로 자신을 재창조할 기회를 잡으면 어떻게 될까요? 과속 방지턱에 부딪히게 됩니다. 메르세데스 EQS 이전의 S클래스와 거의 닮지 않았으며 BMW iX는 수년 동안 만들어온 중형 SUV와는 상당히 다릅니다. 솔직히 메르세데스와 BMW의 EV는 모두 꽤 어울리지 않는 것처럼 보입니다.

Mercedes EQS는 아마도 최악의 범죄자일 것입니다. 이 자동차는 초기에 Tesla를 괴롭혔던 것과 유사한 문제를 겪고 있습니다. EV는 전면 그릴의 공기 흐름을 필요로 하지 않기 때문에 자동차 설계자가 실제로 사용할 수 없었던 많은 공간이 열립니다. EQS는 Mercedes 로고와 함께 단순히 저렴해 보이는 가짜 그릴로 그것을 채웁니다. 일반적으로 차의 앞쪽 끝은 둥글고 과도하게 확장되어 있으며 어리석게 보입니다.

BMW iX 덜 심각하지만 여전히 익숙해지는 데 약간의 시간이 걸립니다. X5와 같은 더 크고 비스듬한 헤드라이트는 사라졌고 훨씬 더 얇은 소형 전면 조명을 선호합니다. 물론 그것들은 BMW의 다른 차들 중 일부에 있는 키드니 그릴에 대한 거대한 새로운 테이크를 모방한 또 다른 인조 그릴 옆에 있습니다.

내부 모습

그러나이 두 차 중 하나에 들어가면 모양이 마음에 들거나 그렇지 않을 수 있는 외관을 즉시 잊게 될 것입니다.

EQS의 인테리어는 현대적인 액센트 조명, 안락한 좌석, 대시보드 전면을 가로지르는 하이퍼스크린으로 고급스러움을 더합니다. 외부와 마찬가지로 내부도 메르세데스 차량의 다른 어떤 것과도 다릅니다. 적어도 최신 모델이 비슷한 기능을 제공하기 전까지는 그랬습니다. 외관은 "나쁜 차이"라고 할 수 있지만 내부는 정반대입니다.

iX는 BMW 자동차의 인테리어에 대해 그다지 많이 바뀌지 않았지만, 그것이 나쁜 것은 아닙니다. 여전히 고급 가죽 시트와 크리스탈 모양의 소프트웨어 컨트롤러를 사용할 수 있으며 외관과 느낌이 훌륭합니다.

분명히 이들 회사의 자동차 설계자는 EV의 이점을 활용하는 방법을 알고 있습니다. 그렇다면 그들은 왜 외부를 그렇게 끔찍하게 만들어야 합니까?

공기 중에 있어

모양의 적어도 일부는 공기 역학에 달려 있습니다. 메르세데스가 세계에서 가장 공기역학적인 생산 차량이라고 말하는 EQS의 경우 특히 그렇습니다. 항력 계수는 0.20입니다.

공기역학도 무시해서는 안 됩니다. 휘발유 자동차는 연료를 가득 채울 때 범위가 넓고 연료가 부족할 때 채우기가 매우 쉽지만, EV는 이제 막 대부분의 운전자가 수용할 수 있는 범위에 도달했습니다. 엔지니어는 운전자가 범위 불안으로 고통받지 않도록 모든 킬로와트에서 가장 많은 마일리지를 짜내야 합니다.

그러나 그것이 이야기의 끝이 아닙니다. Mercedes EQS는 세계에서 가장 공기역학적인 양산차이지만, 같은 회사에서 훨씬 더 공기역학적인 EV인 EQXX를 만들었습니다.

아마도 그것은 가장 공정한 비교가 아닐 것입니다. EQXX는 대형 세단으로 제작된 EQS보다 스포티하고 훨씬 작게 제작되었습니다. 하지만 최소한 EQXX는 그릴처럼 생긴 것을 차 앞에 둘 필요가 없다는 것을 증명합니다. 멋져 보이고 실제로 전기화로 전환하는 것은 자동차의 전면을 다시 생각하기에 좋은 시기입니다. 전부.

미래에 대한 희망

전기 자동차로의 전환이 얼마나 지진 같은지 감안할 때 성장통이 예상됩니다. 그러나 희망이 있습니다.

Tesla Model S의 처음 몇 세대를 기억하십니까? 어리석은 것처럼 보이는 전면으로 그릴을 모방하려고 시도하는 것과 관련된 유사한 문제로 어려움을 겪었습니다. 현재 모델 S는 디자인 면에서 약간 노후화되고 있는 것처럼 느껴질 수 있지만 최소한 이전보다 훨씬 더 스타일리시해 보이며 전면에 큰 그릴 같은 것이 없습니다.

다른 자동차 회사들도 비슷한 궤적을 따를 것이라고 생각합니다. 모든 사람(테슬라 제외)은 아직 EV 여정의 시작 단계에 있습니다. 전기 자동차는 진화할 것이고 자동차 제조업체는 새로운 설계 제한에 적응하거나 이전과 동일한 설계 제한을 가지지 않도록 조정할 것입니다.

그리고 이미 희망할 만한 많은 이유가 있습니다. 확실히 고급차는 아니지만 기아 EV6와 현대 아이오닉은 모두 멋져 보입니다. 그리고 하이엔드 전선에서 Rivian과 같은 게임의 새로운 진입자들은 현대 전기 자동차가 어떤 모습일 수 있는지에 대한 길을 닦고 있습니다. 전통적인 고급 자동차 제조업체가 충분히 경쟁할 수 있기를 바랍니다.

편집자 추천

• Mercedes-AMG EQE는 현재 최고의 럭셔리 EV일 수 있습니다.
• 무인 자동차가 추악한 이유와 BMW는 이를 어떻게 바꿀 계획입니까?

당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 독자가 빠르게 변화하는 기술 세계를 파악할 수 있도록 도와줍니다.