სილიკონის ველზე დაფუძნებული Qualcomm დაჰპირდა ჩამოტვირთვის უფრო სწრაფ სიჩქარეს და მყისიერ კომუნიკაციას, როდესაც წარმოადგინა Snapdragon X55მისი მეორე თაობის 5G მოდემი, MWC 2019-ზე. ეს შესანიშნავი სიახლეა სმარტფონებისა და ტაბლეტების მილიონობით მომხმარებლისთვის, როდესაც ეს მოწყობილობები წინა ხაზზე იქნებიან 5G 2019 წლის ბოლოს დაიწყებს გავრცელებას, მაგრამ ტექნოლოგიის წვდომა თქვენს ჯიბეს, ჩანთას ან პორტფელს სცილდება. Digital Trends ესაუბრა Maged Zaki-ს, Qualcomm-ის ტექნოლოგიისა და პროდუქტის მარკეტინგის დირექტორს, რათა გაეგო რამდენიმე გზა, თუ როგორ მიაღწევს 5G საავტომობილო ინდუსტრიას უახლოეს წლებში.
4G-დან გადასვლა 5G – რაც Qualcomm თამამად ზარები "გამოგონების ხანა" - საშუალებას აძლევს დიდ და პატარა კომპანიებს გამოიყენონ ტექნოლოგია, რომელიც აქამდე ძირითადად მობილური მოწყობილობებისთვის იყო შემუშავებული ბაზრის სხვა სეგმენტებში, განუცხადა ზაკიმ Digital Trends-ს. საავტომობილო სექტორი განხორციელების ერთ-ერთი ყველაზე დიდი და პერსპექტიული სფეროა, რადგან მყიდველების მოთხოვნა და ახალი კანონები მთელს მსოფლიოში აიძულებს ავტომწარმოებლებს მოახდინონ კავშირების მზარდი რაოდენობა თავიანთ მოდელებში. ეს ორი საბაზრო ძალა აყალიბებს ახალ მსოფლიო წესრიგს, რომელშიც მონაცემები არის მთავარი ვალუტა.
რეკომენდებული ვიდეოები
5G ჰპირდება კომუნიკაციის შეფერხების შემცირებას, ასე რომ მანქანები შეძლებენ ინფორმაციის გაცვლას ღრუბელთან რეკორდულ დროში. თავის მხრივ, ეს მათ დაეხმარება ერთმანეთთან კომუნიკაციაში და იმ ინფრასტრუქტურასთან, რომელშიც ისინი მუშაობენ.
დაკავშირებული
- AT&T მოაქვს 5G ფიჭური კავშირი Ford F-150 Lightning-სა და საწარმოო ხაზს
- BMW-ს და Harman-ს სურთ თქვენს მანქანაში 5G-ის შემოტანა. იმაზე ძნელია, ვიდრე შენ გგონია
- ჰარმანს სურს გამოიყენოს 5G, რათა ქუჩები უფრო უსაფრთხო გახდეს ფეხით მოსიარულეებისთვის
მანქანები უფრო ლაპარაკობენ, ძირითადად უსაფრთხოების სახელით. ზოგიერთი ავტომწარმოებელი, მათ შორის ვოლვო და მერსედეს-ბენცი, უკვე სარგებლობს ავტომობილიდან ავტომობილის (V2V) კომუნიკაციის ტექნოლოგიაში ევროპაში. თუ თქვენ ზიხართ, ვთქვათ, გვიანდელი მოდელის საჭესთან Mercedes-Benz E-Classმისი ელექტრონული წევის კონტროლის სისტემა ამოიცნობს ყინულის ნაწილზე გადაადგილებისას, ჩაიწერს მის ზუსტ მდებარეობას და გაფრთხილებს სხვა მანქანებს სიახლოვეს. მთავარი ის არის, რომ 2019 წლიდან E-Class-ს შეუძლია დაუკავშირდეს მხოლოდ მერსედესის სხვა ბოლო მოდელებთან. ძველი მერსედესის ან ალფა რომეოს ტარებისას ვინმე ყინულის ნაწილს დაეცემა ისე, რომ ამის შესახებ წინასწარ არ იცოდეს.
5G-თან თავსებადი მანქანების დამზადება დაეხმარება ავტომწარმოებლებს შესთავაზონ V2V უფრო მეტ მოდელში და მსოფლიოს ბევრ რეგიონში. ზაკიმ განუცხადა Digital Trends-ს, რომ Qualcomm-მა ჩაატარა 20-ზე მეტი რეალური ტესტი ჩრდილოეთ ამერიკაში, ევროპაში, აზიასა და ავსტრალიაში, რათა დაემტკიცებინა, რომ ტექნოლოგია მუშაობს. და, იმედია, მოდელები ამ ახალი თაობის ჭკვიანი მანქანებიდან (არა ჯიბის ზომის, ორადგილიანი ტიპის) ისაუბრებენ ერთმანეთთან მაშინაც კი, თუ ისინი დამზადებულია კონკურენტი ბრენდების მიერ. მას შემდეგ, რაც ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ბევრი ლაპარაკობდნენ, მაგრამ ცოტას აკეთებდნენ, ავტომწარმოებლები საბოლოოდ იღებენ V2V-ს. განსაკუთრებით ფორდი გამოაცხადა ის დაამატებს მას ყველა თავის მანქანას ფასისა და ბაზრის სეგმენტის მიუხედავად 2022 წლიდან.
ზაკიმ განმარტა, რომ ერთ-ერთი მთავარი განსხვავება 4G და 5G-ს შორის არის ის, რომ ახალი ტექნოლოგიით, მანქანებს შეეძლებათ გადასცეს ინფორმაცია გზის კონკრეტულ მომხმარებლებს და დაელოდოთ აღიარებას, რათა დარწმუნდეთ, რომ მიმღებმა მიიღო ის. მაგალითად, თქვენს მანქანას შეეძლება სატრანსპორტო საშუალების დამიზნება გზაჯვარედინის მეორე მხარეს და უთხრას, რომ წავიდეს. ახლა მას მოუწევს თავისი გზავნილის გადაცემა ირგვლივ ყველა მანქანაზე, რაც გამოიწვევს პანდემიას თუნდაც ყველაზე წყნარ, ყველაზე თვალწარმტაცი ქალაქში.
თუმცა, 5G არ არის მხოლოდ მანქანების უფრო მოლაპარაკე გახდომა. ”ეს სცილდება უსაფრთხოებას”, - აღნიშნა ზაკიმ. მანქანებისა და ინფრასტრუქტურის დაკავშირებამ შეიძლება მოძრაობა უფრო ელასტიური გახადოს. მას აქვს სახალისო მხარეც. მანქანების შეთავაზება მონაცემებისთვის მშიერი ფუნქციებით, რომლებიც ჩვეულებრივ გვხვდება ჩვენს სახლებში, სადაც კავშირის სიჩქარე გაცილებით მაღალია, შესაძლებელი გახდება - და შედარებით მარტივი. თავდაპირველად, ეს სავარაუდოდ შემოიფარგლება ვირტუალურ რეალობაზე დაფუძნებული უკანა სავარძლების გასართობი სისტემებით, როგორიცაა გამოცდილება Ride ტექნოლოგია Audi აჩვენეს CES 2019-ზე. Წინ იყურე,
ზაკიმ შეამცირა უსაფრთხოებისა და უსაფრთხოების შეშფოთება ბევრ მძღოლს მანქანებში დაკავშირების დონის გაზრდის შესახებ.
„V2X შექმნილია თითოეული მომხმარებლის კონფიდენციალურობის დასაცავად. მე ვიცი, რომ მანქანა ამუხრუჭებს, მაგრამ არ ვიცი, ვისი მანქანაა. მე ვერ გავიგებდი, რომ ლონდონის ცენტრში მოძრაობთ, ”- განმარტა მან. მისი გუნდი ცდილობს უზრუნველყოს კავშირის გადაწყვეტილებები, რომლებიც შეიძლება იყოს ინტეგრირებული მანქანაში ისე, რომ არ გადაიტანოს მძღოლის ყურადღება. „მე ვიტყოდი, რომ ეს პირიქითაა; ყველა ეს ტექნიკური მახასიათებელი ზრდის მანქანების უსაფრთხოებას“, - დაასკვნა მან.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 5G-ის დიდი მოთამაშეები თამამ, საინტერესო პროგნოზებს აკეთებენ 2022 წლისთვის
- მანქანაში 5G ახლოსაა, მაგრამ ბევრი რამ უნდა მოხდეს, სანამ ის ფართოდ გავრცელდება
- Volvo უერთდება ძალებს China Unicom-თან, რათა განავითაროს 5G თავისი მანქანებისთვის
- BMW და Samsung 2021 წლის შემდეგ ელექტრო SUV-ს 5G-ს მიაქვთ
- IFA-ზე Qualcomm-მა და BMW-მ წარმოადგინეს მსოფლიოში პირველი 5G დაკავშირებული მანქანა - თითქმის
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
