トヨタがハイブリッド車の先駆者として揺るぎない立場にあることは誰もが知っています。 この日本の自動車メーカーは、勇敢なプリウスで比類のない成功を収めています。 内燃エンジンの下で — 1960 年代に導入されて以来、いくつかのバリエーションが生まれ続けています。 1997. 同社は、プリウスでの勢いをHS 250hで高級セグメントに移そうとさえした（ただし、ほとんど効果はなかった） トラクション）、続いてCT 200hが登場し、レクサスのバッジが付いたハイブリッドが実際に魅力的なコンパクトで高級なハイブリッドを生み出すことができることを証明しました。
さて、マレーシアの自動車サイトによると ポールタン、トヨタは既存のプリウスCプラットフォームをベースにした別の高級ハイブリッドモデルに取り組んでいる可能性があるようで、ウェブサイトではそれをAS150と呼んでいます。 もちろん、現時点ではトヨタから何も確認されていないため、これらのレポートは「塩少々を多めに読んでください」として提出するつもりだ。 そして、自動車メーカーがハイブリッド車に「H」のラベルを付ける傾向があることを考えると、私たちはさらに懐疑的になります。
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それでも、推測は楽しいものであり、その名前には当然ながら納得できないものの、 する もっと考えられるのは、マレーシアのアウトレットが示唆しているパワートレインが採用される可能性があるということである。 このレポートによると、レクサスのバッジが付いたプリウス C には、現在エントリーレベルのハイブリッドで使用されている 1.5 リッター ハイブリッド シナジー ドライブ モデルのバリエーションが使用される可能性があります。 ただし、ポールタン氏は、さらに小型の 1.2 リッターのターボチャージャー付きモデルも搭載される可能性があると示唆しています。
伝統的に、高級車は富裕層や贅沢な人々の遊び道具であり、地球の運命のような不安は環境問題に関心を持つ人々に委ねられてきました。 しかし、こうした行為は長い間、富裕層の集団銀行口座に対する攻撃であったが、もはや環境に対する攻撃である必要はない。 結局のところ、お金を節約したくない人はいないでしょうか?
それでも、もしどこかのメーカーがサブコンパクト高級ハイブリッドセグメントの先駆けとなるとすれば、それは間違いなくトヨタだろう。 ただし、市場が存在すると仮定した場合、そのような車両が市場に定着するかどうかは完全にはわかりません。 繰り返しますが、私たちは間違っている可能性があります。 そして、このような高級感を重視したサブコンパクトハイブリッドは、確かに画期的な成功を収める可能性がある。
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