2018 წლის Jeep Wrangler Rubicon Unlimited
MSRP $40,495.00
"ბეასლურად, ვიდრე ოდესმე, ახლა ვრენგლერსაც აქვს ნაზი მხარე."
Დადებითი
- ოკეანის გადაკვეთის შემდეგ, ამ სატვირთოს შეუძლია ყველგან წასვლა
- ყოველდღიური მართვის კომფორტი Wrangler-ის ნებისმიერი წინამორბედისგან განსხვავებით
- უდავოდ მაგარი, საკულტო სტილი
- FCA-ს UConnect საინფორმაციო გასართობი აგრძელებს შთაბეჭდილებას
მინუსები
- რბილი ქარის ხმაურის იგნორირება რთულია
- არ არსებობს იაფი Wrangler JL
ოთხი წლის წინ, მაისის პირქუშ დღეს, გავყიდე ჩემი 2007 წლის Jeep Wrangler. ეს არ იყო ყველაზე რთული გადაწყვეტილება ჩემს ცხოვრებაში - არც კი ახლოს. თუმცა მე დავხარჯე $10,000-ზე მეტი ჩემი წითელი, ორკარიანი Wrangler-ის პერსონალიზაციაზე; თუმცა ჩვენ ასობით საათი გავატარეთ ნიუ-ჰემფშირის, ვერმონტისა და მასაჩუსეტსის დაუმუშავებელი ნაწილების შესასწავლად; თუმცა ამან უფრო ცუდ ხასიათზე მაგრძნობინა, ვიდრე ვამჯობინე - გავყიდე დიდი აურზაურის გარეშე.
ჩემი Wrangler-თან განშორების გადაწყვეტილება ერთ მარტივ ფაქტზე მოვიდა: საშინელება იყო ქალაქში სიარული. ჩვენი ურთიერთობის დასაწყისშიც კი, როდესაც აპარატი მთლიანად იყო მარაგში, ის იყო ხმამაღალი, არასტაბილური სიჩქარით და თითქმის ნებისმიერ გზის ზედაპირზე ირგვლივა. იმ დროისთვის, როდესაც მე დავამატე 35 დიუმიანი AT საბურავები, ავწიე ის სამი ინჩი და მოვამშვენე ფოლადის ბამპერები წინა და უკანა, ეს იყო ნამდვილი წამების კამერა. უგზოობისას, Wrangler იყო შეუჩერებელი, მაგრამ ვერანაირი ბორბალი ვერ ამართლებდა მის გზაზე ქცევას.
მაგრამ აქ არის Wranglers-ის საქმე: ისინი ნარკომანი არიან. ოთხი წლის წინ გაყიდვის სურვილის მიუხედავად, მუდმივად მენატრება ჩემი სატვირთო მანქანა. ჩემს სუსტ მომენტებში, მე ვხვდები მეორადი მანქანების საიტებს იმ იმედით, რომ ვიპოვი უფრო ახალ მოდელს რაიმე აბსურდულ გარიგებაში. ეს, რა თქმა უნდა, უაზრო ვარჯიშია; იმ მომენტში, როცა სატესტო დრაივზე წავალ, უბრალოდ ხელახლა აღმოვაჩენ სატვირთო მანქანის ხარვეზებს.
დაკავშირებული
- Jeep Grand Cherokee 4xe პირველი დისკის მიმოხილვა: Do-it-all plug-in
- 2021 წლის Volkswagen ID.4 AWD დისკის პირველი მიმოხილვა: წევის გაზრდა
- AWD vs. 4WD
როგორც ჩანს, ჯიპი კარგად ერკვევა ჩემს პრობლემაში (და, ეჭვგარეშეა, პრობლემა Wrangler-ის მრავალი მფლობელისთვის), რადგან ის გვპირდება, რომ სრულიად ახალი Wrangler JL არის ის, რომლითაც შეგიძლიათ იცხოვროთ. უკეთესი ხილვადობა, გლუვი მგზავრობა, ინტერიერის მოწინავე ტექნოლოგია - ეს ყველაფერი პაკეტის ნაწილია. ასე ამბობს ჯიპი.
ამ პრეტენზიების შესამოწმებლად, მე ერთი კვირა გავატარე 2018 წლის Jeep Wrangler Rubicon Unlimited-თან (ფასი $40,495 პლუს დანიშნულების ადგილიდან). რამდენიმე მანქანას შეუძლია Wrangler-ის უგზოობის გამოწვევა და კიდევ უფრო ნაკლები სატვირთო მანქანის უნიკალურ სეგმენტში წააწყდება. უახლოესი კონკურენტებია Toyota-ს 4Runner TRD Pro, Jeep-ის საკუთარი Grand Cherokee Trailhawk და Land Rover Discovery. ამ ჯიპებიდან არცერთს არ შეუძლია ზემოდან (ან საქარე მინების დაკეცვა) მაგრამ თუ ახალი Wrangler არ არის უკეთესი გზაზე, ამას შეიძლება არ ჰქონდეს მნიშვნელობა.
ინტერიერი და ტექ
JL თაობის Wrangler-ის ექსტერიერს ცოტა რამ განასხვავებს მისი JK წინამორბედისგან, ამიტომ დიდ დროს არ დავხარჯავთ მის არჩევაში. საერთო ჯამში, 2018 წლის მოდელი გაიზარდა 2.8 დიუმით ორკარიანი მოდელებისთვის და 3.8 ინჩით ოთხკარიანი მოდელებისთვის. ორივე სატვირთო მანქანა 0.2 ინჩით ფართოა. ჯიპის დიზაინერები ზრდის ტემპს კარგად მალავენ უფრო დიდი გრილით, უფრო დიდი ფარებით, ვიწრო ბამპერებითა და მბზინავი ფანდერებით. სხვა შესწორებებში შედის დღის LED განათება წინა ფანჯრებზე, მომრგვალებული ფანჯრის კორპუსები, ვენტილირებადი ქუდი (Rubicon-ის მორთვა) და განახლებული რბილი საფარი. მოკლედ, მაინც ვრანგლერს ჰგავს.
თუმცა, შიგნით ცვლილებები მკვეთრია. ყველაზე მაღალი არჩევანი JK Wrangler-მაც კი ვერ გაექცა სიიაფის გრძნობას. პლასტმასის პანელებმა, ერთფეროვანმა ფერთა სქემებმა და მოძველებულმა მოხერხებულმა მახასიათებლებმა შეიძლება გააფუჭოს ნებისმიერი კარგი დისკის სიცოცხლე. ერთი შეხედვით Grand Cherokee-ის პლიუს კვარტალში გვითხრა, რომ ჯიპს უკეთესად შეეძლო ახალი Wrangler-ით - და ასეც მოხდა.
JL-ის სალონი არის ინტუიციური, მაღალი ხარისხის და თვალისმომჭრელი. საზარელი ძველი დაფის ამობურცულობა გაქრა, შეცვალა ბრტყელი, ნათელი წითელი პანელი, რომელიც არსებითად უფრო ჰაეროვან შეგრძნებას ანიჭებს წინა კაბინას და ავსებს გაზრდილი ფეხის ადგილს უკანა მგზავრებისთვის. ოთხი ზრდასრული მოთავსებულია კომფორტულად და შედარებით დაბალი გადაცემის გვირაბი იძლევა ადგილს მეხუთედისთვის. ჩვენი ტესტერის ტყავით შეფუთული სავარძლები განახლებულია სტანდარტული ნაჭრის ნაკრებისთვის, მაგრამ ფორმა ერგონომიულია ორივე კონფიგურაციისთვის. სატვირთო სივრცე არის უხვად 32 კუბური ფუტი, უკანა სკამით და 72.4 კუბიკით დაკეცილი.
განახლებული სალონი უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ კარგი Wrangler-ისთვის - ეს უფრო ლამაზი ადგილია დროის გასატარებლად, ვიდრე ანალოგიური ფასის კონკურენტები.
Rubicon-ის მოდელებს სტანდარტი აქვს 7.0 დიუმიანი UConnect საინფორმაციო გასართობი ეკრანი, თუმცა ხელმისაწვდომია 8.4 დიუმიანი დისპლეი (დაწყვილებული ცხრა დინამიკით Alpine ხმის სისტემასთან). თვალსაჩინო LCD დრაივერის ეკრანი დგას ანალოგურ ტაქომეტრსა და სპიდომეტრს შორის, აჩვენებს სიჩქარეს, ტელემეტრიის მონაცემებს, უგზოობის შესახებ ინფორმაციას, მედიას და სხვა. UConnect აგრძელებს ჩვენს ერთ-ერთ საყვარელ საინფორმაციო-გასართობი სისტემას, მკაფიო ვიზუალით, სწრაფი რეაგირებით შეყვანებზე და მომხმარებლისთვის მოსახერხებელი განლაგებით. მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ საჭის კონტროლი, ხმოვანი ბრძანებები, ფიზიკური ღილაკები ცენტრალურ დასტაზე ან სენსორული ეკრანი ავტომობილის პარამეტრების დასარეგულირებლად, რაც პერსონალურზე დაფუძნებული უამრავ ზედმეტობას იძლევა უპირატესობა. Jeep-ის ჩვენება აქტუალურია სამომხმარებლო ტექნოლოგიით, Wrangler მოიცავს უამრავ USB და USB-C პორტს და სტანდარტულად მოდის Apple CarPlay-თან და Android ავტომატური კავშირი.
მძღოლის დამხმარე საშუალებები შემოიფარგლება ბრმა წერტილების დაკვირვებით უკანა ტრაფიკის გაფრთხილებით და პარკირების სენსორებით, მაგრამ ახალი Wrangler-ის გაუმჯობესებული ხილვადობა ნიშნავს, რომ ქალაქის ქუჩებსა და მაგისტრალებზე ნავიგაცია ძალიან ადვილია. თუ რამე გვაკლია JL-ის ხელმისაწვდომი უპირატესობების სიიდან, ეს არის ადაპტური კრუიზ კონტროლი. ასეთი ფუნქცია მხოლოდ ავტომატური აღჭურვილი მოდელებისთვის იქნება აქტუალური, მაგრამ ეს დიდი დახმარებაა გზატკეცილზე გრძელი მოგზაურობისთვის.
მთლიანობაში, განახლებული სალონი უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ კარგი Wrangler-ისთვის - ეს უფრო ლამაზი ადგილია დროის გასატარებლად, ვიდრე ანალოგიური ფასით. Toyota 4Runner TRD Pro და იმაზე ახლოს, ვიდრე ჩვენ მოველოდით Grand Cherokee-სა და Land Rover-ის პრემიუმ შეგრძნებას Აღმოჩენა.
მართვის გამოცდილება
Rubicon-ის ვენტილირებადი ქუდის ქვეშ არის 3.6 ლიტრიანი V6 ძრავა, რომელიც დაკავშირებულია ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ან ხელმისაწვდომი რვა სიჩქარიანი ავტომატურით. ორ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემის ყუთი ძალას აგზავნის უკანა ბორბლებზე ან ოთხივე ბორბალზე 4.10 გადაცემათა კოეფიციენტით. 285 ცხენის ძალით და 260 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტით, Wrangler Rubicon-ს აქვს უამრავი დამჭერი სოფლის ან გზატკეცილის მართვისთვის - იმ პირობით, რომ არ ჩქარობთ მაღალ სიჩქარეს. საწვავის ეკონომია ფასდება 17 მილი გალონზე ქალაქზე, 23 მილი/კგ ავტომაგისტრალზე და 19 მილი/კგ კომბინირებულად (20 მილი/კგ რვა სიჩქარიანი ავტომანქანით) - აჯობებს 4Runner-ის 18 მილი/გგ კომბინირებულ რეიტინგს.
უგზოობისას, V6 თანაბრად დამაკმაყოფილებელია. ციცაბო ფერდობებზე მანქანით აწევა ან ღრმა ნაპირებზე მოლაპარაკება მთელი დღის სამუშაოა. უგზოობის ყველაზე რთულ პირობებში, Rubicon-ს შეუძლია გათიშოს თავისი რხევის ზოლები, რათა დაუშვას ბორბლების უფრო დიდი არტიკულაცია და ჩაკეტეთ მისი წინა და უკანა დიფერენციალები, რათა მეტი სიმძლავრე გამოიყენოს ეფექტურად. გაყალბებასთან ჩვენი კვირის განმავლობაში, რომელიც მოიცავდა ტესტს რამდენიმე სახიფათო დაბრკოლებებზე, ჩვენ არასდროს გვჭირდებოდა ეს მაშველები.
უგზოობისას ძველი Wrangler შეუჩერებელი იყო, მაგრამ ვერანაირი ბორბალი ვერ ამართლებდა მის გზაზე ქცევას.
მათ, ვისაც მეტი ბრუნვის მომენტი და საწვავის უკეთესი ეკონომია სურს, შეუძლიათ განაახლონ (საფასურის სანაცვლოდ) ტურბო 4 ცილინდრიანზე. შეფასებული 270 ცხენის ძალით და 295 lb-ft ბრუნვის მომენტი - ხელმისაწვდომია უფრო ადრე, ვიდრე ბუნებრივ ასპირაციაზე V6. ჯიპი ასევე შესთავაზებს დიზელის ძრავას და დანამატის ჰიბრიდს გზაზე – ორივე დაწყვილებული ექსკლუზიურად რვა სიჩქარიან ავტომატიკასთან. თუ თქვენ გეგმავთ მოტორიზებული სათამაშოების გადაზიდვას, ოთხკარიანი Wrangler - რეიტინგული 3500 ფუნტი ბუქსირების სიმძლავრით - თქვენი საუკეთესო ვარიანტია; ორკარიანი Wrangler-ები შეზღუდულია 2000 ფუნტით.
გასაკვირი არ არის, რომ ახალ Wrangler-ს შეუძლია გაუმკლავდეს გზას, მაგრამ, მიუხედავად ჯიპის გარანტიისა, ჩვენ არ ვიყავით მზად მისი გზის მანერებისთვის. Rubicon-ის 33 დიუმიანი ყველგანმავალი საბურავებითაც კი (ყველაზე დიდი, რაც ოდესმე დაყენებულია ქარხნულ ჯიპზე), მოწყობილობა კომპაქტური და გლუვია. ძნელი დასაჯერებელია, რომ Wrangler ჯერ კიდევ მყარ ღერძებზე მოძრაობს და იცავს ჩარჩოზე კონსტრუქციის ტრადიციას. წინა ბოლოში მუხრუჭის ჩაძირვის გარდა, სატვირთო მანქანა ზღუდავს ძარას შუა კუთხეში და მართავს გონივრული სიზუსტით (ახალი რეცირკულაციის ბურთისა და ელექტროჰიდრავლიკური დამხმარე დაყენების გამო).
თუ არის ერთი პრობლემა, რომელიც ჯიპმა ვერ მოაგვარა ახალ Wrangler-თან, ეს არის ქარის ხმაური. საავტომობილო გზის სიჩქარის დროს ჰაერი გზას ხვდება რბილი ზედაპირის კუთხეებში და ხმაური გამოსდის. მარტივი გამოსავალია აირჩიო მყარი ზედაპირი, მაგრამ ასეთი არჩევანი მთლიანად გამორიცხავს სპონტანურ, ღია სახურავის მოძრაობას. რამდენიმე Freedom პანელის ამოღება ფიქსირებული სახურავიდან უბრალოდ არ არის იგივე.
საუკეთესო, რაც შეგვიძლია ვთქვათ Wrangler-ის უახლესი გზაზე ქცევის შესახებ, არის ის, რომ ის არაჩვეულებრივია. თქვენ ნამდვილად შეგიძლიათ მართოთ ეს მანქანა ისევე, როგორც ნებისმიერი სხვა ჯიპი – დაპირება, რომელსაც ვერავინ ვერ დადო წინა ვრენგლერი. არის ის უფრო შემდგარი ვიდრე Land Rover ან Grand Cherokee? არა. თუმცა, ისინი, ვინც 4Runner-ს ყიდულობენ, ორ მანქანას ერთნაირად შეეფერება ყოველდღიური მგზავრობისთვის.
Გარანტია
The 2018 წლის Jeep Wrangler მოყვება სამწლიანი, 36,000 მილის ახალი მანქანის გარანტია და ხუთწლიანი, 60,000 მილის ძრავის გარანტია - შეესაბამება Toyota-ს დაფარვას. Land Rover გთავაზობთ ოდნავ უკეთეს გარანტიას ოთხწლიან ან 50000 მილზე. მიუხედავად იმისა, რომ Fiat Chrysler-ის ზოგიერთ მანქანას აქვს ტექნიკური პრობლემებისადმი მიდრეკილება, Wrangler არის კომპანიის ყველაზე სანდო სახელთა შორის. უფრო მეტიც, Wrangler საკმაოდ კარგად ინარჩუნებს თავის ღირებულებას მეორადი მანქანების ბაზარზე.
როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას
ჩვენი სრულყოფილი 2018 Jeep Wrangler არ არის იაფი, მაგრამ ჩვენ ვიტყვით, რომ წინასწარი ღირებულება ანაზღაურდება ყოველდღიური მართვის მოხერხებულობისა და შაბათ-კვირის გართობისთვის. დაიწყეთ ოთხკარიანი (შეუზღუდავი) რუბიკონით დაწყვილებული ექვს სიჩქარიანი მექანიკით, შეღებეთ ექსტერიერი ნათელ თეთრში, წაისვით შავი Freedom top ($1,095), შეცვალეთ შავი შეღებილი 17-დუიმიანი დისკები ($895) და აღჭურვა LED ფარები, უკანა შუქები და სანათები ($895). შიგნით, შეცვალეთ 7.0 დიუმიანი UConnect 8.4 დიუმიანი სისტემით და მისი თანმხლები განახლებებით (1495$), განაახლეთ ტყავის სალონში (1495$) და დაამატეთ დისტანციური შესვლა (495$). ჩვენი საბოლოო ქულა არის $48,095 პლუს $1,195 დანიშნულების ადგილისა და ტრანსპორტირების საფასური.
ჩვენი Take
აქამდე დამსჯელი მგზავრობა და დაუდევარი მართვა იყო Wrangler-ის წარმოუდგენელი გამავლობის შესაძლებლობებისა და უდავო სიგრილის ფასი. ბევრი ადამიანი იყო მზად ასეთი მსხვერპლის გაღება, მაგრამ კიდევ უფრო მეტი (მათ შორის მეც) უკეთესი გზის იმედი აქვს. 2018 წლის Jeep Wrangler Rubicon Unlimited-თან ერთი კვირის შემდეგ, ცხადია, ჯიპმა იპოვა გამოსავალი.
ახალი Wrangler არის ისეთივე უნარიანი, როგორც მისი უკომპრომისო წინაპრები, მაგრამ ის ასევე უზრუნველყოფს პრემიუმ კეთილმოწყობას და ტარების ხარისხს კონკურენტ ტრადიციულ SUV-ებზე. Land Rover Discovery შეიძლება ჩამოიხრჩო Wrangler-ით უმეტეს ბილიკებზე და წარმოგიდგენთ ძვირადღირებულ შეხებებს ჯიპის ამჟამინდელი ნაწილების ურნის ფარგლებს მიღმა, მაგრამ დასაწყებად 52,090 დოლარით, Discovery გადაჭარბებულია ბიუჯეტის უმეტესი ნაწილისთვის. მყიდველები. ბევრად უფრო სასიამოვნო 43,395 დოლარად, Jeep Grand Cherokee Trackhawk ცვლის Wrangler-ის უგზოობის გარკვეულ გამძლეობას შორ მანძილზე კომფორტით. თუ არ ხართ შეყვარებული Wrangler-ის გარეგნობაზე და შეგიძლიათ კიდევ 6000 დოლარი გამოიყენოთ ამ საქმისთვის, Trackhawk შესანიშნავი ალტერნატივაა.
2018 წლის Wrangler Rubicon Unlimited-ის უახლოესი კონკურენტი არის Toyota-ს 4Runner TRD Pro ($42,875). Wrangler-თან ყველაზე ახლოს ღირებულების მქონე TRD Pro-ი იმსახურებს განხილვას. ამასთან, გახსოვდეთ, რომ 4Runner-ის რედიზაინი მომდევნო ან ორ წელიწადში იგეგმება.
უნდა მიიღოთ ერთი?
უფრო მეტად, ვიდრე ნებისმიერი Wrangler ადრე, ჩვენ მიგვაჩნია, რომ ეს შესანიშნავი შესყიდვაა. Wrangler-ის კონკურენტებზე მაღლა დაყენება მისი უნიკალური მრავალფეროვნებაა (რამდენი სხვა კაბრიოლეტი, მყარი ღერძიანი SUVs შეგიძლიათ დაასახელოთ?), სეგმენტის საუკეთესო ფასი, პერსონალიზაციის პოტენციალი და სტანდარტული მოხერხებულობა მახასიათებლები. იყავით პურისტი თუ პრაგმატისტი, ახალი Wrangler სიამოვნებს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Jeep გამოუშვებს თავის პირველ ორ ელექტრო SUV-ს აშშ-ში 2024 წელს
- ჯიპმა შექმნა მონსტრის ელექტრო პროტოტიპი, რათა ეჩვენებინა, თუ რისი გაკეთება შეუძლიათ ელექტრომობილებს უგზოობის გარეთ
- საუკეთესო კაბრიოლეტები
- ბრძოლის ველებიდან დაწყებული გარეუბნების ბილიკებამდე, ეს არის ჯიპის ისტორია
- FWD vs. RWD vs. AWD: წამყვანი მატარებლის განლაგება და რას ნიშნავს ისინი
