United Airlines-ის მგზავრები მიიღებენ დიდ განახლებას ფრენის დროს გართობის (IFE) გამოცდილებაში მომდევნო წლების განმავლობაში მისი შეძენის წყალობით. 300,000 IFE სისტემა Panasonic Avionics-ისგან. სავარძლის ახალი სისტემები ბევრად უკეთესია, ვიდრე ჩვენ მიჩვეული, სპორტული დიდი და ფერადი 4K OLED ეკრანები, USB-C დატენვის პორტები, სივრცითი აუდიო მხარდაჭერა — და ფუნქცია, რომელიც შედარებით მოძველებულად გამოიყურება: შეგიძლიათ დააკავშიროთ თქვენი Bluetooth უკაბელო ყურსასმენები.
იუნაიტედის განახლებული Boeing 787 და Airbus A321XLR თვითმფრინავები არ იქნება მისი პირველი თვითმფრინავები Bluetooth-ით, მაგრამ ის ფაქტი, რომ ეს არის თვისება, რომელსაც ავიაკომპანია გრძნობდა. გასათვალისწინებელია მკვეთრი შეხსენება, რომ Bluetooth - უკაბელო აუდიო ტექნოლოგია, რომელიც დაახლოებით 25 წელია არსებობს - იშვიათობად რჩება. თვითმფრინავები. ეს იმისდა მიუხედავად, რომ ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციამ (FAA) გადალახა თავისი ხანგრძლივი პერიოდი ტექნოლოგიების შიში 2013 წელს, როდესაც მან გააუქმა მისი წინა წესები პორტატული მოწყობილობების გამოყენების შესახებ და ეფექტურად
აანთო ავიაკომპანიებს მწვანე შუქი ლურჯზე გადასვლაზე.რეკომენდებული ვიდეოები
რატომ - ფედერალური მარეგულირებლისგან ნებართვის მიღებიდან 10 წლის შემდეგ - ამდენი თვითმფრინავი აღჭურვილია Bluetooth-ით მათი ფრენის გასართობი სისტემებისთვის? რატომ მაინცდამაინც ანალოგური კაბელების მოტანა გვჭირდება, ან - გაზონი! - ორმხრივი ადაპტერი, ყოველი შემთხვევისთვის?
FAA-ს წესების ცვლილების შემდეგ, ”ჯერ კიდევ იყო შეშფოთება, რომ ძალიან ბევრი ხდებოდა ასეთ პატარაში სივრცე შეზღუდულ 2.4 გჰც სიხშირეზე, რომელზეც ფრენის დროს Wi-Fi ასევე მუშაობს“, - საავიაციო ინდუსტრია ანალიტიკოსი ჯეისონ რაბინოვიცი განუცხადა Digital Trends-ს. რაბინოვიცის თქმით, რომელიც სპეციალიზირებულია ფრენის დროს გართობაში, ამ პრობლემების შესამსუბუქებლად დასჭირდა შედარებით ბოლოდროინდელი მიღწევები უკაბელო ტექნოლოგიაში.
წყალდიდობა გაიხსნა დაახლოებით 2021 წელს, როდესაც პირველმა IFE კომპანიებმა, როგორიცაა Panasonic Avionics, დაიწყეს ინტეგრირებული Bluetooth-ის შეთავაზება მათ სისტემებში. მაგრამ მოწყობილობების ხელმისაწვდომობა არ ნიშნავს, რომ ისინი მოულოდნელად გამოჩნდებოდნენ თვითმფრინავებში. ეს იყო უბრალოდ პირველი შესაძლებლობა მწარმოებლებისთვის, როგორიცაა Boeing და Airbus, შესთავაზონ სისტემები თავიანთ მომხმარებლებს, ან ავიაკომპანიებისთვის დაეწყოთ არსებული ფლოტის განახლება.
როგორც თქვენ შეიძლება მოელოდეთ, ახალი თვითმფრინავების ყიდვა ან თქვენი ამჟამინდელი თვითმფრინავების სალონის მასშტაბური ცვლილებების შეტანა ძვირადღირებული წინადადებაა. ზოგიერთი ავიაკომპანია ამას განიხილავს, როგორც შესაძლებლობას კონკურენტებისგან განასხვავოს - "იუნაიტედი" აშკარად გრძნობს, რომ ფრენის დროს თანამედროვე გასართობი მის ზოგიერთ თვითმფრინავზე სწორი ნაბიჯია. მაგრამ სხვებისთვის ეს უბრალოდ მატებს ღირებულებას. თუ თქვენ ხართ ავიაკომპანია, რომელიც ცდილობს კონკურენცია გაუწიოს ფასს, შესაძლოა საერთოდ არ გქონდეთ ფრენის დროს გასართობი სისტემები თქვენს ფლოტში.
როგორც რაბინოვიცი აღნიშნავს, სისტემის დაყენების შემდეგაც კი, არსებობს შენარჩუნება, როგორიცაა IFE შინაარსის განახლება - ახალი ფილმები, მუსიკა ან თამაშები ლიცენზირების დოლარად ღირს და რეკლამა ფრენის დროს ყოველთვის ვერ ფარავს ამ ხარჯებს.
დელტა ავიახაზები, კიდევ ერთი მთავარი ამერიკული ავიაკომპანია, რომელმაც ზოგიერთ თვითმფრინავს დაამატა Bluetooth, აშკარად გადაწყვეტილი აქვს ნელა მიუახლოვდეს ფუნქციის გავრცელებას და თითქმის ფრთხილად ჟღერდა. სპიკერმა გვითხრა, რომ „ამჟამად ვამოწმებთ Bluetooth დაკავშირებას პირველი კლასის მომხმარებლებისთვის ჩვენს 30ვე აქტიურ Airbus A321neo თვითმფრინავზე. ინფორმაცია, რომელსაც ჩვენ ვაგროვებთ ჩვენი მიმდინარე ტესტებიდან, გადამწყვეტი იქნება იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ჩვენ შევძლებთ ფრენის დროს გართობის საუკეთესო გამოცდილების მიწოდებას, როდესაც მზად ვიქნებით შემდგომი გაფართოებისთვის.”
ასე რომ, ახლა ჩვენ ცოტა მეტი მოთმინება მოგვიწევს, რადგან ძირითადი ავიაკომპანიები აპირებენ თავიანთი ფლოტის განახლებას ახალი თვითმფრინავებით, რომლებიც აღჭურვილია Bluetooth-ით აღჭურვილი სისტემებით. იმავდროულად, არსებული გამოსავალი
ბევრი Bluetooth ყურსასმენი კვლავ აღჭურვილია ანალოგური შეყვანით და პრემიუმ მოდელებით Sony WH-1000XM4 ყოველი შემთხვევისთვის კი მიიტანეთ მზარდი არქაული ორმხრივი თვითმფრინავის ადაპტერით.
უკაბელო ყურსასმენების გულშემატკივრებმა უნდა იფიქრონ სხვადასხვა გადაწყვეტილებებზე. თუ ფულის დახარჯვის სურვილი გაქვთ, ზოგიერთ მაღალხარისხიან მოდელს აქვს Bluetooth გადამცემები ჩაშენებული დამტენის ყუთებში - LG-ის Tone Free T90Q და Bowers & Wilkins Pi7 S2 ორი უახლესი მაგალითია.
რაბინოვიცი თავს თვლის ამ უკანასკნელ ჯგუფში. ის დაფრინავს ექსკლუზიურად კომპლექტით Apple AirPods Pro. როდესაც ავიაკომპანია გთავაზობთ აპლიკაციებზე დაფუძნებულ გართობის ვარიანტებს, ის აკავშირებს ყურსასმენებს თავის iPad-თან. როდესაც სავარძლის საზურგე სისტემა ერთადერთი არჩევანია, ის ატარებს გეგმას B-ს თორმეტი South AirFly Duo, ბატარეით მომუშავე 45 დოლარიანი Bluetooth dongle, რომელსაც შეუძლია ერთდროულად დაუკავშირდეს ყურსასმენების ან ყურსასმენების ორ კომპლექტს.
უცნაურია, რომ არსებობს ავიაკომპანიები, რომლებიც ჯერ კიდევ სრულიად კრძალავენ სარგებლობას
რაბინოვიცმა გამოხატა ღრმა სკეპტიციზმი ამ პოლიტიკის მიმართ და თქვა, რომ მან არა მხოლოდ არ იცის რა არგუმენტი აქვს Air Canada-ს გადაწყვეტილებას, არამედ ეჭვობს, რომ ეს წესი აღსრულდება. ამის მიუხედავად, უმჯობესია იყოთ მზად; ცნობილია, რომ FAA ჯარიმებს აწესებს იმ მგზავრებს, რომლებიც არ ემორჩილებიან ფრენის ეკიპაჟის მითითებებს. და თუმცა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენ დაჯარიმდებით თქვენი გამოყენებისთვის
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
