თვითმფრინავის 5 გასაოცარი გასართობი სისტემა

Virgin America Red Beta

ღვთისმშობლის ამერიკა ამჟამად ამოწმებს თავისი Red IFE სისტემის ახალ ვერსიას სამ თვითმფრინავზე. მიმდინარეობს შეცვლილ ვერსიაზე Android და Panasonic-ის ახალი EcoV2 მონიტორების გამოყენებით, ტევადი სენსორული გამოცდილება უფრო ჰგავს ტაბლეტს, რაც ნიშნავს ეკრანზე ნაკლებ ძლიერ დაჭერას და დაჭერისა და მასშტაბირების უნარს. გარჩევადობა არის მხოლოდ 720p, მაგრამ ეს საკმარისია მცირე ზომის ეკრანისთვის; Virgin America ამბობს, რომ ახალი IFE უფრო სწრაფად რენდერდება, ამიტომ ფილმები და თამაშები უფრო თხევად გამოიყურება. ახალ სისტემას ასევე აქვს უფრო დიდი მეხსიერება - სამჯერ მეტი კონტენტი - და რუქები უფრო ინტერაქტიულია.

მაგრამ რაც რევოლუციურია არის აუდიო. Virgin America მუშაობს აუდიოტექნოლოგიურ სტარტაპთან Dysonics-თან, რათა ყველა მგზავრს მოუტანოს გარს ხმა. ამისათვის Dysonics-მა დაშიფრა მთელი შინაარსი 3D ხმის გამოცდილების სიმულაციისთვის. რაც გასაოცარია არის ის, რომ იგი შექმნილია ნებისმიერთან მუშაობისთვის ყურსასმენები, და ის იხსნება თვითმფრინავებზე, როგორც ძველი, ისე ახალი წითელი სისტემებით.

Virgin America-სთვის, Android-ზე დაფუძნებული IFE-ის უპირატესობები „ჩვენ გვაძლევს შესაძლებლობას გავიმეოროთ ბევრად მეტი სწრაფად“ – ათწლეულების ნაცვლად, ამბობს კენ ბილერი, სალონის სისტემების, პროდუქტის დიზაინის დირექტორი და ინოვაცია.

ავიაკომპანია აცხადებს, რომ Red Beta ხელმისაწვდომი იქნება 18 თვითმფრინავზე წლის ბოლომდე და დაასრულებს გაშვებას 2016 წლისთვის. ამ ამბებს მოჰყვა Virgin America-ს განცხადება უფრო სწრაფი Wi-Fi-ის შესახებ ViaSat-ის Exede in the Air-ით, რაც 10-ჯერ უფრო სწრაფია, ვიდრე ჩვეულებრივი სისტემები. საკუთარ თავს სილიკონ ველის ავიაკომპანიას უწოდებს, Virgin America აგრძელებს შიდა ავიაკომპანიებს შორის ყველაზე ტექნიკურად.

ჩვენი მოსაზრება: თუ თქვენ არ გაქვთ ხმაურის დამწევი ყურსასმენები, ყველამ, ვინც იფრენს, იცის, რამდენად შემაშფოთებელია სალონის ხმაური, როდესაც თქვენ ცდილობთ ფილმის ყურებას. უკეთესი ხმის მოსმენის უნარი ყველაზე იაფად ყურსასმენები არის ტრიუმფი. კიდევ უკეთესი ის არის, რომ ეს ახალი ტექნოლოგიები რეალურად იხსნება.

Panasonic ჯაზის სავარძელი

მუშაობა B/E Aerospace, Teague და Formation Design-თან, Panasonic Avionics Jazz Seat კონცეფცია იყო ფინალისტი ა 2015 Crystal Cabin ჯილდო. Panasonic-მა მოგვცა პროდუქტის ტური 2015 წლის საერთაშორისო CES შოუზე (წაიკითხეთ მეტი ამის შესახებ) და მიუხედავად იმისა, რომ სავარძელი თავს კომფორტულად გრძნობდა, ეს იყო IFE სისტემა, რომელიც ვარსკვლავია. Panasonic-ის X სერიის შემდეგი ევოლუცია, დიდი 13.3 დიუმიანი დისპლეი აქვს ტაბლეტის მსგავსი სენსორული ინტერფეისი ხედვის შესანიშნავი კუთხით. მაღალი გარჩევადობის აუდიო არხდება USB ან ჩვეულებრივი ყურსასმენის ჯეკის საშუალებით და არის უამრავი პორტი HDMI და USB-სთვის. უკაბელო დამუხტვაც კი არის და NFC მობილური გადახდების დასამუშავებლად. რაც მთავარია, ალბათ, არის „არ შემაწუხო“ ფუნქცია.

ავიაკომპანიებისთვის, IFE სისტემა იყენებს უფრო თხელ დისპლეს და ის უფრო მსუბუქია, რომელიც იტევს დანერგილ სკამებს. ეს არის პრემიუმ IFE გამოცდილება, მაგრამ მწვრთნელში.

ჩვენი მოსაზრება: ჯაზის სავარძელი, ჯერჯერობით, ჯერ კიდევ კონცეფციაა. არცერთ ავიაკომპანიას არ აქვს ვალდებულება პროდუქტის მიმართ. როგორც Panasonic გვეუბნება, ავიაკომპანიები წინასწარ გეგმავენ, ასე რომ, იმ დროისთვის, როდესაც ადგილი თვითმფრინავში მოხვდება, ტექნოლოგია შეიძლება უკვე მოძველებული იყოს. მაგრამ Jazz Seat ასევე არის იმის ჩვენება, თუ რა არის შესაძლებელი, ასე რომ, ჩვენ შეიძლება ვიხილოთ ტექნიკის კვალი უახლოეს მომავალში.

Lufthansa BoardConnect

BoardConnect არის Lufthansa Systems-ის სახელი მისი ბორტზე დაფუძნებული IFE სისტემისთვის. Wi-Fi-ის გამოყენებით მგზავრებს შეუძლიათ წვდომა გართობაზე საკუთარი მოწყობილობიდან. მაგრამ ის ასევე საშუალებას აძლევს Lufthansa-ს ან ნებისმიერ სხვა ავიაკომპანიას გამოიყენოს თაროზე არსებული ტაბლეტები უფრო ძვირი აპარატურის და გაყვანილობის ნაცვლად (გარდა ელექტროენერგიისა). პერსონალურად მორგებული ტაბლეტები შეიძლება ადვილად იყოს ინტეგრირებული სკამებში და ავიაკომპანიას შეუძლია სწრაფად განაახლოს აპარატურა, როდესაც ხელმისაწვდომია უფრო ახალი, უფრო სწრაფი ტაბლეტები. მედია კონტენტის გარდა, BoardConnect პროგრამულ უზრუნველყოფას შეუძლია მგზავრებს მიაწოდოს დამატებითი ინფორმაცია და მომსახურება, როგორიცაა სასტუმროს დაჯავშნა.

ჩვენი მოსაზრება: აღწერილი, როგორც სამომავლო საინფორმაციო გასართობი სისტემა, BoardConnect არის BYOD-ის სხვა გადაწყვეტილებების მსგავსი. ჩვენ მოგვწონს, რომ ის აღიარებს, რომ ყველას არ ატარებს პერსონალური მოწყობილობა ბორტზე - მაგალითად, ბავშვებს - მაგრამ მაინც შეუძლია გასართობი გართობა ეფექტური გზით. თუმცა, მავთულის ნაცვლად, თვითმფრინავს დასჭირდება ძლიერი უკაბელო სისტემა ყველა ამ მონაცემისთვის. ზოგიერთი ავიაკომპანია, როგორიცაა British Airways-ის OpenSkies, გადასცემს მგზავრებს წინასწარ დატვირთულ iPad-ებს; ისინი არ ავრცელებენ კონტენტს, მაგრამ ვიმედოვნებთ, რომ ისინი სავსეა იმდენი გასართობით, რომ გაგრძელდეს ტრანსატლანტიკური ფრენა.

Qantas Samsung Gear VR

მიუხედავად იმისა, რომ ეკონომიკის განყოფილება კარგავს ტექნოლოგიას, რომელიც ოდესღაც მაღალი კლასის სალონებისთვის იყო დაცული, თვითმფრინავის წინა ნაწილი მომავალს თამაშობს. სასამართლო პროცესზეავსტრალიის Qantas-მა თანამშრომლობდა Samsung-თან, რათა შესთავაზოს ელიტარულ მგზავრებს გამოცდილება ბორტ ვირტუალური რეალობა Gear VR ყურსასმენის გამოყენებით. მომხმარებლებს შეეძლოთ ფილმების ყურება და ვირტუალური მოგზაურობის გამოცდილება 360 გრადუსით.

„მომხმარებელს სურს ვირტუალური ტური ჩვენს ახალ ლოს-ანჯელესის პირველ დარბაზში, ან განიცდის A380-ის დაშვებას ასაფრენიდან, ეს ტექნოლოგია გვაძლევს სრულიად ახალ გზას ჩვენს მომხმარებლებთან დასაკავშირებლად“, - ამბობს ოლივია ვირთი, Qantas-ის ჯგუფის აღმასრულებელი. გათავისუფლება. ”ეს ასევე ფანტასტიკური ინსტრუმენტია ჩვენი ქსელის მიმართულებების გამოსავლენად, მოგზაურობის შთამაგონებელი და ტურიზმის პოპულარიზაციისთვის.”

ჩვენი მოსაზრება: ჩვენ არ ვართ დარწმუნებული ვირტუალური რეალობის მიმზიდველობაზე ამ სცენარში, მაგრამ სამომხმარებლო VR ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზეა. მიუხედავად ამისა, პირველი კლასის კაბინები უკვე საკმარისად ინტიმურია, ასე რომ, ნამდვილად სჭირდებათ თუ არა მგზავრებს თავის დახურვა კიდევ უფრო მეტად? VR-ს შეუძლია იმერსიული გამოცდილების მიწოდება, მაგრამ ვიდეოს ხარისხი უნდა იყოს სუპერ – ცუდად გამოსახულმა შეიძლება გამოიწვიოს დისკომფორტი, რაც ბოლოა, რაც გჭირდებათ თვითმფრინავში.

KLM Meet and Seat

ზოგჯერ საუკეთესო საბორტო გასართობი არის შენს გვერდით მყოფი ადამიანი. ფრენა შეიძლება იყოს მარტოხელა საქმე, მაგრამ რა მოხდება, თუ ცოტა რამ იცოდეთ თქვენს გვერდით მჯდომი უცნობის შესახებ? KLM არის სოციალური მედიის გამოყენებით – ფეისბუქი, Google+ და LinkedIn – რათა დაეხმარონ მგზავრებს ერთმანეთთან დაკავშირებაში (კონფიდენციალურობისთვის საჭიროა ავტორიზაცია). როგორც კი გაიცნობთ ვინმეს რეისზე, შეგიძლიათ აწიოთ ადგილების რუკა და დაჯდეთ ერთმანეთთან - შესაძლოა პოტენციური ბიზნეს პარტნიორი ან ვინმე, ვინც გაგაცინოთ ფეისბუქზე. იდეა ისაა, რომ თანამგზავრის გაცნობა დაგეხმარებათ დროის გატარებაში.

ჩვენი მოსაზრება: იდეამ შეიძლება გამოიწვიოს ორი სცენარი: შეხვდებით მომავალ მეგობარს, ან ინანებთ, რომ ოდესმე დარეგისტრირდით მასზე. რამდენადაც მარტოხელა შეიძლება იყოს ფრენა, ზოგისთვის ეს პირადი დრო ძვირფასია და ურჩევნია არ დახარჯოს ფრენის ხანგრძლივობა თანამგზავრის გართობა (Virgin America's Red IFE-ს აქვს ჩატის ფუნქცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაუგზავნოთ შეტყობინება სხვას მგზავრი. ჩვენი გამოცდილებიდან, ჩვენ არასდროს გვინახავს ვინმეს მისი გამოყენება). საბედნიეროდ, Meet and Seat ფუნქცია არჩევითია.

გაიცანით თამაშის შემცვლელი რობოტი, რომელსაც შეუძლია შესანიშნავად მიბაძოს ნებისმიერი ადამიანის სროლას

ვინ არის თქვენი საყვარელი ბეისბოლის ქვევრი? შეინ მაკკლანაჰანი? სენდი ალკანტარა? ჯასტინ ვერლანდერი? ვინც არ უნდა თქვით, ორი წამყვანი სპორტული ტექნოლოგიური კომპანია აშშ-ში - Rapsodo და Trajekt Sports - გაერთიანდნენ მათი რობოტის ვერსიის შესაქმნელად და, როგორც ცნობილია, შედეგები წარმოუდგენლად ზუსტია.

კარგი, ასე რომ, ჩვენ არ ვსაუბრობთ ფეხით მოსიარულე-მოლაპარაკე-მოლაპარაკე დამოუკიდებელ რობოტებზე, რამდენადაც ეს იქნებოდა სამეცნიერო ფანტასტიკური ელფერით MLB რეკლამა. თუმცა, Rapsodo-მ და Trajekt-მა გააერთიანეს თავიანთი მნიშვნელოვანი ძალა, რათა გადაყარონ სხვადასხვა ტექნოლოგიები მანქანების აგების პრობლემაზე. რომელსაც შეუძლია ზუსტად მოახდინოს მოთამაშის სტილის სიმულაცია, ვისი წინააღმდეგაც გსურთ ივარჯიშოთ დარტყმის დროს -- და შესაძლოა მათ ეს უბრალოდ გამოძლიეს, ძალიან.

საუკეთესო პორტატული ელექტროსადგურები

ხელმისაწვდომი და ეფექტური პორტატული სიმძლავრე ამ დღეებში აუცილებლობაა, ჩვენი ელექტრონული მოწყობილობების ფუნქციონირება მოგზაურობის დროს. მაგრამ ფაქტიურად ათობით ვარიანტია ასარჩევად, რაც უხერხულად ართულებს იმის გადაწყვეტას, თუ რომელი მობილური დატენვის გამოსავალი არის საუკეთესო თქვენთვის. ჩვენ დავახარისხეთ პორტატული კვების უთვალავი ვარიანტი და გამოვავლინეთ ექვსი საუკეთესო პორტატული ელექტროენერგია სადგურები თქვენი სმარტფონების, ტაბლეტების, ლეპტოპების და სხვა გაჯეტების ფუნქციონირებისთვის, სანამ არ ცხოვრობთ ბადე.
საუკეთესო საერთო ჯამში: Jackery Explorer 1000

ჯეკერი რამდენიმე წელია პორტატული ელექტროენერგიის ბაზარზე საყრდენი იყო და დღესდღეობით კომპანია აგრძელებს სტანდარტების დაწესებას. სამი AC განყოფილებით, ორი USB-A და ორი USB-C შტეფსელით, გექნებათ უამრავი ვარიანტი თქვენი გაჯეტების დატენვის შესანარჩუნებლად.

CES 2023: HD Hyundai-ის Avikus არის A.I. ავტონომიური ნავით და საზღვაო ნავიგაციისთვის

ეს კონტენტი დამზადებულია HD Hyundai-სთან პარტნიორობით.
ავტონომიური მანქანების ნავიგაციის ტექნოლოგია, რა თქმა უნდა, ახალი არ არის და ამ ეტაპზე მუშაობს ათწლეულის საუკეთესო ნაწილი. მაგრამ ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ფორმა, რომელსაც ჩვენ ვხედავთ და გვესმის, არის ტიპი, რომელიც გამოიყენება საჭის მართვისთვის საგზაო სატრანსპორტო საშუალებებში. ეს არ არის ერთადერთი ადგილი, სადაც ტექნოლოგიას შეუძლია დიდი განსხვავება მოახდინოს. ავტონომიური მართვის სისტემებს შეუძლიათ წარმოუდგენელი სარგებელი შესთავაზონ გემებსა და საზღვაო მანქანებსაც, რაც არის ზუსტად რატომ წარადგინა HD Hyundai-მ თავისი Avicus AI ტექნოლოგია - საზღვაო და საწყლოსნო მანქანებისთვის.

ცოტა ხნის წინ, HD Hyundai-მ მიიღო მონაწილეობა Fort Lauderdale-ის საერთაშორისო ნავების შოუში, რათა დემონსტრაციულიყო მისი NeuBoat დონის 2 ავტონომიური სანავიგაციო სისტემა რეკრეაციული კატარებისთვის. სახელი აერთიანებს სიტყვებს "ნეირონი" და "ნავი" და საკმაოდ შესაფერისია, რადგან ავიკუსის A.I. ნავიგაციის ტექნოლოგიაა გადაწყვეტის ძირითადი კომპონენტია, ის გაუმკლავდება თვითაღიარებას, რეალურ დროში გადაწყვეტილებებს და კონტროლს. წყალი. რა თქმა უნდა, ბევრი რამ ხდება კულისებში HD Hyundai-ის ავტონომიური ნავიგაციით გადაწყვეტა, რომელსაც ქვემოთ განვიხილავთ -- HD Hyundai ასევე წარმოგიდგენთ მეტ ტექნოლოგიას CES-ზე 2023.